Kia Picanto, hyväpalkkainen eteläkorealainenAuto on yksi Kia Motors Corporationin viimeisimmistä kehityksistä. Ajoneuvo vakuuttaa etuosan alakerroksen vankasta ulkoa ja laadukkaasta suunnittelusta, joka sisältää tyylikkään jäähdyttimen grillin ja alavalot syvästi asetettuina erityisiin modulaarisiin pistorasioihin. Kia "Picantossa", jonka arvostelut ovat myönteisiä, edessä ja takana ei ole puskureita, runko on suunniteltu siten, että niitä ei yksinkertaisesti tarvita. Auto antaa vaikutelman täydellisyydestä, ulkoa täydellisyydestä.
Верх "передка" скомпонован из трех составляющих - melko kasvoton staattinen huppu, kaksi futuristista ajovaloa ja pieni väärä ritilä KIA-tunnuksella. Kia "Picanto" -sivuseinät, joiden arvot vartalosta ovat vain positiivisia, ratkaistaan parhaimmillaan virtaviivaistamisen perinteillä. Koska auton koko sivun ovat ovet, edessä ja takana, kaikki suunnittelutoimet kohdistuvat oven tasoon. Molemmat ovet näyttävät yhdeltä yksiköltä, niitä yhdistää tekninen kylkiluu, joka kulkee ovenkahvojen järjestelyn linjaa pitkin. Sitten kylkiluu laskee visuaalisesti alaspäin ja tulee ontto koko sivuseinämää pitkin moottoritilasta tavaratilaan.
Vaakasuora syvennys sulautuu sujuvasti osaksivastakkaisessa vaiheessa ja tulee kuperaksi. Alla toinen masennus kulkee vain ovia pitkin koskematta kynnyksiin tai tavaratilan sivua. Kynnyksellä on kuitenkin oma syvennys, joka täydentää orgaanisesti yllä olevia ratkaisuratkaisuja. Auton takaosa tekee myös vaikutuksen uutuudellaan. Aallotetut punaiset valot näyttävät elävän erillään autosta, mutta jos tarkastellaan tarkkaan, syntyy illuusio siitä, että optiikka yhdistää takaluukun, joka kokoonpanossaan seuraa sivuseinien linjoja, rungon kanssa.
Sisällä Kia "Picanto" (arvostelut positiivinenhänellä on ennätysmäärä) monia uusia tuotteita - ilmastointi yhdistettynä ilmastointilaitteeseen, bortitietokone, lämmitetyt ja sähköisesti säädettävät sivupeilit. Auton kaikki ikkunat (lukuun ottamatta tavaratilan ikkunaa) on varustettu sähköisillä nostolaitteilla. Auton passiivisen turvallisuuden taso on ennennäkemättömän korkea, matkustamon kehällä on 7 hätätyynyä ja useita polviverhoja. Pääntuet on myös suunniteltu ottaen huomioon ylivoimainen este, ne muuttavat asentoaan törmäyksen hitaudesta riippuen.
Kia "Picanto" -voimalaitos, arvostelutOstajat, joista he saapuvat edelleen nyt, ovat sopusoinnussa auton mittojen kanssa. Auton mitat sallivat taloudellisen 1,2 litran bensiinimoottorin käytön 85 hv: llä. Pienikokoisen "Picanto" -dynamiikka on heikko, se kiihtyy 100 kilometriin tunnissa 14 sekunnissa, mutta tämän luokan auto ei tarvitse liiallista ilmaisullisuutta. Mutta nopeus valtatiellä 150 km / h on normi. Missä tahansa nopeuden tilassa Kia "Pikanto" -auto on vakaa ja hyvin pidetty tiellä, hallittavissa helposti mihin tahansa säähän täydellisen ABC-järjestelmän ansiosta. Ajoneuvon ohjausvaihtoehto sisältää myös kurssin vakauden valvonnan (ESC). Tämä on eräänlainen automaattiohjaus, jonka avulla kuljettaja voi rentoutua hiukan. Uutta Kia "Picanto" -prosessia parannetaan.
