Voimme sanoa, että Aleksanteri Anisimov on lentäjäuskomaton kyky, tänään perusteettomasti unohdettu. Yleensä maininta siitä löytyy muiden ihmisten muistelmista. Lehdistö muistuttaa tätä legendaarista hävittäjälentäjää melkein aina satunnaisesti ja vain toisen, kuuluisamman Neuvostoliiton lentäjän Valeri Chkalovin parhaana ystävänä.
Tämä tilanne on täysin epäoikeudenmukainen, koska Alexander Anisimov on testilentäjä, jonka elämäkerta on huomionarvoista, ja hän itse ansaitsee tulla muistetuksi.
Valitettavasti tähän päivään mennessä tietoamiehen, joka elinaikanaan ei epäröinyt kutsua loistavaa lentäjää, perheen, lapsuuden ja nuoruuden, heistä jäi vähän. Joissakin lähteissä hänen syntymäaika on merkitty 16. marraskuuta 1897, toisissa - 16. heinäkuuta 1897. On varmaa, että hän syntyi pienessä kylässä nimeltään Rides, joka viittaa nyt alueellisesti Novgorodin alueeseen.
Valitettavasti yksityiskohtia Anisimovin nuorisosta -Päiväämme ei säilytetä. Ehkä mielenkiintoisia ja merkittäviä tosiasioita säilytetään edelleen arkistoissa, mutta niihin ei ole vapaata pääsyä. On tiedossa, että hänen perheensä oli köyhä, koska hän oli maahantulotyön luetteloissa. Aleksanteri Anisimov (lentäjä, jonka kykyjä tulevaisuudessa ihaillaan tuhansia) yhdessä veljiensä ja siskonsa Alexandran kanssa nimitettiin köyhien perheeksi tähän luetteloon.
Tällaiseen valitettavaan tilanteeseen perheen pää jatulevaisuuden koelentäjän, Frol Yakovlevichin, isää johti vallankumous. Sitä ennen hän oli erittäin suuri ja menestyvä yrittäjä-kauppias, jonka pääasiallinen tuloalue oli pellavan jalostus. Mutta vallankumouksen jälkeen hänet ensin pidätettiin ja sitten ammuttiin. Sama kohtalo osui yhteen Aleksanterin veljistä - Vasily, joka ammuttiin vuonna 1937 ja sitten kuntoutettiin postuumisti.
Tuleva lentäjä Alexander Anisimov (elämäkerta,jonka valokuva on artikkelissamme) kerralla hän opiskeli Medvedskin koulussa, valmistuttuaan kolmesta osastosta, hän jatkoi opintojaan Novgorodin kaupungin nelivuotisessa koulussa. Hän valmistui tästä laitoksesta vuonna 1912 ja valmistuttuaan sai kuljettaja-mekaanikon erikoisuuden. Heidän kanssaan hän työskenteli seuraavat kaksi vuotta.
Vuonna 1914 Alexander Anisimov (lentäjä, kuuluisaLähitulevaisuudessa koko Neuvostoliitolle ja sitten yksinkertainen tavallinen nuori kaveri-mielenterveys) otettiin Venäjän armeijan joukkoon. Koska ensimmäinen maailmansota puhkesi tänä aikana, kaveri osallistui siihen tahattomasti.
Anisimovin astuttua armeijaan hän pystyikäytä erikoisuuttasi. Vuonna 1915, Alexander, hän valmistui moottoriajoneuvoluokasta Petrogradin ammattikorkeakoulussa. Helmikuusta 1915 lokakuuhun 1916 hän oli mekaanikko IV: n mekaanisessa osastossa ja sai lopulta vanhemman varapäällikön arvon.
Tiedetään, että ensimmäisen maailmansodan aikana Venäjänopeasti menettää suuren määrän lentäjiä ilmataisteluissa. Tsaarin hallitus päätti kouluttaa lentäjiä lahjakkaimmista ja parhaimmista sotilaista. Todistetusti olevansa lahjakas ajattelija ja luotettava sotilas, Alexander läpäisi valinnan ja lähetettiin opiskelemaan Petrogradin lentokouluun. Vaikuttaa siltä, että nuorelle miehelle kaikki sujui parhaalla mahdollisella tavalla, ja mahdollisuudet tulla taivaan valloittajaksi (josta monet hänen ikäisistään voisivat vain haaveilla) avautui. Mutta vuonna 1918 kaikki muuttui.
Kun vallankumous alkoi vuonna 1917,Anisimov päättää lopettaa opintonsa. Hän päättää vapaaehtoistyöhön Venäjää isäntäneelle sisällissodalle. Anisimov oli talonpoikaisperäistä ja uskoi vilpittömästi Neuvostoliiton hallituksen lupaamaan valoisaan tulevaisuuteen. Luonnollisesti hän meni sotaan punaisten puolesta. Vuonna 1918 hänestä tuli puna-armeijan jäsen.
Seuraavana vuonna sisällissotaan liittymisen jälkeen Aleksanteri Anisimov (lähitulevaisuudessa lentäjä) palveli itärintamalla ja osallistui taisteluihin Tšekkoslovakian joukkojen kanssa.
Hän toimi vanhempana lentokonetekniikkana ja oliosoitettu V sosialistiselle laivueelle. Samassa asemassa kuin lentokoneen kuljettaja, vuodesta 1919 lähtien hänet siirrettiin I Petrogradin lentolentoon, joka taisteli länsirintamalla puolalaisten kanssa.
Sisällissodan päättymisen jälkeenAnisimovilla ei ollut korkeakoulutusta ilmailualalla, hän meni opiskelemaan Jegorjevskiin sijainnussa teoreettisessa sotilaskoulussa. Valmistuttuaan siitä menestyksekkäästi vuonna 1922, hän jatkoi opintojaan Kachinin ja Moskovan ilmailukouluissa, ja vuonna 1924 hän suoritti pommitusten ja ilmatorjunnan koulutuksen Serpukhovin ilmailukoulussa.
Tämä nuori mies valmistuttuaanlyhyessä ajassa koulutuksesta on tullut ammattilentäjä. Viiden vuoden ajan, vuodesta 1928 alkaen, hän viipyi ilmavoimien tutkimuslaitoksessa tekemällä lentokokeita. Vuonna 1931 hän nousi ylennykseen ja hänet nimitettiin hänen laivueensa komentajaksi.
Tämä lahjakas testilentäjä osallistui suoraan sellaisten lentokoneiden kuten I-4 ja I-5 testaamiseen. Ensimmäisen hävittäjän lentäjänä hän osallistui legendaarisen "Link-1" -testaukseen.
Anisimovin paras ystävä koko elämänsä ajansiellä oli V. Chkalov, joka oli hänen kollegansa. Valitettavasti Alexander Frolovich kutsutaan valtavan epäoikeudenmukaisuuden takia useimmiten Chkalovin ystäväksi. Mutta ne, jotka muistivat itse Anisimovin, vahvistivat, että hän oli todella loistava lentäjä. Hän hallitsi vertaansa vailla olevan, kaikkien monimutkaisimpien taitolentojen tekniikan, joka vaatii erityistä taitoa, hän suoritti aina puhtaasti, teki sen hyvin luonnollisesti ja helposti.
He sanovat, että Chkalov Anisimovissa piti kerralla ennen kaikkea haluaan oppia jotain uutta tekniikassa ja testata lentokoneita.
Jotkut niistä, jotka olivat henkilökohtaisesti perehtyneitäAlexander Frolovich, he sanoivat voivansa antaa vaikutelman pahasta ja aggressiivisesta ihmisestä, joka kärsi liiallisesta ylpeydestä. Monin tavoin tämä mielipide johtui siitä, että Anisimov ei koskaan halunnut jakaa temppujensa salaisuuksia kenenkään kanssa. Hän uskoi, että jokaisella lentäjällä tulisi olla oma ainutlaatuinen taitolentotyyli, ja kaikkien tulisi kehittää sitä itsenäisesti. Tietysti monet loukkaantuivat tästä.
Samaan aikaan Chkalov on täysin itsensätaitava persoona ja lentäjä, hän onnistui ystävystymään Anisimovin kanssa vilpittömästi. Monet kadehtivat tätä paria, koska ylimmän johdon anteeksi heille paljon (esimerkiksi sarjakuvataistelut keskenään, jotka ystävät voisivat järjestää seuraavien testien aikana), ottaen huomioon heidän harvinaisen ammattitaitonsa.
Alexander Anisimov on koelentäjä, jokakuoli hyvin aikaisin, 37-vuotiaana. Kuolema löysi hänet taivaalta, mutta ei seuraavan koneen testin aikana, kuten monet saattavat olettaa. Vuonna 1934 yksi ranskalaisista elokuvayhtiöistä nimellä "She-Noir" aloitti elokuvan "Aviator" kuvaamisen. Ranskalaiset päättivät, että vain Anisimov oli sopiva temppujen esittämiseen ja kuvaamiseen, koska he pitivät häntä ilmakrobatina, lintumiehenä.
Ilmavoimien johto on antanut suostumuksensa ampumiseen.Ensimmäinen päivä, 16. lokakuuta 1934, meni hyvin. Anisimov teki kaikenlaisia temppuja erittäin pienellä korkeudella, ranskalaiset olivat iloisia. Kuvaamisen jälkeen Louis Chabert (She-Noirin edustaja) antoi lentäjälle jopa sveitsiläisen kellon ihailun ja kiitollisuuden merkkinä. Näennäisestä idyllistä huolimatta toinen kuvauspäivä päättyi tragediaan.
Anisimov lähti 17. lokakuuta, muttaKoska kameroiden oli amputtava temppujaan mahdollisimman selkeästi, hän ei voinut kiivetä suurelle korkeudelle. Peräsinpoljin ei kestänyt matalaa korkeutta. Se hajosi, ja Anisimovin kone romahti ja hajosi palasiksi.
Tietysti monet ovat kiinnostuneita henkilökohtaisista yksityiskohdistatällaisen erinomaisen lentäjän elämän. Mutta vaimosta ja mahdollisista lapsista ei ole julkisesti saatavilla olevaa tietoa. Useita vuosia sitten Channel One näytti elokuvan ”Chkalov. Siivet ”, joka oli omistettu V. Chkalovin elämän historialle. Tarina ei tietenkään voinut tehdä ilman sankarin parasta ystävää - Anisimovia. Elämä, joka on sijoitettu elämäkerralliseksi elokuvaksi, osoittaa, että Aleksanterilla oli vaimo Margot. Hän oli tanssija eikä itse asiassa rakastanut Anisimovia, vaan itse Chkalovia.
Elokuvan julkaisun jälkeen Chkalovin tytär Olgakumosi monet tässä nauhassa esitetyt tosiasiat. Hän sanoi myös, että itse asiassa yhtäkään naista nimeltä Margot ei koskaan ollut olemassa. Olgan mukaan lentäjällä Alexander Anisimovilla (hänen vaimollaan, jonka lapset herättivät suuren yleisön kiinnostuksen) oli ainoa rakastettu nainen nimeltä Bronislava. Ja tietysti pääosan hänen elämästään vietti työ ja rakkaus lentokoneita kohtaan. Valitettavasti tarkempia tietoja tämän ohjaajan henkilökohtaisesta elämästä ei tunneta.
