Tällä hetkellä artikkelien otsikoissa ja raporteissaTV -uutiset Itä -Ukrainan konfliktin yhteydessä voidaan kuulla sellaisten sotilaallisten laitteiden nimi kuin Grad -asennus. Usean laukaisun rakettijärjestelmän ominaisuudet ovat vaikuttavia. Ohjuksen lentoetäisyys 20 kilometriä on neljäkymmentä siististi taitettua polttoputkea, jotka sijaitsevat nelivetoisen Ural-375D-kuorma-auton pohjalta. Nykyään tämä mobiilijärjestelmä on käytössä yli 50 maassa. Ja vuodesta 1963 lähtien hän oli operatiivisessa palveluksessa Neuvostoliitossa ja nyt hän on Venäjän armeijassa.
Idea kehittää usean laukaisun rakettikompleksiyli 20 km: n lentoetäisyydellä kuuluu Neuvostoliiton insinööreille ja on peräisin viime vuosisadan 50-luvun puolivälistä. Sotilaallinen asennus "Grad" kehitettiin korvaamaan BM-14-järjestelmä. Ajatuksena oli sijoittaa ohjattava tykistöyksikkö, joka oli täytetty raketeilla, kuorma -auton runkoon, joka pystyi helposti voittamaan vaikean maaston.
Vuonna 1957 pääohjus ja tykistöjohto (GRAU) antoi Sverdlovskin suunnittelutoimistolle teknisen tehtävän kehittää taisteluajoneuvo. Oli tarpeen suunnitella kone, johon mahtuu 30 syvää rakettiohjainta. Tavoite saavutettiin modifioimalla raketti - luomalla taitettavat hännänrivat, jotka olivat kaarevia lieriömäistä pintaa pitkin.
Ammuksen kehittäjä oli NII-147, jokaHän ehdotti tällaista tekniikkaa rungon valmistamiseksi kuumavetomenetelmänä. A. N. Ganichevin suojeluksessa ja valtion puolustusteknologian komitean tuella aloitettiin raketin luominen. Ammuksen taistelupään kehittäminen annettiin GSKB-47: lle ja moottorin ponneainepanos NII-6: lle. NII-147 suunnitteli ammuksen, jossa oli sekoitettu vakautus: häntä ja pyöriminen.
Vuonna 1960 suoritettiin rakettimoottorien polttotestit. Laitoksen puitteissa suoritettiin 53 palovammaa ja 81 - osavaltion tason kokeina.
Ensimmäiset kenttäkokeet tehtiin vuonnaMaaliskuuta 1962 Leningradin lähellä. GRAU jakoi 2 taisteluajoneuvoa ja puoli tuhatta rakettia. Suunniteltu 10 000 km: n juoksu testiajoneuvo kulki vain 3380 km ilman häiriöitä. Vauriot poistettiin vahvistamalla taka -akselia. Tämä lisäsi ajoneuvon vakautta ampumisen aikana.
Suunnitteluvirheiden poistamisen jälkeenMinisterineuvoston asetuksella Grad -laitos otettiin käyttöön ja aseistettiin vuonna 1963, jonka ominaisuudet esiteltiin NS Hruštšoville samana vuonna.
Seuraavan vuoden tammikuussa sarjaBM-21: n julkaisu. Samana vuonna 1964, marraskuun sotilasparaatissa, ensimmäiset asennukset esiteltiin ihmisille. Vuodesta 1971 lähtien raketinheittimien vienti alkoi, ja sen määrä oli 124 konetta, mutta vuoteen 1995 mennessä "Gradien" määrä myytiin 50 maahan ympäri maailmaa.
Grad -asennuksen ainutlaatuiset taistelutekniset ominaisuudet saavutettiin myös kompleksin suunnittelun ansiosta, joka sisältää:
Ohjaamattomat raketit (halkaisija 122mm) ladataan tykistöyksikköön, jota edustaa 40 3 metrin pituista ohjainta liikuteltavalle alustalle. Ohjaus voidaan suorittaa vaaka- ja pystytasossa sähkökäytöllä tai manuaalisesti. Kulma -alue vaakasuuntaista ampumista varten - 102noin auton vasemmalla puolella ja 70noin oikealle; pystysuorassa - 0-55noin.
Tynnyrikanava on varustettu ruuviuralla, joka ammuksen lähtiessä antaa jälkimmäiselle pyörivän liikkeen.
Auton nopeus on 75 km / h, jaliikkuminen ladatuilla ammuksilla on mahdollista. Autossa on jousituksen katkaisujärjestelmä, joka estää tukitukien käytön ampumisen aikana. Lentopallon jälkeen voit poistua asemasta heti, jotta et joudu kostotoimiin. Kuvauksen säätö suoritetaan erillisessä ohjausajoneuvossa, joka on osa akkua.
Suihkutaisteluajoneuvon rakenteen purkamisen jälkeen voidaan ymmärtää, miten Grad -asennus toimii.
Aseen tarkka kohdistaminen kohteeseen saavutetaan vuonnahavaintolaitteiden läsnäolon vuoksi: Hertz-panoraama, mekaaninen havaintolaite ja K-1-kollimaattori, mikä lisää vaurioiden tasoa huonon näkyvyyden olosuhteissa.
Ohjaamaton ammus, jota käytetäänUseita laukaisuraketin tykistörakenteita, koostuu 3 osasta: taistelu, moottori ja vakaaja. Taistelupää on itse ammus, jossa on sulake ja räjähdyspanos. Suihkumoottori koostuu suuttimesta, kammiosta, sytyttimestä ja jauhelatauksesta. Sytytä sytytin, joka aktivoi jauhevarauksen, käytä ohuita tai sähköisiä salvoja. Laukaus sulkee sähköpiirin ja hehkutulppa sytyttää sytyttimen.
9M22 -raketti oli ensimmäinen ampumatarvike, jonka Grad -moniraketinheitin laukaisi. Ammuksen ominaisuudet:
Vallankumouksellinen löytö oli innovaatioAlexandra Ganicheva. Hän ehdotti menetelmää ammuksen valmistamiseksi, joka koostui rungon vetämisestä teräslevyistä eikä yksinkertaisesta terässylinterin leikkauksesta, kuten aiemmin. Toinen NII-147: n pääsuunnittelijan saavutus oli kauluksen luominen, joka rajoittaa ammuksen häntää ja antaa vakauttajille kyvyn sopeutua raketin mittoihin.
9M22 -ammuksen mukana toimitettiin lyömäsoittimetsulakkeet MRV-U ja MRV, jotka voidaan asettaa 3 toiminnolle: välitön, pieni ja suuri hidastus. Lyömällä maaliin lyhyitä matkoja tarkkuuden vuoksi käytettiin jarrurenkaita, joiden koko valittiin suoraan suhteessa etäisyyteen.
9M22 -rakettien kehittäminen on parantanut Grad -asennuksen teknisiä ominaisuuksia. Vahingot työvoimalle, kun Grad on ladattu täyteen, aiheutuvat jopa 1050 metrin alueelle2ja panssaroimattomat ajoneuvot - jopa 840 m2.
Rakettien sarjatuotanto alkoi vuonna 1964 Shtamp -rautavalimossa.
Kehittämisen kanssa ensimmäinen ammuksen tuhota jaVihollisjoukkojen tukahduttamiseksi oli tarkoitettu Grad -asennus, jonka ominaisuuksia (tuhosäde) parannettiin jatkuvasti. Joten luotiin seuraavanlaisia kuoria:
Myös muut maat, jotka tuottavat kompleksia lisenssillä tai laittomasti, kehittävät dynaamisesti uuden tyyppisiä kuoria.
Palontorjuntajärjestelmä mahdollistaa senlaukausta yhdellä kertaa ja yksin. Rakettimoottorin pyrotekninen sulake tulee pulssianturista, jota voidaan ohjata BM-21-ohjaamossa tehonjakajan kautta tai mobiilikonsolin kautta jopa 50 metrin etäisyydeltä.
"Grad" -asennuksessa on täysi salvo, joka kestää 20 sekuntia. Lämpötilaominaisuudet ovat seuraavat: keskeytymätön toiminta taataan -40 ° C -+50 ° C lämpötiloissa.
Laitoksen johtoryhmä koostuukomentaja ja 5 avustajaa: tykkimies; sulakkeen asennus; radiopuhelimen operaattori / kuormaaja; taisteluajoneuvon kuljettaja / kuormaaja ja kuljetusajoneuvon kuljettaja / kuormaaja.
Kuljetusajoneuvo on suunniteltu kuorien kuljettamiseen; paikallaan olevat telineet on kiinnitetty alukseen.
Tekninen kehitys edellyttää jatkuvaa työtä aseiden nykyaikaistamiseksi. Muuten jopa markkinoiden vahvin asema voi menettää.
Raketinheitin "Grad" vuonna 1986 oliparantunut. BM-21-1-malli julkaistiin. Nyt taisteluajoneuvon pohja sijaitsi Ural -ajoneuvon alustalla. Ohjausputkien paketti oli suojattu auringolta lämpösuojuksella. Myös tulipalon sytyttäminen oli mahdollista.
GAZ-66B-auton perusteella, vähentämällä ammuksia ampuvien tynnyrien lukumäärä 12: een, luotiin kevyt asennus ilmajoukkoihin-BM-21 V.
Perustuu BM-21-1: een 2000-luvun alussa.työtä tehtiin automaattisen taisteluajoneuvon - 2B17-1 - valmistamiseksi. Parannetun asennuksen etuna on ammunta ilman havaintolaitteita ja laskutoimituksen poistuminen. Eli vihollisen koordinaatit määritettiin navigointijärjestelmällä.
Taisteluajoneuvo "Dam" (BM-21PD) oli tarkoitettuvoittaa sukellusveneet varmistaakseen merirajan suojelun. Järjestelmä voi toimia yhdessä hydroakustisen aseman kanssa tai itsenäisesti.
80 -luvulla perustetussa "Prima" -kompleksissa oli 50 opasta, mutta riittämättömän rahoituksen vuoksi se ei saanut oikeutta jatkuvaan sarjatuotantoon.
MLRS "Grad" tuotettiin Tšekkoslovakiassa,Valko -Venäjä ja Italia. Ukrainan versio BM-21: stä asetettiin KrAE-runkoon. Valko-Venäjän "Grad-1A" pystyy vastaanottamaan 2 ampumatavaraa kerrallaan yhden sijasta. Italialainen raketinheitinjärjestelmä (lyhenne sanalla FIROS) on erilainen siinä, että kuoret on varustettu erilaisilla suihkumoottoreilla, minkä vuoksi ampuma -alue ei ole sama.
Toisen maailmansodan päätyttyä aktiivinenasevarustelua jatkettiin. Kaikilla tieteellisillä saavutuksilla pyrittiin parantamaan sotilaallista tuotantoa. Armeijan tuotteiden hinnat alkoivat nousta jopa nopeammin kuin sotavuosina.
Nykyaikaisten aseiden hinta on myös erittäin korkea.Yksi Grad-raketinheittimen ammus maksaa 600-1000 dollaria. Taisteluajoneuvon käyttöönoton jälkeen (1963) ohjuksen hinta oli verrattavissa kahden Volga -ajoneuvon hintaan. Ja massatuotannossa raketin hinta oli vain kaksi insinöörin palkkaa - 250 ruplaa (tiedot elokuvasta "Shock Force").
"Grad" -asennuksen hinta on kaupallinensalaisuus. Erään englantilaisen lehden mukaan Grad -seuraajan Smerchin hinta on 1,8 miljoonaa dollaria (tiedot on otettu Phaeton -lehdestä, numero 8, tammikuu 1996, s. 117).
BM-21: n ampumisen periaate on identtinen mekanismin kanssakuuluisan "Katyushan" käyttö ja perustuu usean laukaisun rakettijärjestelmään. 40 -luvulla tykin tykistön kuoret olivat aina enemmän kuin yksittäiset ohjukset, joista puuttui tarkkuus ja massa. Insinöörit pystyivät neutraloimaan tämän haitan käyttämällä ohjuksia useilla tynnyreillä.
Salvo -toimintaperiaatteen vuoksi asennus"Grad" toiminnassa on ase, joka kykenee tuhoamaan 30 hehtaarin vihollisen alueen, sotilastarvikkeiden saattueen, ohjusten laukaisukohdat, kranaatinheittimen akun ja syöttösolmut. Yksi tämän taisteluajoneuvon ampuma -ammus tappaa kaikki elävät olennot 100 metrin säteellä.
Maailman ensimmäinen MLRS, joka pystyy osumaan kohteeseenpitkä matka on "Grad" -asetus. Neuvostoliiton insinöörit paransivat ominaisuuksia, taisteluajoneuvon tuhoutumissädettä, kunnes he saavuttivat tuloksen siten, että ammuksen suurin kiertäminen 30 metrin tavoitteesta. Ulkomaiset suunnittelijat uskoivat, että tällainen tarkkuus voitaisiin saavuttaa enintään 10 kilometrin etäisyydellä. Neuvostoliiton aivoriihi kuitenkin lyö vihollisen 40 km: n etäisyydeltä, ampuu 720 kuplaa 20 sekunnissa, mikä vastaa 2 tonnia räjähteitä.
Ensimmäinen käytännön testi "Grad" -kompleksistatapahtui vuonna 1969 Kiinan ja Neuvostoliiton välisen konfliktin aikana. Yritys murtaa vihollinen ja lyödä joukkonsa Damansky-saarelta tankeilla epäonnistui, ja lisäksi kiinalaiset ottivat tuhoutuneen T-62: n, joka oli salainen malli. Siksi käytettiin Grad-asennuksen räjähtäviä kuoria, jotka tuhosivat vihollisen ja lopettivat siten konfliktin.
Vuosina 1975-1976.taisteluajoneuvoa käytettiin Angolassa. Tässä konfliktissa ei ollut ympyröintioperaatioita; säännöllisesti taistelut etenevien sarakkeiden välillä alkoivat. Joten "Gradin" erityispiirre on, että "kuollut ellipsi" muodostuu ammuksen putoamispaikkaan, joten joukosta, joka on pitkänomainen viiva, Angolan taisteluissa tuli ihanteellinen kohde.
Afganistanissa Gradista ammuttiin suoraa tulta. Tšetšenian sodassa taisteluajoneuvoa käytettiin myös aktiivisesti.
Aikamme "Grad" on noin 2500 asennusta,Venäjän armeijan palveluksessa. Taisteluajoneuvoja on viety 70 maahan vuodesta 1970 lähtien. BM-21 ei jäänyt huomaamatta aseellisissa selkkauksissa ympäri maailmaa: Vuoristo-Karabahissa, Etelä-Ossetiassa, Somaliassa, Syyriassa, Libyassa ja äskettäin aloitetussa vastakkainasettelussa Itä-Ukrainassa.
Järjestelmän ominaisuudet ja parametrit on annettu BM-21: lle.
Nykyään MLRS valmistetaan JSC: ssä"Motovilikhinskiye Zavody". Pohja on Ural-4320-ajoneuvo. Uusissa malleissa otettiin käyttöön itsenäinen topografinen viite, asennuksen sijainti näytettiin sähköisellä kartalla ja otettiin käyttöön mahdollisuus syöttää tietoja sulakkeeseen.
Haluaisin uskoa ja toivoa, että Grad -asennus(ominaisuudet, muotoilu, toimintaperiaate) tarvittiin ja kiinnosti nuorempaa sukupolvea mallina tieteelliseen tutkimukseen, mutta ei kaupunkien ja ihmisten kohtaloiden tuhoamiseen!
