Prosessissa käytetään kauhan pyöräkaivukoneita.louhinta (sora, savi jne.) kivien poistoa varten. Niitä käytetään myös rautatiekaivojen ja -kanavien rinteiden profilointiin, irtonaisten materiaalien ja jätekivien käsittelyyn. Tällä tekniikalla voidaan käsitellä luokkaan 4 saakka maaperät, jotka eivät sisällä suuria kiviä (sulkeumat). Kauhakaivukone toimii sujuvasti, jos sulkeumien halkaisija ei ylitä viidesosaa kauhan leveydestä.
On huomionarvoista, että kasvojen pintatällaisen tekniikan käyttö on sujuvaa eikä vaadi manuaalista poistoa. Tässä artikkelissa opimme lisää mitä kauhan kaivuri on.
Kauhakaivukoneet käyttävät yleensäpaikoissa, joissa on paljon saman tyyppisiä töitä, keskittyneinä yhteen työpaikkaan. Syy tähän on yksinkertainen - laitteiden suuret mitat. Sen kuljettaminen paikasta toiseen pieniä tehtäviä varten on kallista ja aikaa vievää, mikä tarkoittaa, että se on epäkäytännöllinen. Pieniin töihin, joihin liittyy säännöllistä liikkumista, on olemassa pienimuotoisia paineilma- tai autokaivukoneita.
Tekniikka on luokiteltu seuraavien kriteerien mukaan:
Näiden merkkien perusteella voimme päätellä, että kaivinkoneita on erityyppisiä. Tarkastellaan kutakin niistä erikseen.
Tämä on kauhaketjukaivinkonevoidaan seurata tai asentaa kiskoon. Toimii rinnakkain tai säteittäisesti. Ketju voi olla suunnattu (käytetty homogeenisissa maaperissä kaivostoimintaan tai suurten kanavien ja kaivausten suunnitteluun) tai irtonainen (käytetty sulkeutuneessa maaperässä). On myös kaivinkoneita, joiden raideetäisyys voi vaihdella työolojen mukaan. Niitä käytetään viemäröinti- ja kastelujärjestelmien kaivamiseen ja puhdistamiseen.
Tämä on kauhan kaivukone.Se tapahtuu toukka-, pyörä-, paine- tai moottoriajoneuvoissa. Pitkittäiskaivumallit puolestaan jaetaan malleihin, jotka toimivat rengasmaisen ketjun kanssa, ja malleihin, joiden työkappale on kauhapyörä (roottori). Ensimmäisiä käytetään kaivamaan kaivoksia, joiden leveys on enintään 1,1 m ja syvyys enintään 3,5 m, jälkimmäisiä voidaan kaivaa syvempiä reikiä - 1,6-1,8 m.
Pääsääntöisesti tällä tyypillä on telaketju.Mutta joskus on myös kisko. Laitteessa on ämpäripyörä ja sähkökäyttö. Se voi leikata kalliota radiaalisesti vaaka- ja pystytasossa. Sitä käytetään mineraalien uuttamiseen, joita esiintyy välikerrosten muodossa. Nämä voivat olla tulenkestäviä savia ja muita materiaaleja. Kauhakaivuria (pyörivä) käytetään myös suuriin rakennus- ja ylikuormitustöihin.
Huolimatta siitä, että yhden kauhan kaivinkoneet ovatpaljon laajemmalla, usealla kauhalla on useita kiistattomia etuja, joiden avulla ne voivat säilyttää asemansa markkinoilla. Katsotaanpa näitä ominaisuuksia:
On kuitenkin olemassa parametreja, joilla yhden kauhan kaivinkone voittaa selvästi. Ehkä heidän johtuen hän johtaa edelleen markkinoita. Kauhakaivinkoneella on seuraavat heikkoudet:
Selvyyden vuoksi analysoimme pari esimerkillä kauhan kaivinkoneesta.
Tämä on kotimainen laite, joka koostuu:
Se toimii juoksevana laitteenamonituinen toukka. Polttomoottori välittää pyörimisen käyttövaihteisiin ketjukäytön avulla. Kiskoilla on akselien akselit yhdistetty kehykset ja tasapainotuslaite päärunkoon. On käynyt ilmi, että päärunko lepää telaketjuilla kolmessa pisteessä. Näin voit saavuttaa kaivukoneen hyvän ajettavuuden.
Kun kauhaketju ja itse kaivinkone liikkuvat,muodostuu pystysuora kaivanto. Kauhojen ottama maa kulkee suppilon läpi kaatopaikalle. Hän puolestaan heittää sen sivuun.
Chain bucket kaivinkoneetEM-251-mallit voivat muuttaa puomin asemaa suhteessa kehykseen. Se pyörii takaisin ohjaimia pitkin, mikä antaa sinun muuttaa hautaamisen astetta ja siten kaivannon syvyyttä. Konetta kuljetettaessa puomi on yläasennossa. Konetta ohjataan erityisellä paneelilla, joka sijaitsee ohjaamossa oikealla, lähellä vaihdevipua. Tämän avulla kuljettaja voi seurata samanaikaisesti laitteen liikettä ja kaivumekanismien toimintaa.
Analysoidaan vielä yksi kaivinkone. Em-281 - tätä kutsutaan joskus virheellisesti tälle mallille. Se koostuu:
Kaivinkone on ohjattukolmen ohjaamossa olevan vivun avulla. Ensimmäinen vastaa kauhaketjun kytkemisestä päälle. Toinen on vaunun matkaa varten. Kolmas on puomin nostamiseen ja laskemiseen. Jälkimmäistä pidetään paikallaan maton akselilla sijaitsevalla jarrulla. Sähkömoottori välittää liikettä kiilahihnojen läpi, joiden kiristys samoin kuin hihnapyörän kulma määräytyy kiristimen asennon mukaan. Pääakseli välittää pyörimisen ketjukäytön kautta kääntöpöydälle. Ämpäriin leikattu maaperä siirretään suppiloon ja menee sitten vaunuihin ja kuljettaa sen määränpäähän.
Kiitos vinssin, kauhankaivuria, jonka kuva on esitetty yllä, voidaan käyttää sekä ylempään että alempaan rinnakkaiskaivamiseen, jolloin kauhan rungon molemmat päät nostetaan ja lasketaan samanaikaisesti. Siten kauhan runko liikkuu yhdensuuntaisesti itsensä kanssa. Samanaikaisesti kauhat poistavat saman paksuuden kerroksen millä tahansa kasvojen korkeudella. Puhaltimen leikkausten suorittamiseksi, joissa vain kehyksen toinen pää liikkuu, kehys lasketaan vastaavasti.
Tänään saimme selville, mitä he ovatkaivinkoneet ja miksi ne eivät ole yhtä yleisiä kuin yhden kaivinkoneet. On syytä huomata, että maaperätyypin asettamat koneiden suorituskyvyn rajoitukset ovat hyvin mielivaltaisia ja erilaisia erityyppisille kaivukoneille. Ja monikauhakoneiden jatkuva parantaminen ja uusien suunnitteluratkaisujen käyttöönotto antaa meille mahdollisuuden uskoa, että pian kaikki puutteet poistetaan.
Jatkuvia maansiirtokoneita kutsutaan muuten tavanomaisesti myös monikauhaisiksi kaivinkoneiksi, huolimatta siitä, että työkappale on kauhojen sijasta leikkureita tai kaapimia.
