Novokuznetsk on yksi hallintokeskuksistasamannimisen kunnan piiristä. Muodostaa Novokuznetskin kaupunkialueen. Se on Kemerovon alueen vanhin kaupunki. Se sijaitsee Länsi-Siperian eteläosassa määritetyn alueen eteläosassa. Novokuznetskillä on täysimittainen liikenneverkko, jota edustaa melkein kaikki kuljetustyypit.
Kaupunki perustettiin vuonna 1618. Väkiluku on tällä hetkellä 551250 ihmistä. Kaupungin alueen kokonaispinta-ala on 424 km2... Asutus on suuri metallurgian ja kivihiilikaivoksen keskus.
Kaupungin talous kehittyy aktiivisesti. Tärkeimpiä ovat hiilen kaivostoiminta, puutyö, koneenrakennus ja metallurgia. Yrityksiä on myös kemian-, lääke-, elintarvike-, kevyt- ja rakennusalalla. Teollisuus hallitsee voimakkaasti maatalousalaa. Siihen liittyy 70% pääoman vaihdosta.
Kaupungin liikennejärjestelmä sai pääkehityksensä 1900-luvun puolivälissä taajamien nopean kehityksen taustalla.
Novokuznetskin kaupunkiin kuuluu useitapiirit. Linja-autoja, johdinautoja, raitiovaunuja, sähköjunia, reittitakseja käytetään kaupunki- ja esikaupunkiliikenteessä. Kaupungissa on juna. asema, joka palvelee junia Venäjältä, Kirgisiasta, Kazakstanista. Vesiliikennettä edusti moottorilaiva "Zarya", joka juoksi Yachmenyukhaan, mutta peruutettiin äskettäin. Kaupungin ulkopuolella sijaitsevalta lentokentältä lentokoneet lähtevät reiteillä muihin Venäjän ja Ukrainan kaupunkeihin.
Asemalta (st. Novokuznetsk), Moskovaan, Adleriin, Anapaan, Novosibirskiin, Vladivostokiin, Kislovodskiin, Barnauliin, Tomskiin, Abakaniin, Pietariin jne. Kulkevilla reiteillä on kaukojunia sekä rajat ylittäviä junia Kirgisiaan ja Kazakstaniin. Tihein juna. e. viestintä toimii Novokuznetskin ja Novosibirskin välillä. Sähköjunia lähetetään Kemerovon alueen eri asutusalueille.
2011--2013 asemaa uudistettiin. Rautatiekuljetukset suoritettiin kuitenkin tavalliseen tapaan. Vanhan aseman paikalle on tarkoitus luoda asemamuseo. Äskettäin avattiin esikaupunkien sähköjunien asema, jota kesäasukkaat ja paikalliset asukkaat käyttävät aktiivisesti.
Novokuznetskin raitiovaunupuisto ilmestyi aiemmin,kuin kaikilla muilla Siperian alueilla. Hän on vuotta vanhempi kuin Novosibirsk, Omsk 3 vuotta. Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen raitiovaunuverkosto ei käytännössä kehittynyt. 9 raitiovaunulinjaa suljettiin, 2 raitiovaunurengasta purettiin (Neuvostoliiton aukiolla ja KMK: ssa). Samanaikaisesti otettiin käyttöön yksi uusi reitti. Raitiovaunukalustoa on kunnostettu vain osittain.
Raitiovaunupalveluja käyttää 17% kaupungin asukkaista. Tästä huolimatta kaupungin viranomaiset aikovat vähentää raitiovaunuverkostoa edelleen.
Linja-autoasema palvelee 47 esikaupunkireittiä. Suurin osa niistä on suunnattu pohjoiseen. Pääaseman pinta-ala on huomattavasti pienempi, mikä johtuu sen sijainnin erityispiirteistä rautatien välillä. rautatieasema, rakennukset ja kaupunkikatu.
Kaupunkia ympäröi Novokuznetskin kehätie. Lisäksi keskustan ympärillä on useita tien risteyksiä, 4 tien siltaa, ohitustiet. Sisäreittien kokonaispituus on 756 km. Linja-autoreittejä on yhteensä 76, raitiovaunu - 9, johdinauto - 5. Raitiovaunulinjoja on melkein kaikilla alueilla Novoilinskia lukuun ottamatta. Keski- ja Zavodskoy-alueilla on johdinautolinjoja.
Esikaupunkibussit kulkevat Novokuznetskin teillä kahdella alueella: Novokuznetsk ja Prokopyevsky.
Maantiekuljetusten toiminnan varmistamiseksi on olemassa useita polttoaineita sisältävien tankkausasemien, kaasukompressorien ja kaasun täyttöasemien verkosto.
Kaupunkikatujen kokonaispituus on 1048 km, joista 420 on valaistu.
Paljon riippuu teiden kunnostaalueen taloudellinen hyvinvointi. Kuten koko maassa, Novokuznetskin teiden laatu jättää paljon toivomisen varaa. Tämä johtuu ajoissa tapahtuvien korjausten puutteesta, jotka ovat välttämättömiä tienpohjan hyvässä kunnossa pitämiseksi. Niinpä tietä Novokuznetskin kaupungista Leninsk-Kuznetskiin ei ole korjattu noin 40 vuoden ajan. Hänen tilansa arvioidaan tyydyttäväksi. Autoilijat ovat valittaneet tien Novokuznetsk-Biysk tilasta.
Oikean hoidon puute johti kuoppien ilmestymiseenja muut pinnoiteviat, joista osa on eliminoitu viime vuosina. Novokuznetsk - Yarovoye-tien kunto ei aiheuta valituksia autoilijoille.
Siten Novokuznetskin liikennejärjestelmäedustaa melkein kaikki kuljetustyypit. Tieverkko on täysimittainen, mutta joidenkin teiden laatu ei vastaa nykyaikaisia standardeja.
