Voronežin rengastehdas tunnustetaanVenäjän federaation parhaan kansainvälisen rengasvalmistajan Pirellin johto. Voronežin tehtaan hallinto on vuodesta 2012 lähtien annettu M. Harputlulle.
Nykyään hän johtaa rengastuotantoaitalialaisen tuotemerkin Voronezhissa. Viisi vuotta sitten Murat työskenteli Turkin Izmitin kaupungissa samanlaisessa yrityksen tehtaassa, joka oli erikoistunut Formula 1 -kilpailuihin osallistuvien kilpa-autojen renkaiden valmistukseen.
Voronežin rengastehtaan historia asPirelli-brändin yritykset aloittivat myös vuonna 2012. Tänä vuonna aloitettiin perusasiakirjojen allekirjoittamisen lisäksi yrityksen tuotantotilojen modernisointi. Siten Voronežin rengastehdas hankki mahdollisimman lyhyessä ajassa nykyaikaisimmat, tehokkaat ja turvallisimmat laitteet.
Tällä hetkellä Voronežin rengastehdasvalmistaa kesä- ja talvirenkaita henkilö- ja maastoautoihin. On huomionarvoista, että koko tuotantosykli sijoittui yhdelle alueelle, mikä antoi tehtaan johdolle mahdollisuuden vähentää merkittävästi yrityksen kustannuksia. Tämä brändin eteenpäin suuntautunut politiikka on auttanut alentamaan Pirellin renkaiden kustannuksia ja myyntihintoja.
Tehtaan henkilökuntaa edustaa tiimiammattilaisia, joista leijonanosa puhuu sujuvasti sekä venäjää että englantia. Yritys järjestää säännöllisesti mestarikursseja ja koulutuskursseja, joiden tavoitteena on parantaa Pirellin renkaita valmistavien työntekijöiden osaamista ja pätevyyttä.
Tehdas käyttää paitsi innovatiivisiaitalialaisten insinöörien kehitystyötä, mutta myös Formula 1 -radoilla testattuja tekniikoita. Esimerkiksi seuraavan rengasmallin luomisessa käytettiin upotettuja kulutuspinnan uria, jotka ovat vastuussa ennennäkemättömästä kosteudenpoistosta auton pyörien alta.
Avoimien ovien päiviä järjestetään silloin tällöin,jossa jokaisella on ainutlaatuinen mahdollisuus vierailla Voronežin rengastehtaalla. Yrityksen tuotteisiin kuuluu nykyään kymmeniä erilaisia Pirelli-renkaita. Tehdas itsessään on Pirellin johtajien 22. perustama yritys maailmassa.
Tehtaan pääkumppanit ovat sellaisiatunnetuimmat autojättiläiset, kuten Nissan, Ford, Daimler, Volkswagen. Noin tuhat eri tasoista asiantuntijaa työskentelee Voronežin tehtaan kuljettimilla. Vuosittain Voronezh Tire Plant CJSC tuottaa yli kaksi miljoonaa autonrengasta. Kaikki tarvittavat resurssit ovat käytettävissä yrityksen kapasiteetin lisäämiseksi.
Renkaiden valmistus tapahtuu ympäri vuorokaudentilassa eikä pysähdy hetkeksi. Yrityksen tekniikkojen mukaan työsuhdeauton yhden renkaan tekemiseen kuluu enintään kolmekymmentä minuuttia. Tuotantoprosessi on jaettu viiteen tilavaan vaiheeseen. Kaikki alkaa kumin sekoitusprosessista. Käytetään synteettisiä materiaaleja ja luonnonkumia.
Menemättä sitten teknisiin yksityiskohtiinPirellin rengas on kahdeksankymmentä prosenttia synteettistä kumia. Kumiseokseen lisätyt erikoislisäaineet vastaavat renkaan lujuudesta, elastisuudesta ja pitkästä käyttöiästä. Yleisimmin käytetty hiili ja rikki. Koska autonrengas on muotoiltu kuin puhvikakku, työ alkaa autonrenkaan sisäpuolelta.
Syvä kerros - elastinen eristysteippi, joka varmistaa, että ilman ja kosteuden pääsy renkaan sisälle estyy. Tätä seuraa tekstiileistä valmistettu johto. Sen takana on metallijohto. Suojakalvon muotoinen suojakerros peittää tekstiili- ja metallijohdot. Renkaan ulkoosa on kulutuspinta, johon levitetään erityinen tunnistettava kuvio tuotannon loppuvaiheessa.
Kun kaikki komponentit ovat valmiita, tuleekokoonpanon vuoro. Kokoamisen jälkeen seuraa vulkanointi. Vulkanointi on menetelmä, jossa komponenttien molekyylit yhdistetään yhteen muodostamaan yksi monoliittinen pinta. Vulkanoinnin päätyttyä renkaat laitetaan tuotantopuristimen alle. Siellä heille annetaan lopullinen muoto ja kulutuspinta - kuvio. Jokaiselle valmistettavalle renkaan halkaisijalle käytetään erityistä puristinta. Viimeinen vaihe on tuotteiden laadunvalvonta.
