Ensimmäinen nosturi ilmestyi vuonna 1830vuosi Yhdistyneessä kuningaskunnassa. Se oli höyryversio. Edistyneempi, jo hydraulinen malli suunniteltiin 17 vuotta myöhemmin. Mutta jos aikaisemmin, kun ensimmäiset kuormankäsittelynosturit ilmestyivät, työ tehtiin suurelta osin käsivoiman tai osittaisen koneistamisen avulla, sitten nykyään pienehköstä ja suuresta rakennuksesta valmistetussa rakenteessa on käytettävissään rakennusnosturi.
On tarpeen ymmärtää, että tällainen laite onrakennusnosturia ei ole olemassa. On nostureita. Tämä termi on saanut enemmän Gosgortekhnadzoria. Määritelmä oli suunnilleen seuraava: nosturi on kone, jossa on nostokappale (koukku, tarttuja jne.), Jota käytetään raskaiden kuormien nostamiseen ja siirtämiseen.
Nykyään tätä tekniikkaa käytetään aktiivisestirakentamista. Periaatteessa taloudellisesta näkökulmasta se on melko kannattavaa. Nykyaikainen nosturi voi nostaa yli 1000 tonnin kuorman, mutta tyypilliset 50 tonnin kuorma-autot sopivat rakentamiseen.
On ymmärrettävä, että nostamiseen ja siirtämiseenrahtiliikenteen harjoittajan on tehtävä yksinkertaisia manipulaatioita (syklit). Ensimmäisessä vaiheessa lastin takavarikointi. Jos se on betonilaatta, se on sidottu ja koukku käytetään sen nostamiseen. Jos se on irtotavarana, työ tehdään tarttumalla. Toinen vaihe on työkurssi. Se koostuu suorasta liikkumisesta sekä siirrettävän materiaalin purkamisesta. Itse asiassa tämä on ratkaisevin vaihe, joten työ on suoritettava sujuvasti ja ilman jerkejä. Viimeinen vaihe on tyhjä. Se merkitsee nostolaitteen palauttamista alkuperäiseen asentoonsa. Muuten työkurssi koostuu kolmesta vaiheesta: kiihtyvyys, tasainen liike ja jarrutus. Ensimmäiset ja kolmatta vaihetta ovat tärkeimmät, koska dynaamiset kuormat näkyvät niillä ja näin ollen kuljetetun kuorman vaurioitumisriski.
Laaja yksikkö koostuu useista tärkeistä solmuista. Katsotaanpa näitä kaikkia:
On syytä huomata, ettei ketään oleluokittelu, joka heijastaa koko olemusta. Tosiasia, että nykyaikaiset nosturit voivat yhdistää useita toimintoja kerralla. Joten on olemassa seuraavat rakennusnosturit suunnittelusta riippuen:
Mitä tulee liikkuvuuskykyyn, sillä onon järkevää sanoa vain kahdesta päätyypistä: paikallaan olevista ja itsestään nousevista. Jälkimmäistä tyyppiä käytetään vain rakennusten rakentamiseen. Sen ominaisuus on, että se asennetaan rakenteilla olevaan tilaan. Rakennuksen kasvaessa nosturi nousee erikoismekanismeilla. Vaikka viime vuosina liikkuvia puominostureita on käytetty yhä useammin, ne ovat teknisissä ominaisuuksissa monessa suhteessa johtavat. Tällainen rakennusnosturi säädetään tarvittaessa ja voidaan helposti siirtää toiseen esineeseen. Nyt siirrytään eteenpäin.
Torninosturia on enitenjärkevä siviili- ja teollisuusrakentamisessa. Tämä johtuu siitä, että ne sallivat moottoriajoneuvojen asennuksen, purkamisen ja kuljettamisen. Tämä antaa mahdollisuuden vähentää tuotantokustannuksia työn kiihtyvyydestä johtuen. Mutta joskus tällainen nosturi ei toimi, koska tilaa ei ole riittävästi. Tässä tapauksessa käytetään nopeasti asennettavaa torninosturia. Tämän tyyppinen rakennusnosto on hyvä, koska se ei tarvitse paljon tilaa sen asentamiseen. Totta, sellaista nostolaitetta ei voida käyttää, kun rakennuksen korkeus on yli 30 metriä. On mielenkiintoista, että nosturi voidaan yhdellä vuorolla purkaa ja koota toiselle rakennuspaikalle minimaalisin tuotantokustannuksin. Nykyään se on yksi sopivimmista ratkaisuista kuormausnostureiden jälkeen.
Вариант, работающий на пневмоколесном шасси, hyvä siinä mielessä, että se on lisännyt maastohiihtokykyä. Periaatteessa tällaista rakennusnosturia, jonka valokuvan voit nähdä, käytetään kohteen välittömässä läheisyydessä. Tämä saavutettiin asentamalla useita ohjattuja akseleita. Lisäksi kuljettajan ohjaamo on melko mukava. On tietokone, joka eliminoi melkein kokonaan järjestelmän inhimilliset tekijät, ilmastoinnin jne.
Есть еще и гусеничный кран.Se on asennettu tela-alustaan. Huolimatta korkeasta maastohiihtokyvystä, sellaiset laitteet kykenevät toimimaan tehokkaasti vain valmiiksi valmisteilla. Kuljetus tapahtuu erityisellä perävaunulla, mikä lisää käyttökustannuksia. Siksi tällaisia rakennuslaitteita ei käytetä kaikkialla. Tämän tyyppisiä nostureita käytetään vain silloin, kun mikään muu ei sovellu.
Joten keksimme kanssasi, mikä onrakennusnosturi. Tässä artikkelissa on valokuvia useista suosituista malleista. Haluan huomata, että tällaisia nostolaitteita käytetään nykyään kaikkialla. Sen avulla voit vähentää loukkaantumisriskiä ja vähentää käsityön määrää. Nosturia on suuri määrä, tämä koskee sekä niiden tyyppejä että nostokykyä. Jotkut on suunniteltu nopeaan työskentelyyn ja liikkumiseen toiseen esineeseen, kun taas toiset päinvastoin nostavat hitaasti, mutta melko raskaita kuormia ja seisovat esineillä viikkoja tai jopa kuukausia.
