Motosimulaatiot ja heidän kova kohtalo - MotoGp 10/11 tarina

Nykyään on erittäin vaikea löytää kunnollinen moottoripyöräsimulaattori, joka yllättää sinut jollain uudella.

Aikaisemmin oli Moto Racer -sarja, jokaSe tarjosi pelaajille paljon mielenkiintoisia tapoja - kilpa julkisilla teillä tai tapahtumia nopeuden takaamiseksi ja jopa kokeilu - erittäin vaikean radan kuljettamiseen keinotekoisilla esteillä. Valitettavasti olosuhteiden valitettavan yhdistelmän vuoksi sarja suljettiin, jolloin markkinat jäivät kirjaimellisesti alasti. Siitä hetkestä lähtien moottoripyöräsimulaattorit todella rappeutuivat - vain MotoGp ja SDK pysyivät teollisuudessa.

Kukaan ei sano, että MotoGp on huono peli,Tämä on kuitenkin klassinen kilpa-simulaattori, ja tällaisessa tyylilajissa ei ole tarpeeksi tilaa mielikuvitukselle. Ajattele itse, ovatko motosimulaattorit todella vain seuranneet tieteita? Nro Ja on loogista olettaa, että radan simulaattorit eivät voi sisältää metro-, yökilpailuja ympäri kaupunkia, oikeudenkäyntiä, maastohiihtoa, moottoripalloa. Useimmissa tapauksissa ainoa ero uuden MotoGp: n ja vanhan välillä on uudet kappaleet, pyörät ja parannettu grafiikka. Siinä kaikki.

Tarkastele MotoGp 10: tä yksityiskohtaisemmin.Fysiikka on täällä selvästi vakio - uusia siruja ei ole. Kaikki hyvin, tai melkein kaikki, on sidottu normaaliin vitsiin - paina painiketta, jonka jälkeen ajaja piiloutuu moottoripyörän tuulilasin taakse. Se on melko realistinen - sellainen toiminta parantaa aerodynaamista virtaviivaistamista, simulointi näyttää hyvältä. Mutta kun tällainen heikko on ainoa asia, joka tuo peliin monimuotoisuutta, se ei ole lainkaan mielenkiintoista. Ymmärrämme, mikä suola on, vetämällä rinnakkaisia. Entä jos jossain kilpailusimulaattorissa kehittäjät rakensivat koko pelin nitrokiihdyttimen ympärille? Pelikonsepti: jos haluat kiihdyttää - paina painiketta, et halua - älä paina! Yksinkertaisin sanoin, idea on selvinnyt itsestään - motosimulaattorit eivät ole vain nitraa.

Menemme pidemmälle. Itse moottoripyörän hallittavuus.Moottoripyöräsimulaattorit kärsivät usein moottoripyörien erityispiirteistä. Ei sinun tehtäväsi ajaa neljällä pyörällä - täällä tarvitset tietoa. Loppujen lopuksi edes kaikkein rauhallisimmat kaksipyöräiset “rautahevoset” eivät anna kaikille anteeksi yhtä kuin norovisty ja vapauksia. Siksi tässä genreissä on erittäin vaikea ylläpitää tasapainoa - sinun on tehtävä pelistä helppoa, jotta pelaaja ei poistu, ja vaikeasta välittää kaikkia hallinnan hienouksia eikä ansaita lasten pelinvalmistajan kunniaa. Joten osoittautuu, että useimmissa tapauksissa moottoripyöräsimulaattori muuttuu joko junasimulaattoriksi, jossa pito on kuin liima ”Moment”, tai haitallisesta, armottomasta elämän simulaatiosta, jota on mahdoton pelata ilman koulutusta Italian Monzan moottoripyöräkoulussa.

MotoGp 10/11 -tapauksessa kyse on ensimmäisestävaihtoehto - nivelsiteissä lentäjäympäristö putoaa toiselle puolelle, sitten toiselle puolelle, mutta moottoripyörä itse käyttäytyy rauhallisesti - ei vasemmalle tai oikealle. Aivan kuten ylimielinen englantilainen lady. Tämä johtamistyyli on haitallinen hankkeen realismille. Lisäksi ratsastajan pudottaminen on melko vaikeaa - tämän simulaattorin pito on selvästi arcade.

Projektin aikataulusta puhuttaessa voimme mainitamuutama positiivinen kohta, voidessa oli kuitenkin kärpästä. Kaikki näyttää hyvältä, mutta samalla huonoa. Tekstuurit ovat täällä tasolla, mutta ratsastajan animaatio kärsii. Säävaikutukset tehtiin kauniiksi ja sopiviksi, mutta unohdin ruuvata roiskeet pyörien alta, edes mainitsematta edes moottoripyörän ajamista sateessa. Yleensä diagnoosi on seuraava: tanssi, tanssi, mutta ei kumarsi.