Kaikki hienot matkustajat kävivät enitenkaukaiset vaeltelut, joiden ainoana tarkoituksena on löytää uusia kauppareittejä ja avata samalla uusia maita. Ja nykyään suurin osa lastista kuljetetaan tarkalleen merialuksilla. Tämä on jo tänään halvin ja luotettavin tapa toimittaa tavaroita kuluttajalle. Siksi jokaisella maalla pyritään saamaan oma pääsy merelle ja kehittämään merenkulkua. Mutta missä on maailman suurin satama? Mistä se riippuu ja miksi se tapahtui?
Более половины портов, входящих в первую десятку, ovat Kiinassa. Ja tämä ei ole onnettomuus. Nykyään ei ole maata, jolla ei ole kauppasuhteita Kiinan kanssa. Tasavallasta miljoonia tavaroita viedään vuosittain tasavallasta, ja tietenkin suurin osa niistä kuljetetaan merialuksilla. Jos katsot kartalla maailman suurimpia satamia, suurin osa niistä sijaitsee Kiinan itärannikolla. Nämä ovat Shanghai, Hong Kong, Shenzhen, Ningbo, Kanton, Qingdao ja Tianjin. Niiden kokonaisliikevaihto on yli 100 miljoonaa TEU: ta vuodessa.
Стоит отдельно отметить среди всех этих портов Shanghai ja Hong Kong. Melko pitkään luokituksessa "Maailman suurin satama" he miehittävät vastaavasti ensimmäisen ja kolmannen sijan. Tämä johtuu pääasiassa heidän suotuisasta sijainnistaan ja kauppasuhteiden kehittymisestä Lähi-kuningaskunnan ja muun maailman välillä. Itse asiassa Pekingin jälkeen nämä ovat Kiinan 2 suurinta teollisuus- ja talouskeskusta. Lisäksi Hongkongilla on erityinen asema ja sillä on useita verokannustimia, mikä myötävaikuttaa kansainvälisten taloussuhteiden kehittämiseen.
Vuoteen 2010 asti Singapore käytti ylpeänäotsikko "maailman suurin satama". Nykyään se on kuitenkin kunniallisella toisella sijalla, toiseksi vain Shanghaissa lastin liikevaihdon suhteen. Siitä huolimatta se ei ole menettänyt merkityksensä. Satamaan lastataan vähintään 31,7 miljoonaa konttia vuodessa. Tämä on vain 3% vähemmän kuin luokituksen johtaja. Ja kaikki kiitos suotuisasta sijainnista kaupan merireittien risteyksessä Tyynenmeren ja Intian valtamerellä. Ja itse Singaporen satama on silmiinpistävä laajuudestaan. Yli 50 konttipaikkaa ja 172 lastinosturia sijaitsevat yli 600 hehtaarin alueella. Ja tästä huolimatta siitä, että maan väkiluku on hieman yli 5 miljoonaa ihmistä.
Tietysti maailman suurimmat merisatamatsijaitsee paitsi Kiinassa ja Singaporessa. Kymmenen parhaan joukkoon kuuluvat kolme satamaa ovat siis Arabiemiirikunnissa (Dubai), Etelä-Koreassa (Busan) ja Alankomaissa (Rotterdam). Etelä-Korean Busanilla on arvoltaan arvokas viides paikka, ja maan johdon mukaan tämä ei ole sen kykyjen raja. Sen kapasiteetti kasvaa vuosittain muun muassa vaihtamalla kokemuksia kiinalaisten ja singaporelaisten kollegoiden kanssa. Nykyään se käsittelee hieman yli 22 miljoonaa konttia vuodessa.
Mutta satama Dubaissa valitettavasti vain häviääja sijoittuu 9. sijalle. Suurin osa lastista on öljyä ja sen tuotteita. Mutta huono johto ja joukko riskialttiita toimia asettavat hänet konkurssin partaalle. Nykyään Yhdistyneiden arabiemiirikuntien viranomaiset (valtio omistaa suurimman osan satamasta) yrittävät palauttaa asemansa maailmanlaajuisesti laskemalla liikkeeseen osakkeita Lontoon pörssissä ja kehittämällä taloudellisia suhteita.
Sulkee saman luokituksen nimellä "Suurinmaailman satama "Rotterdam Alankomaissa. Tämä on ainoa luettelossamme oleva eurooppalainen satama, joka lähettää vuosittain yli 10 miljoonaa konttia vuodessa. Mielenkiintoinen tosiasia on, että 20 vuotta sitten se oli korkeammassa asemassa, mutta kauppa- ja taloussuhteiden kehittyessä Aasian maihin se lakkasi olemasta. Sen roolia Euroopan maiden kehityksessä ei kuitenkaan pidä aliarvioida, varsinkin kun muita Euroopan satamia ei edes ole otettu parhaan 20 parhaan joukkoon pitkään aikaan.
Huolimatta siitä, että meren pituus rajoittuuVenäjä on noin 40 tuhatta kilometriä (tämä on 2/3 kokonaismäärästä), kotimaan rannikolla ei ole yhtä suurinta satamaa maailmassa. Novorossiyskin suurin satama käsittelee enintään miljoona konttia vuodessa, eikä sitä edes sisälly TOP-20: een. Muilla Venäjän federaation suurilla merikeskittymillä, kuten Habarovskilla, Nakhodkalla, Kaliningradilla ja Pietarilla, on vielä vähemmän läpimenoa. On syytä huomata, että heidän roolinsa valtiolle on paljon suurempi kuin koko maailmantaloudelle.
