Kaikissa mekanismeissa, joiden toimintaan akselit ovat mukana, liitososa on välttämättä läsnä ja sitä kutsutaan vaihteistokytkimeksi.
Jos kaksi akselia on kytkettäväyksi akseli tai kallistettu toisiinsa, on parasta siirtää kuormaa ja vaivaa osittain jäykälle liitokselle vaihteistokytkimellä. Yksittäinen vaihteistokytkin asetetaan edellyttäen, että akseleiden välissä on vain kulma-siirtymä. Jos tarvitaan säteittäisen tai aksiaalisen siirtymän kompensointi, laita kaksi erillistä liitintä. Vaihteistokytkimellä on korkea luotettavuus ja hyvä kantavuus, koska se on varustettu suurella määrällä hampaita. Tällaiset kytkennät toimivat hyvin mekanismeilla, joilla on suuri pyörimisnopeus (nosturit, kuljettimet).
Kytkimet onnistuneesti kompensoivat säteittäisiä, kulmikkaita jaakseleiden aksiaalinen siirtymä, johtuen sivureikien läsnäolosta silmässä ja pallon pallopintojen hampaissa. Kaikki osat, joista kytkin koostuu, on valmistettu teräksestä: halkaisijaltaan 140 mm: n halkaisijalle - taotut ja suuret halkaisijat - valettu. Hampaiden kulutuskestävyyden parantamiseksi ne lämpökäsitellään ja viskoosi öljy johdetaan holkkiin.
Periaatteessa toiminnallisella vaihteistokytkimellä on paljon yhteistä kardaanien voimansiirtoon, vaikkakin se kompensoi pienempää kulma-siirtymää, mutta sillä on suuri vääntömomentti yksikkötilavuutta kohden.
Vaihteistokytkin koostuu kahdesta kytkentäpuoliskosta,ruuveilla ja kahdella hihalla, jotka on asetettu rumpukappaleisiin. He ovat keskenään koukussa pallomaisia hampaita. Tällaiset kytkennät on standardoitu GOST 5006-55 mukaisesti akseleille, joiden läpimitta on 40-560 mm. Lisäksi on olemassa muut standardit vaihteistokytkimiä varten, joita käytetään yhdistämisessä kaikissa IVY-maissa momentista riippuen, esimerkiksi GOST R 50895-96 (Venäjä), DSTU 2742-94 (Ukraina).
Laaja soveltamisala ja erilaiset liitäntöihin liittyvät vaatimukset ovat johtaneet siihen, että kytkentä on nykyään rakenteiden mukaan jaettu useisiin luokkaryhmiin.
Niinpä käyttöperiaatteen mukaan kytkimet jaetaan pysyviksi, kytkentä- ja itseluokiksi ja työn luonteen mukaan jäykkiksi ja joustaviksi.
Täytäntöönpanossa on kytkentöjä irrotettavalla ikeellä (vaihteistokytkin GOST 5006-55-MZ), jossa on yksiosainen ike ja keskiakseli (GOST 5006-55 - MW).
Akselin lyhyet päät tekevät GOST 12080: n mukaisen kytkimen hihan sylinterimäisillä rei'illä ja GOST 12081: n mukaan - kartiomainen.
Myös vaihdekytkimet voidaan tehdä asiakkaan eritelmien mukaisesti. Jos asiakkaalla on oltava yksinomainen kytkentäkytkin, piirustuksen on näytettävä kaikki tarvittavat parametrit tarkasti.
Kytkentöjen asennuksessa on tarpeen tarkkailla joitain ominaisuuksia, erityisesti akselin asennus on suoritettava vähäisellä lämmöllä.
Äskettäin aktiivisesti alkaa käyttäävaihteistokytkimet polymeerisista yhdisteistä (kapron, kaproloni). Lisääntynyt kimmoisuus ja kyky tasaisemmin jakaa kuormitus hampaisiin, asettaa ne yhteen riviin metallin kanssa. Lisäksi polymeerikytkentöillä on korkeampia sähköistymisominaisuuksia ja hintansa.
