Kaikki maat eivät ole runsaasti luonnonvaroja.Ja jos omien kultakaivosten tai timanttikaivojen puuttuminen voi yksinkertaisesti järkyttää, hiilivetyvarastojen esiintyminen usein tulee valtion elinkelpoisuuden, etenkin sodan aikana. 1900-luvun alkupuoliskolla Saksa sai runsaasti kokemusta ersatzin (korvaavien aineiden) tuotannosta.
Jo 1915, Saksalaiset sukellusveneetpanna Iso-Britannia erittäin vaikeaan tilanteeseen estääkseen "sotaveren" toimittamisen saarille. Toisen maailmansodan aikana Saksa joutui yhtä vaikeaan tilanteeseen erityisesti Romanian öljykenttien menetyksen jälkeen. Se tuntui hieman enemmän, ja antautuminen oli väistämätöntä. Säiliöt, ilma-alukset, laivat ja sukellusveneet eivät voi osallistua vihamielisyyksiin, heillä ei ole mitään täyttä, mutta sota jatkuu monien kuukausien ajan. Reichissa kaivettu hiili osoittautui sopivaksi raaka-aineeksi synteettisten hiilivetyjen valmistamiseksi, joista tärkein oli synteesikaasu.
Erittäin koulutettu ja lahjakas saksalainentiedemiesten kauan ennen sodan alkoi kehittää tätä asiaa. Kaiserin Wilhelmin instituutin johdolla toimiva Franz Fischer julkaisi vuonna 1926 tieteellisen työn hiilivetyjen suorasta synteesistä ilmakehän paineessa paitsi osoittamalla tällaisen mahdollisuuden myös perustellakseen sen teknologista saavutettavuutta. Synteesikaasu saatiin seurauksena CO: n vedynvähentämisreaktiosta katalyyttisten aineiden, kuten sinkkioksidiseoksen, raudan tai kromioksidin ja koboltin, kanssa, joka tapahtuu 270 celsiusasteen lämpötilassa. Tällainen prosessi mahdollisti kaasun, nestemäisten ja kiinteiden metaanien homologien tuottamisen.
Ajoittain sota-aikakirjat saattavat joskuskatso kaasuauto käynnissä ... puuta. Kyllä, generaattori, joka ruokki moottoria palavalla seoksella oli suhteellisen pieni ja koneen asettami- seksi riittäisi ottamaan kirveet ja pää lähimpään metsään.
Химическое соединение монооксида углерода и vetymolekyylejä H2, eli synteesikaasua, voidaan suorittaa paitsi kivihiilestä, myös kaikista hiilipitoisista raaka-aineista. Prosessia kutsutaan Fischer-Tropsch-synteesiksi keksijöiden nimet. Julkaisuhetkellä oli muita tapoja saada orgaanista polttoainetta hiiltä, ohittaen synteesikaasua. Samassa Saksassa Bergius sai kivihiilen bensiiniä vuonna 1911, mutta prosessitekniikka oli vertaansa vailla vaikeampaa.
Aikaisemman työn tavoin tämä saavutus oli ratkaisu ratkaisuun teollisuus- ja sotilasmaiden ongelmista, joilla ei ole pääsyä luonnollisiin hiilivetyihin.
Epäonnistuneiden vuosien aikana synteesikaasun tuotantotilapäisesti menettänyt merkityksensä. Kiinnostusta tähän teknologiaan jatkettiin 1900-luvun alkupuolella, jolloin syntyi niin sanottu öljykriisi, joka johtui OPEC-maiden öljyn hinnankorotuksesta.
Epäilemättä kokemus hiilivetyjen hankinnastaraaka-aineet kasvavat kysynnän myötä, kun luonnonvarat ovat vähentyneet, erityisesti öljy ja kaasu, jonka merkitys kemianteollisuuden raaka-aineena on edelleen aliarvioitu. Joskus D.I. Mendeleev vertaili niiden käyttöä energianlähteenä setelien polttamisen kanssa.
