Наверняка, каждому владельцу персонального Tietokone tuntee tilanteen, kun usean vuoden kuluttua (vuodesta kolmeen käyttöolosuhteista riippuen) tietokone alkaa melua, ja sinun on selvitettävä, kuinka voitele jäähdytin. Mikä voisi olla parempaa kuin vaikean työpäivän jälkeen pelata mielenkiintoista tietokonepeliä, kun kaikki kotitaloudet menevät sänkyyn! Mutta mikä se on? Vaimo morisee pettymyksestä, ja lapsi heittää ja kääntyy - järjestelmäyksikön melu häiritsee heitä. Mitä tapahtui? Loppujen lopuksi ennen tällaista melua ei ollut, mutta nyt se on selvästi kuultavissa. Ennen syyllisen tunnistamista teemme lyhyen henkisen matkan kehoon.
Yksi johtimen ominaisuuksista kulkiessaan läpihänellä sähkövirta kuumenee. Sen arvo riippuu johtimen vastuksesta, virran lujuudesta, toimintataajuudesta ja joistakin muista tekijöistä. Koska kaikki tietotekniikan muodostavat elektroniset komponentit perustuvat vuorovaikutukseen sähkövirran kanssa, ne lähettävät työssään lämpöenergiaa. Tässä tapauksessa se ei ole toivottava ja tarvitsee hanan, ja lämmityselementit tarvitsevat jäähdytystä. Tämän laiminlyönti johtaa normaalin toiminnan häiriöihin, lämpökatkokseen ja myöhemmän kalliiden korvaamisen tarpeeseen. Siksi moniin mikropiireihin (keskusprosessori, jännitemuuntimet) on asennettu metallipatteri.
Ensimmäiset tietokoneiden mallithe käyttivät täsmälleen sellaisia lämpöpattereita komponenttien jäähdyttämiseen, ja menetelmää kutsuttiin passiiviseksi jäähdytykseksi, koska lämmönsiirto tapahtuu siinä luonnollisesti. Pian kuitenkin jatkuvan tehon ja suorituskyvyn kasvun takia passiivinen jäähdytys ei kyennyt poistamaan lämpötilaa mikroskooppipiirien pinnalta. Seurauksena jäähdyttimiin asennettiin puhaltimet, jotka pakottivat puhaltimen ilmavirran (aktiivinen jäähdytys). Tehokkuus kasvoi kymmenkertaiseksi, mutta minun piti sanoa hyvästit hiljaisuuteen ikuisesti. Tuulettimien melusta oli helppo määrittää, onko tietokone päällä. Jokainen tuuletin, jota joskus kutsutaan jäähdyttimeksi (englanniksi cooler - cooler), on pyörivä osa, joten se altistuu vähitellen kulumiselle, ja kysymys ”miten jäähdytin voidaan voidella” ei ole ollenkaan triviaalia.
Jäähdytin on järjestetty melko yksinkertaisesti:metalli-akseli, jonka toinen pää on kiinnitetty pidätysrenkaalla, ja juoksupyörä asetetaan toiseen muodostaen ilmavirtauksen. Käämityksen hengen magneettikentien vuorovaikutus: akselille ja ympäri oleva rengas luovat kiertymishetken. Akselin kierto on mahdollista laakereiden ansiosta - monille tuttu järjestelmä. Järjestelmäyksikön kohina alkaa kasvaa laakereiden voitelun kehittyessä, mikä tarkoittaa, että on aika voidella jäähdytin.
Ensi silmäyksellä yksinkertainen kysymys palveliaiheuttaa vakavaa keskustelua foorumeista. Itse asiassa jokainen käyttäjä haluaa tietää kuinka voitele jäähdytin. Ensinnäkin, sinun on muistettava, että et missään tapauksessa voi käyttää syötäviä kasvi- tai eläinöljyjä. Vaikka melu katoaa heti sen jälkeen, ajan myötä tuulettimen laakerit saattavat pysähtyä pyörimään kokonaan, jolloin moottori kytkeytyy pois päältä. Kuitenkin kuinka voitele jäähdytin? Se on yksinkertaista: Jokaisen on itse vastattava, mitä hän voiteleisi kellon laakerit ja vaihteet. Nestemäiset mineraali- tai synteettiset öljyt! Jokainen sopii, muutama tippa josta voit kysyä autoilijan ystävältä. Mitä muuta? Voit voidella jäähdyttimen koneöljyllä, joka toimitetaan kotitalousleikkureilla sekä sähköisillä parranajokoneilla. Laakerissa on riittävästi 1-2 tippaa öljyä "marginaalilla".
Sinun tulisi olla käyttämättä“Solidolit”, “litolit” ja paksut rasvarasvat (“1-13”), koska rasvan massa puristuu avoimesta laakerista keskipakoisvoiman avulla eikä haluttua vaikutusta voida saavuttaa.
