Artikkelissa puhumme ominaisuuksistalintujen rakenne, mikä on niiden luuranko. Linnut ovat mielenkiintoisia siinä mielessä, että ainoa selkärankaisten ryhmä (paitsi lepakot), jotka eivät pysty vain lentämään ilmassa, vaan myös todellisella lennolla. Niiden rakenne on hyvin sovitettu tähän tarkoitukseen. Ilman omistajina he tuntevat olevansa loistavat sekä maassa että vedessä, ja jotkut heistä ankkoja esimerkiksi kaikissa kolmessa ympäristössä. Linnun luurankojen lisäksi myös höyhenillä on tässä rooli. Päätapahtuma, joka tarjosi näille olennoille vaurauden, oli niiden hampaiden kehitys. Siksi tarkastelemme paitsi lintujen luurankoa myös puhumme siitä lyhyesti.
Подобно шерсти у млекопитающих, перья возникли ensin lämpöä eristävänä kantena. Vain vähän myöhemmin he muuttuivat kantaviksi lentokoneiksi. Linnut, jotka ovat pukeutuneet höyheniin, ilmeisesti miljoonia vuosia ennen kuin he saivat kyvyn lentää.
Lentoon sopeutuminen johti rakenneuudistukseenkaikki elinjärjestelmät ja käyttäytyminen. Myös linnun luuranko on muuttunut. Yllä oleva kuva on kuva kyyhkynen sisäisestä rakenteesta. Rakenteelliset muutokset ilmenivät pääasiassa lihasvoiman lisääntymisenä painon laskiessa. Luurangon luista on tullut onttoja tai soluja tai ne ovat muuttuneet ohuiksi kaareviksi levyiksi säilyttäen riittävän lujuuden aiottujen tehtäviensä suorittamiseksi. Raskaat hampaat korvattiin kevyellä nokalla, kun taas höyhenpeite on esimerkki kevyydestä, vaikka se voi painaa enemmän kuin luuranko. Hengitykseen liittyvät ilmapussit sijaitsevat sisäelinten välissä.
Ehdotamme harkita yksityiskohtaisesti kyyhkynen luuranko.Se koostuu lantion luista, siipiluista, hännän nikamista, rungosta, kohdunkaulan selkärangasta ja kallosta. Kallossa erotetaan niskakyhmy, kruunu, otsa, nokka ja erittäin suuret silmäkuopat. Nokka on jaettu kahteen osaan - ylempään ja alempaan. He liikkuvat erillään toisistaan. Kohdunkaulan alue sisältää kaulan pohjan, nielun ja kaulan. Kyyhkynen luuranko selkäosassa koostuu sakraalisesta, lannerangasta ja rintakehästä. Rinta - rintalastasta sekä 7 paria kylkiluita, jotka on kiinnitetty rintanikamiin. Kaudan nikamat ovat litistettyjä ja kiinnitetty sidekudoslevyillä. Tämä on yleisesti ottaen linnun luuranko. Sen järjestelmä esitettiin edellä.
Luun luuston muutos liittyylintujen kävely takaraajoissa ja eturaajojen käyttö lentämiseen, erityisesti ilmaistuna olkapäässä ja lantion vyöissä. Olkavyö on kiinteästi kytketty rintalastaan, ja siksi lennon aikana ruumis näyttää roikkuvan siivillä. Tämä saavutetaan voimakkaasti umpeen kasvaneiden korakoidiluiden ansiosta, joita ei ole nisäkkäissä.
Linnun luurangossa on selvästi vahvistettu lantion vyö.Takaraajat pitävät näitä eläimiä hyvin maalla (oksilla kiipeessä tai vedessä uidessa) ja mikä on erityisen tärkeää, vaimentavat iskut onnistuneesti laskeutumisen yhteydessä. Kun luut ohenivat, niiden vahvuus kasvoi fuusion seurauksena keskenään, kun linnun luurakenteen rakenne muuttui. Kuten nisäkkäillä, kolme pariksi liitettyä lantion luuta sulautuivat selkärangan ja keskenään. Rungon selkärangat sulautuivat, alkaen viimeisestä rintakehästä ja päättyen ensimmäiseen kaudaaliin. Ne kaikki sisältyivät monimutkaiseen ristiluuhun, joka vahvisti lantion vyötä, jolloin lintujen raajat pystyivät suorittamaan tehtävänsä häiritsemättä muiden järjestelmien työtä.
Raajat tulisi myös ottaa huomioon, luonnehtialinturungon rakenne. Ne ovat erittäin muunneltuja verrattuna selkärankaisille tyypillisiin ominaisuuksiin. Joten, jalkapöydän ja niskan luut pidentyivät ja sulautuivat toisiinsa muodostaen raajan lisäosan. Reisi on yleensä piilotettu höyhenten alle. Takaosissa on nyt mekanismi, jonka avulla linnut voivat pysyä oksilla. Sormien taivutuslihakset ovat polven yläpuolella. Niiden pitkät jänteet kulkevat polven etuosaa pitkin, sitten vartalon takaosaa ja varpaiden alapintaa. Kun sormet ovat taipuneet, kun lintu tarttuu oksaan, jänsimekanismi lukitsee ne siten, että pito ei heikkene edes unen aikana. Rakenteeltaan linnun takaraaja on hyvin samanlainen kuin ihmisen jalka, mutta monet jalan ja jalan luut ovat kasvaneet yhteen.
Luonteensa lintujen luurangon piirteitä huomaan senettä erityisen teräviä muutoksia lentoon sopeutumisen yhteydessä tapahtui käden rakenteessa. Eturaajojen jäljellä olevat luut ovat kasvaneet yhteen muodostaen tuen ensisijaisille lentosulkille. Elossa oleva ensimmäinen varvas on tuki vestigiaaliselle siipipyörälle, joka toimii erityisenä säätimenä vähentämään siipien hidastuvuutta pienillä lentonopeuksilla. Toissijaiset lentohöyhenet on kiinnitetty kyynärpäähän. Yhdessä höyhenien huomattavan järjestelyn kanssa tämä kaikki luo siiven - urun, jolle on ominaista korkea hyötysuhde ja mukautuva plastisuus. Alla on luuranko dodo-linnusta, joka kuoli 1700-luvulla.
Nosto- ja lennonohjaustarjoavat ohjaus- ja ohjaushöyhenet, mutta niiden aerodynaamisia ominaisuuksia ei vielä ole täysin ymmärretty. Normaalissa räpyttävässä lennossa siivet liikkuvat alas ja eteenpäin ja sitten jyrkästi ylös ja taaksepäin. Kun siipi osuu alaspäin, siipellä on niin jyrkkä hyökkäyskulma, että se vaimentaisi nopeutta, jos ensisijaiset lentohöyhenet eivät toimi tällä hetkellä itsenäisenä jarrutusta estävänä tukitasona. Jokainen sulka kääntyy ylös ja alas akselia pitkin, jolloin syntyy eteenpäin suuntautuva työntövoima, jota helpottaa niiden päiden leviäminen. Lisäksi tietyssä hyökkäyskulmassa siipirengas vedetään eteenpäin siiven edestä. Tämä luo leikkauksen, joka vähentää turbulenssia laakeritason yläpuolella ja vaimentaa siten jarrutusta. Laskeutuessaan lintu sammuttaa nopeuden ennalta asettamalla ruumiin pystysuoraan tasoon, vetämällä hännänsä taakse ja jarruttamalla siipillään.
Linnuilla, jotka voivat lentää hitaasti, on erityinenselvästi näkyvät aukot ensisijaisten lentohöyhenten välillä. Esimerkiksi kultakotkassa (Aquilachysaetos, kuvassa yllä) höyhenvälit muodostavat 40% siipien kokonaispinta-alasta. Kauloissa erittäin leveä häntä lisää ylimääräistä nostoa leijuttaessa. Toisessa ääripäässä kotkien ja korppikotkien siipiin verrattuna muodostuvat merilintujen pitkät ja kapeat siivet.
Esimerkiksi albatrossi (valokuva yhdestä heistäyllä) eivät melkein räpytä siipiään, nousevat tuulessa ja sukeltavat sitten jyrkästi ylöspäin. Heidän lentomenetelmänsä on niin erikoistunut, että rauhallisella säällä ne kirjaimellisesti kiinnitetään maahan. Kolibri siivet kantavat vain ensisijaisia lentosulkia ja pystyvät yli 50 lyöntiin sekunnissa, kun lintu roikkuu ilmassa; kun ne liikkuvat vaakasuorassa tasossa eteenpäin ja taaksepäin.
Höyhenpäällinen on sovitettu esitykseenerilaisia toimintoja. Siten jäykät lento- ja hännän höyhenet muodostavat siivet ja hännän. Peittäminen ja muotoilu antavat linnun ruumiille virtaviivaisen muodon, ja untuva on lämpöeristin. Päällekkäin kuin vyöruusu, höyhenet luovat jatkuvan tasaisen peitteen. Höyhenen hieno rakenne, enemmän kuin mikään muu anatominen piirre, antaa lintujen menestyä ilmassa. Kummankin tuuletin koostuu sadoista piikkeistä, jotka sijaitsevat samassa tasossa tangon molemmilla puolilla, ja tangot, jotka kantavat koukkuja linnun kehosta etäältä, ulottuvat myös molempiin suuntiin. Nämä koukut tarttuvat edellisen piikkirivin tasaisiin piikkeihin pitääkseen tuulettimen muodon muuttumattomana. Jokaisessa ison linnun sulassa on jopa 1,5 miljoonaa piikkiä.
Nokka toimii lintujen manipuloivana elimenä.Puuhanen (Scolopaxrusticola, yksi heistä on esitetty yllä olevassa kuvassa) esimerkillä voit nähdä, kuinka monimutkainen nokan toiminta voi olla, kun lintu syö sen maaperään ja etsii matoa. Saalistaen törmännyt lintu siirtää vastaavia lihaksia supistamalla neliömäiset luut, jotka muodostavat leukaaran eteenpäin. Ne puolestaan työntävät zygomaattiset luut eteenpäin, mikä aiheuttaa nokan kärjen taipumisen ylöspäin, on soikea reikä, jonka läpi subklavialainen jänne kulkee ja kiinnittyy olkapään yläosaan. Täten subklaviaalisen lihaksen supistumisen myötä siipi nousee ja rintakehän supistumisen myötä se putoaa.
Joten olemme hahmottaneet lintujen luurangon rakenteen pääpiirteet. Toivomme, että olet löytänyt jotain uutta näistä hämmästyttävistä olennoista.
