Helsinki, naapurimaiden venäläisen pääkaupunkiSuomen valtion liitto kutsuu lämpimästi alueelleen paitsi suomalaisetkin, myös matkustajat ympäri maailmaa. Viihtyiset kadut, varjoisat vihreät puistot ja paikallisten asukkaiden ystävällinen asenne vaikuttavat kaikkiin ensimmäistä kertaa täällä oleviin. Täällä venäläisiä turisteja kohdellaan kuin veljiä. Yli vuosisadan ajan Suomi oli osa Venäjän valtakuntaa, vuodesta 1808, jolloin keisari Aleksanteri Ensimmäinen ilmoitti tämän maan valloittamisesta. Joka vuosi yhä useammat maanmiehemme vierailevat maassa. Joku tulee uudenvuoden lomalle, joku vain kävelee ympäri pääkaupunkia, ja jollekin Helsinki on vasta risteilyn alku. Lähes kaikissa tapauksissa jokaisen lomailijan polut johtavat tänne - Vantaan kansainväliselle lentokentälle (Helsinki).
Suomen pääkaupunki joka vuosikymmenkasvaa. Lähes tusina sen satelliittikaupunkia on jo mukana Suur-Helsingissä. Suurimpia niistä ovat Espoo ja Vantaa. Jälkimmäinen sijaitsee lähellä Suomenlahtea Uudenmaan maakunnassa. Se perustuu samannimiseen jokeen ja on Suomen neljänneksi suurin kaupunki. Vantaa on kuuluisa lähinnä siitä, että sillä on maan suurin ilmaportti: Vantaan kansainvälinen lentokenttä (Helsinki). Kaupunkiin on rakennettu suuri joukko yrityspuistoja, johtavat skandinaaviset hotelliketjut avaavat asuntonsa vieraille lentokentän välittömässä läheisyydessä. Pieni etäisyys lentokentältä ja minimaalinen siirtoaika houkuttelevat suuria yrityksiä tälle alueelle sekä luentojen ja seminaarien pitämiseen että niiden sivukonttoreiden sijoittamiseen tänne. Matkalla Vantaan lentokentälle voit nähdä muun muassa Valion, Onnisen, Alfa Laval-Fincoilin, Finairin, Uponorin ja monien muiden maailmanmerkkien neonvalot.
Lentokentän ensimmäinen kiitotieavattiin vuonna 1952, ja vasta neljä vuotta myöhemmin - toinen. Samana vuonna 1956 Vantaan lentokenttä (Helsinki) otti valtavan askeleen eteenpäin lentoturvallisuuden varmistamisessa asentamalla tutka-ilma-aluksen ohjausjärjestelmän. Vuonna 1969 ensimmäinen kaupallinen matkustajalento lähti uudesta terminaalista. Neljä vuotta myöhemmin lentoyhtiössä alkoi toimia turvallisuuspalvelu ja kansainvälisten lentojen seulontaa edeltävä lento. Vuonna 1984 päätettiin laajentaa matkustajaterminaalia, ja sen piti tehdä tämä keskeyttämättä toimintaansa. Kolme vuotta myöhemmin jälleenrakentaminen saatiin päätökseen, ja lentokenttä saavutti uuden tason vastaanotettujen matkustajien lukumäärän ja palvelun laadun suhteen.
Vuonna 1993 avattiin uusi terminaalipalvelevat kotimaan lentoja. Kolme vuotta myöhemmin terminaalit liitettiin erityiseen suljettuun suojatie. Samana vuonna avattiin hotelli ja kongressikeskus Vantaan lentokentän sisäänkäynnille. Henkilöautojen pysäköintialue on laajentunut. Uusi galleria kauppoja on tullut aviaturistien saataville. Vuotta myöhemmin, vuonna 1997, avattiin VIP-huone vastaanottamaan viralliset hallituksen ja presidentin valtuuskunnat. Samana vuonna lentokenttä tunnustettiin ensimmäisen kerran maailman parhaaksi. Kaksi vuotta myöhemmin kansainväliselle terminaalille avattiin uudet saapumis- ja lähtöaulat. Vuonna 2001 avattiin uudet passintarkastuspisteet. Veronpalautus matkustajille tuli mahdolliseksi paitsi rekisteröinnin jälkeen myös ennen rekisteröintiä. Vuonna 2002 avautuu kolmas kiitotie. Kaikki nämä toimenpiteet antoivat lentokentälle mahdollisuuden tuoda matkustajaliikenteen arvoksi yli 10 miljoonaa ihmistä vuodessa.
Vuosi 2009 oli muutoksen vuosi.Helsinki-Vantaan lentokenttä on uudistanut T1-kotimaan lentoterminaalin kokonaan. Rakennustyöt tuloaulassa, matkatavaroiden alueella ja lähtöselvitystiskit saatiin päätökseen vuoden loppuun mennessä. Matkustajille on nyt tarjolla uusia kauppoja ja mukavampia autovuokraamoja. Lentoaseman kansainvälisessä terminaalissa parannettiin nykyistä matkustajapalvelujärjestelmää ja rakennettiin uusi matkatavarakeskus. Vantaan lentoaseman tulostaulut uudistettiin osittain korvaamalla osa elektroniikasta nykyaikaisemmilla.
Linja-autokuljetuksen purkaminen kohteestakaupunki päätti rakentaa suoran rautatieyhteyden Helsinkiin. Sivukonttorin piti avata syyskuussa 2012, mutta useiden teknisten ongelmien vuoksi projektia oli tarpeen tarkistaa. Ensimmäinen matkustajajuna lähti Vantaan lentokentältä 1.7.2015 pääkaupungin keskusasemalle.
Talouskriisin ja valuutan yhteydessäepävakaus, ihmiset oppivat onnistuneesti säästämään. Venäjältä tulevat lennot Eurooppaan ovat kalliimpia kuukausittain. Tilannetta pahentaa dollarin ja euron valuuttakurssien jatkuva kasvu. Halpalentoyhtiöt tarjoavat sopivat ehdot vain henkilöille, jotka matkustavat yksin ja ilman matkatavaroita. Perhematkailijoiden lipun hinta ja kaikki perusmukavuuksien lisämaksut eivät yleensä ole paljon halvempia kuin tunnettujen lentoliikenteen harjoittajien hinnat. Näiden tekijöiden yhdistelmä pakotti venäläiset turistit menemään temppuun. He pääsevät Suomeen omalla autollaan, jättävät auton pysäköintialueelle ja lentävät Eurooppaan eurooppalaisten yritysten välityksellä edulliseen hintaan. Jos matkustat koko perheen kanssa, tällainen kuljetus on paljon kannattavampaa kuin suora lento. Pysäköinti Vantaan lentoasemalla (Helsinki) 18 päiväksi maksaa 52 euroa. Esimerkiksi lento Helsinki-Barcelona sesongin aikana on noin 30-60 euroa per henkilö. Edut puhuvat puolestaan. Niille, jotka eivät halua kulkea matkaa pääkaupungista Pohjois-Palmyraan yksin ajaessaan, Venäjän rautatiet tarjoavat palvelun henkilökohtaisten autojen kuljetukseen. Eli lähdet junamatkalle autollasi. Ja saavuttaessa Helsinkiin on vain viiden tai kuuden tunnin ajomatka.
