Monet ihmiset kuulevat sellaisen lauseen kuinylellisyysvero. Mitä tämä tarkoittaa? Mikä on tämän termin määritelmä? Mistä se on tarkoitettu? Kysymys on mielenkiintoinen. Ja melko asiaa. Joten on syytä pohtia tätä aihetta yksityiskohtaisemmin ja kertoa kaikista sen vivahteista.
Ylellisyysvero ei ilmestynyt tyhjästä.Päinvastoin, se syntyi erityisillä aikomuksilla ja hyvin kauan sitten. Muinaisista ajoista lähtien valtio on ottanut käyttöön yhden erittäin tehokkaan tavan täydentää omaa kassaansa. Se oli ylellisyysvero. Tietty määrä, jonka varakkaat ihmiset ovat velvollisia (!) Maksamaan valtiolle, että he ovat ... rikkaita. Ja kaikki olivat velvollisia tähän. Ihmiset, jotka omistivat ylellisiä kartanoja, kalliita vaunuja, täysirotuisia koiria ... heidän piti lähettää tietty määrä rahaa valtion päämiehille vuosittain. Hänen väitettiin lähtemään pitämään monarkien perheen elämää kunnollisella tasolla. Historia kertoo, että Englanti on tämän lain perustaja.
Venäjällä ajatus ylellisyysveron käyttöönotosta ilmestyi Venäjälle2012 vuosi. Mutta vain kukaan ei pystynyt konkretisoimaan sitä, mitä rikkaiden ”yhtälölle” tarkalleen tarvitaan. Usein käy ilmi, että tämä ajatus tosiasiassa toteuttaa on epärealistinen. Mutta silti laki kuitenkin hyväksyttiin. Ja nyt varakkaiden ihmisten on tultava vähemmän varakkaita - johtuen siitä, että heillä on varaa paljon. Se on ironista.
Ylellinen autovero saatuvälittömästi. Edellisenä vuonna, vuonna 2014, 187 erilaista mallia oli tällaisten koneiden luettelossa. Kaikki ovat ylellisyyttä. Mutta aiemmin, 2015, luettelo on tullut paljon suurempi. Lukumäärä on noussut indikaattoriksi 279 mallista! Mutta tämä kasvu johtuu muuttuneesta ruplan vaihtokurssista.
Niiden on maksettava määrä "vauraudesta"joka käytti yli kolme miljoonaa ruplaa autoonsa. Viime vuonna autojen hinnat ovat nousseet huomattavasti. Monet jälleenmyyjät eivät epäröineet nostaa hintoja noin kolmanneksella! Kuvittele vastaava tilanne. Henkilölle, joka osti yhden tai toisen mallin esimerkiksi 2 500 000 ruplasta vuonna 2014, ensi vuonna 2015, jo veloitetaan ylellisyysvero. Lista täydennetään tällä mallilla, koska ottaen huomioon 30 prosentilla kasvanut hinta, se maksaisi jo 3,2 miljoonaa ruplaa, mutta 3,25 miljoonaa.
Joten ennen luettelon lisäämistäautot (ylellisyysvero, kuten jo ymmärrät, on vaikuttanut moniin malleihin), sinun on kerrottava jotain summan laskemisesta ja periaatteessa siitä, millainen prosessi se on.
Jotta lakia voitaisiin panna täytäntöön kaikkien sääntöjen mukaisesti, kehitettiin selkeä luokittelu. Hän nostaa veroa asteittain. Vähemmän ikää ja enemmän autoarvoa - korkeampi vero.
Pienimmästä palkista on tullut kolmen miljoonan merkkiruplaa. 3 - 5, olla tarkka. Ihmiset, jotka ostivat auton tältä summalta veron käyttöönoton vuonna, alkoivat maksaa kuljetusveroa, joka kasvoi puolitoista kertaa. Onnekkaat, jotka tulivat mallin omistajiksi vuosi aiemmin, olivat onnellisempia. Heidän veronsa kasvoivat vain 1,3 kertaa. Saman auton omistajat, joilla on 3 vuoden kokemus (eli auto on ostettu edellisenä vuonna viime vuonna), olivat täysin onnekkaita. Niiden veromäärä kasvoi vain 10 prosenttia. Ja niitä autoja, joiden ikä on yli kolme vuotta (ja jos ne maksavat alle 5 miljoonaa ruplaa), ei enää pidetä ylellisyytenä.
Joten, ensimmäinen palkki on 3 - 5 miljoonaa ruplaa.Toinen on korkeampi, viidestä kymmeneen miljoonaan. Ja ensimmäisen viiden vuoden aikana tällaisen rahan arvoisia autoja verotetaan 2 kertaa. Mutta kallein luokka on malleja, joille omistaja antoi yli 10 miljoonaa ruplaa. Heidän ikä voi olla 10 vuotta tai vähemmän. Tässä tapauksessa kuljetusvero nousee kolme kertaa.
Nyt voit itse näyttää, mitä edustaaylellisyysvero. Verolistaan sisältyvät autot ovat erilaisia. Joten esimerkiksi henkilö ostaa Bentley Arnagen, päättäessään olla alkuperäisempi kuin muut, hankkimalla kaikenlaisia Toyota Camryjä. Onko tämä kone ns. ”Riskialueella”? Loppujen lopuksi kun tämä auto oli uusi, sille annettiin valtava raha. Mutta kaikki on täällä yksinkertaista. Tätä autoa ei ole luettelossa, koska se on ensinnäkin vanha ja toiseksi se ei maksa niin paljon kuin oli tarpeen antaa sille aikaisemmin.
Joten kävi selväksi, mikä on ylellisyysvero.Laskelma on myös selkeä. Ja nyt haluaisin puhua kuinka paljon tämä kaikki on ruplaina. Koska tietyt numerot asettavat kaiken aina paikoilleen.
Otetaan esimerkiksi Audi 3-litraisella 245 hevosvoimallamoottori konepellin alla. Sillä on melko vaatimaton hinta, joten tievero on 18 375 ruplaa - ja tämä on ilman erilaisia lisäaineita. Ja jos ostat myös Audin, mutta 4,2 litran yksiköllä 340 hevoselle? Sitten sinun täytyy haarukka ulos. Ensinnäkin lisätään ”hevosten” enimmäismäärä. Toiseksi kokonaismäärä nousee puolitoista kertaa. Koska rikasille maksetaan erittäin veroa. Joten 50 paritonta tuhatta ruplaa, joka on maksettava, muuttuu jopa 76 500 ruplaksi. Siten "onnellinen" auton omistaja ilmoittaa vielä 25,5 tuhatta. Koska tämä Audi on autojen luettelossa.
Ylellisyysvero odottaa niitä ihmisiä, jotkaosti BMW 535d xDrive. Vaikka ei, on parempi mainita esimerkki Bavarian X5M: stä. Tämä auto, jolla on 575 hevosvoiman moottori, maksaa omistajalleen lähes 130 tuhatta ruplaa vuodessa yhdessä kaikkien palkkioiden kanssa.
Eliitti Mercedes-Maybach S400: lle (S-luokka - yksinoikeus!) Joudut maksamaan melkein 100 tuhatta ruplaa. V6-moottori on konepellin alla, ja hinta on sopiva.
Nyt voit listata autoluettelon.Ylellisyysvero riippuu useista kriteereistä, jotka kaikki on lueteltu edellä. Joten kaikista lähes 300 autosta, joista "rikkaiden on maksettava", 166 mallia on luokiteltu suhteellisen budjettisiin (eli ne, jotka maksavat 3-5 miljoonaa ruplaa). Näistä - 24 "Audi" (on sekä diesel- että bensiiniversioita), enimmäkseen kaikki "quattro"; 30 BMW -autoa (coupes, porrasperä, Gran Turismo ja jopa avoautot); yksi Cadillac (luonnollisesti tämä on Escalade spanlatinum -malli). Listalla on myös neljä Chevroletta, kaksi Hyundaiä, kolme Infinitiä ja peräti 19 Jaguaria. 22 Land Rover -autoa, kaksi Lexusta, yksi Maseratti ja yksi Grand Cherokee SRT8 ... 23 Mercedes, Porsche ja Volkswagen - suunnilleen sama määrä. Yleensä luettelossa on paljon autoja. Ja kaikkien on maksettava ylellisyysvero. Autot, jotka tietysti lasketaan yksilöllisesti ja maksavat paljon, ja sitten on lisäkustannuksia. Hyvä uutinen on, että maksat koko summan kerralla ja unohdat seuraavan vuoden.
Autoluettelo on loputon.Lähes kolmesataa mallia ei voida luetella. Yksi asia voidaan sanoa - Audi, Mercedes, Aston Martins, Bentley, BMW, Maseratti, Land Rovers, Porsches, Jaguars sisältyivät myös luokkaan 5-10 miljoonaa ruplaa. "Ja yksi" Lexus ".
10-15 miljoonan luettelo sisältää samat merkit, mutta eri malleja. Lisäksi yksi kappale lisättiin "Ferrari", "Rolls-Royce" ja "Lamborghini".
Viimeinen, kallein luokka sisältääAston Martin, Bentley, Bugatti, Ferrari, Lamorgini, Rolls-Royce ja Mercedes G 65 AMG -mallit. Ei mennä pitkälle, Bugatti Veyron Super Sport, jossa on 1200 hevosvoiman moottori, on loistava esimerkki upeasta verosta. 540 tuhatta ruplaa - tämä on sen hinta.
