Korjausvaihteisto VAZ-2109 tee se itse

Auton vaihdelaatikko integroituuvääntö pyöriin. Mutta jopa sillä on oma elämänsä ja se vaatii palauttamista. Monet autoilijat korjaavat VAZ-2109-tarkastuspisteen omilla käsillään, koska laite ja muotoilu ovat melko yksinkertaisia.

Vikojen ja vikojen syyt

Auton laatikon käyttöprosessissavaihteet hajoavat ajoittain. Tämä johtuu siitä, että jokaisella koneen solmulla on oma resurssi. Tärkeä tosiasia on varaosat, jotka vaikuttavat myös käyttöikään. Jos uskot valmistajaan, VAZ-2109-tarkastuspisteen korjaus tulisi suorittaa kerran 50 000 km: llä.

Mieti tärkeimmät syyt auton "Lada-2109" vaihdelaatikon vikaantumiseen:

• Yksikön elementit kuumennetaan lyhytaikaisen käytön aikana.Ensimmäinen asia, joka osoittaa vaihdelaatikon lämmityksen, on vaihdenappi. Se siirtää lämpöenergiaa, joka tuntuu käden kosketuksella. Vaihteisto itsessään on erittäin kuuma. Merkki voi olla myös yhden tiivisteen rikkoutuminen, joka ei kestänyt merkittävää lämmitystä.
• Melu moottorin käytön aikana.Kun synkronointilaitteet epäonnistuvat tai vaihteet kuluvat, ne alkavat soida, mikä kuuluu jopa auton ohjaamossa. Useimmissa tapauksissa hölynpölyä tuottaa laakerit ja vapautusmekanismi.
• Huono vaihtaminen. Ensimmäistä asentoa ei sisällytetä ensimmäistä kertaa, tai sinun on ponnisteltava paljon, jotta vipu osuu haluttuun kohtaan.
• Ajon aikana vaihteet kytkeytyvät spontaanisti pois päältä. Tämä osoittaa, että pää- ja toisakselin hammaspyörät ovat kuluneet ja että ne on vaihdettava.

Kaikki nämä syyt voivat toimia syynä siihen, että vaihdelaatikko alkaa vioittaa ja tarvitsee korjausta.

Vaihteiston valinta

Jos vaihdelaatikkoa ei korjata ajoissa2109, se on vaihdettava. Tätä varten sinun on tiedettävä varaosan numero. Se näyttää tältä - 2109-1700010. Tämä on vaihdelaatikko, joka on asennettava vanhan vaihdelaatikon sijasta, jos se ei toimi. Tällaiset korjaukset suoritetaan, jos voimayksikkö lohkoon tai vaurioituu.

PPC-hinnoittelupolitiikka ja yksityiskohdat eri maissa

Komponenttien ja osien kustannukset eri IVY-maissaerilainen. Jopa Venäjän federaation alueella, lähempänä suuria kaupunkeja (Moskova ja Pietari), hinta on korkeampi kuin muilla alueilla. Harkitse VAZ-2109-vaihdelaatikon varaosien tärkeimpiä hintaindikaattoreita Venäjän federaatiossa ja Ukrainassa.

Komponenttien hinta riippuu tietysti valmistajasta, mutta AvtoVAZ: n valmistamien osien kustannukset ilmoitettiin taulukossa.

Väliseinä ja korjauskustannukset

VAZ-2109-tarkastuspisteen korjauskustannukset keskimäärin Venäjän federaatiossaon 12 500 ruplaa. On syytä huomata, että Moskovan lähellä olevilla alueilla se on noin 15 tuhatta ruplaa. Syrjäisillä alueilla - noin 11-12 tuhatta ruplaa. Siten käy selväksi, että VAZ-2109-tarkastuspisteen korjaus (erityisesti hinta) riippuu alueesta, jolla kunnostustyöt suoritetaan.

Ukrainassa laatikon peruskorjauksen keskimääräiset markkinakustannukset sen poistamisella ja asentamisella ovat noin 3 500 hryviaa, mikä muuntokurssilla on paljon vähemmän kuin Venäjän federaatiossa.

Instrumentointi ja laitteet

VAZ-2109-tarkastuspisteen korjaamiseksi vaaditaan tiettyjä taitoja. Ja myös operaatioiden suorittamiseen tarvitset seuraavat työkalut:

• Sarja päätä ja avaimia 8 - 24.
• Litteä ja Phillips-ruuvitaltta.
• Pieni vasara ja taltta.
• Magneetti on pieni.
• Saumaa.
• Öljytiivisteen vetäjä.

Jos ilmenee epätavallisia tilanteita, saatat tarvita lisätyökalun, jonka voit lainata autotalli naapurilta.

Vaihdelaatikon purkaminen

Tee itse-tarkistuspisteen korjaus VAZ-2109: llävaihdelaatikon poistamisesta. On syytä muistaa, että tämä "yhdeksän" solmu on poistettu pohjasta, joten tarvitset kuopan tai hissin. Harkitse vaihdelaatikon irrottamista autosta:

• Poista "pääte miinus".
• Maadoitusjohdin on irrotettu kampikammiosta.
• Sammuta nopeusmittari.
• Kytkinhaarukka on irrotettava.
• Moottoriin on kiinnitetty ”koukut”, ns. ”Kiinnikkeet”, jotka on kiinnitetty vinssiin tai nostimeen.
• Vaihdelaatikon moottori nousee.
• Seuraava vaihe on sammuttaa peruutus ja tyhjentää öljy laatikosta.
• Nyt voit irrottaa vetolaitteen vaihdevalitsimelta.
• Kierrä kiinni kiinnityspultit, eromme moottorin ja vaihdelaatikon.
• Lisäksi vetoakselit on irrotettu molemmilta puolilta.
• Irrota ja irrota käynnistin.
• Otamme akselin pois kytkimestä ja poistamme vaihdelaatikon autosta.

Nyt voit suorittaa VAZ-2109-tarkastuspisteen peruskorjaukset. Sekä pääoman palauttamistyöt.

Jos korjaamme VAZ-2109: n tarkastuspisteen omilla käsillä, niin ennen sitä vaihde on purettava. Mieti, miten tämä tehdään:

• Puhdistamme koko laatikon pinnan lialta. Tämä voidaan tehdä pehmeällä harjalla sekä petrolilla kostutetulla rievulla.
• Ruuvaa takakuoren pultit irti ja suoritamme purkamisen.
• Mukana on III tai IV vaihde. Kiinnitämme akselit ja avaa V-vaihdehaarukka.
• Kierrämme pää- ja toisioakselin mutteri.
• Poistamme synkronoijan ja sitten kytkimen ruuvitaltalla.
• Irrota V-vaihde vaihdeakselilta.
• Voimansiirron vetolaite 5 poistetaan myös syöttöakselilta.
• Irrota nyt laakerit. Poista tämä napsauttamalla ensin napsautusrenkaat.
• Kierrettyäsi lukot, purkaamme pallot magneetin avulla.
• Irrota vaihdelaatikon kotelo.
• Irrota kiinnitysruuvi irrottamalla vaihdehaarukan I-II vaihde.
• Voimansiirtotanko V vapautetaan ja kierretään. Nyt voit purkaa sen.
• Poista haarukka ja peruutusvaihde.
• Nyt voit vetää molemmat akselit ulos. On syytä kiinnittää huomiota siihen, että tämä tehdään samanaikaisesti, jotta muut osat eivät vaurioidu.
• Irrota vaihdemekanismi.
• Puristamme etu- ja takaöljytiivisteet.
• Irrota nopeusmittarin käyttö.
• Irrota akselit. Poista vaihteet, synkronoijat ja napsautusrenkaat peräkkäin.
• Kun vaihdelaatikko puretaan, se on tutkittava virheiden varalta.

vika

Ennen VAZ-2109-tarkistuspisteen korjaamisen aloittamista on selvitettävä tärkeimmät toimintahäiriöt:

1. Tarkastamme kaikki kehon osat. Jos on halkeamia tai siruja, vaihda vaurioitunut osa.
2. Laakereiden purkamisen jälkeen on tarpeen tarkistaa istuinten ulostulo ja kuluminen. Teemme saman tiivisteiden asennuspaikoilla.
3. Tutkii synkronointilaitteet, vaihteet ja haarukat tuotantoa varten.
4. Tutkimme huolellisesti akseleita. Jos ne naarmuuntuvat, varaosa on tarpeen.

Vaihdelaatikon kokoonpano ja korjaus

VAZ-2109-tarkastuspisteen kokoaminen suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessäpurkaa. Vaihteiston asentamisen jälkeen siihen on lisättävä öljyä. Sisäänmuutosta varten voit lisätä perinteisen nesteen, joka on merkitty TAD-17. Kun auto kulkee 500-700 km, sisäänajoöljy on tyhjennettävä ja kaadetaan vakiona. Sen laatu riippuu siitä, kuinka paljon tarkistuspiste toimii perus- tai suuruudistuksen jälkeen.

On syytä muistaa, että kerättäessä se on välttämätöntäKäytä uusia tiivisteitä ja tiivisteaineita. Monet autoilijat suosittelevat, että et vaihda tiivisteiden korjaussarjaa, jos ne onnistui poistamaan huolellisesti. Ammattilaiset suosittelevat vaihtamista joka tapauksessa tiivisteen rikkoutumisen estämiseksi.

Öljyn täyttämiseen VAZ-2109-tarkastuspisteessä käytetään merkintää 75W-40, 80W-90. Laatikon tilavuus korjauksen jälkeen on tarkalleen 3 litraa. On suositeltavaa täyttää GL-4 tai GL-4/5.