Kurumoch International Airport sijaitsee kaupungissakoivukylä kahden suuren kaupungin välillä: Samara ja Togliatti. Vuonna 2015 täällä palveli yli 2,2 miljoonaa matkustajaa. Vuoden lopussa se on Venäjän kymmenen suurimman lentokentän joukossa.
Virallisesti sitä pidetään lentokentän avauspäivänä 19. joulukuuta 1957. Tänä päivänä allekirjoitettiin määräys neljännen luokan lentokentän perustamisesta Kurumochille.
Lentokenttä rakennettiin ennen vuotta 1960.Tänä vuonna koululennot sallittiin An-10- ja Il-18-koneilla. Seuraavan vuoden helmikuussa lento Kuibyshev – Moskova alkoi lähteä. Se oli An-10-kone, joka kuljetti lastia.
На том же самолете, но спустя несколько месяцев, Ensimmäiset lennot ihmisille alkoivat. Toukokuun puolivälissä lähetettiin matkustajalento Mineralnye Vodyan. Välittömästi sen jälkeen aloitettiin lennot Leningradiin, Sverdlovskiin, Taškenttiin, Tbilisiin, Adleriin.
Seitsemänkymmentäluvun alkuun mennessä 700 tuhatta ihmistä käytti lentokentän palveluja. Rahtikuljetukset olivat 27 tuhatta tonnia.
Kahdeksankymmentäluvun lopulla lentokenttä kävi läpijälleenrakentaminen. Infrastruktuurin parantamiseksi rakennettiin uusia tiloja. Tähän mennessä toisen kiitotien rakentaminen valmistui, mikä mahdollisti suurempien lentokoneiden vastaanottamisen.
Kurumochin kansainvälinen lentokenttä sai asemansa vuonna 1992. Kansainvälinen terminaali aloitti työnsä vuotta myöhemmin.
Vuosina 1994-1995 lentokenttä nimettiin uudelleen useita kertoja. Lentokenttä palautti perinteisen nimensä - Kurumoch - vuonna 2002.
Vuonna 2007 maan budjetista osoitettiin suuri määrä jälleenrakentamiseen, jonka oli tarkoitus valmistua vuoteen 2014 mennessä.
Vuoteen 2011 mennessä 96% lentokentän osakkeista siirtyi käsiin"Samaran alueen kehittämisyhtiö". Ja jo ensi vuoden tammikuussa aloitettiin uuden rakennuskokonaisuuden jälleenrakentaminen ja rakentaminen. Uuden terminaalin käyttö alkoi tammikuussa 2015.
Lentokenttä sijaitsee 35 kilometrin päässä Samarasta ja 45 kilometrin päässä Toljatista.
Kurumochin lentokenttä voi palvella erityyppisiä lentokoneita, mukaan lukien An-124, Tu-204, Airbus-A330, Il-96 ja muita kevyempiä versioita.
Lentokoneiden laskeutumiseen (lentoonlähtöön) on kaksitarvittavilla järjestelmillä varustetut kaistat. Matkustajia varten on kaksi terminaalia. Yksi heistä aloitti työn vasta tammikuussa 2015. Sen pinta-ala on 42,6 tuhatta neliömetriä. Yhdessä tunnissa se pystyy ohittamaan 1,4 tuhatta matkustajaa. Tämä terminaali sisältää seuraavat palvelut:
Terminaalin alueella sijaitsevat kahvilat ja kaupat auttavat sinua olemaan kyllästymättä odottaessasi.
Tavaroiden lajittelua varten on erillinen rahtiterminaali, jonka pinta-ala on 5,4 tuhatta neliömetriä.
Kurumoch (lentokenttä) tekee yhteistyötä monien lentoyhtiöiden kanssa. Jotkut heistä suorittavat vuosittaisia lentoja, toiset vain kausiluonteisia lentoja. Pysyvästi toimivien yritysten joukossa ovat seuraavat:
Kohteen tarkka osoite: Samaran alue, Krasnoglinskyn alue, Berezan kylä, Kurumochin lentokenttä.
Tukipuhelimet:+7 (846) 966-50-55, 8-800-1000-333. Tarvittavat tiedot saat automaattisessa tilassa toimivasta tukipalvelusta. Voit tehdä tämän valitsemalla vain +7 (846) 966-50-56.
Löydät tarvittavat tiedot lentokentän toiminnasta, tarkista aikataulu, varaa lippu virallisella verkkosivustolla airport.samara.ru.
On useita tapoja päästä lentokentälle. Yksinkertaisin on ottaa taksin.
Toinen vaihtoehto on reittiliikenne.Se lähtee terminaalin vieressä sijaitsevalta sivustolta. Lippuja myydään lipputuloissa tuloaulassa. Bussi nro 652 kulkee säännöllisesti kahdella reitillä: Kurumoch (lentokenttä) - Samara, Kurumoch - Togliatti.
Bussit 392 ja 79 menevät lentokentän lähellä oleviin kyliin. Voit käyttää niitä myös matkoilla.
Lentoasemalla on ollut olemassaolonsa aikana neljä vakavaa onnettomuutta.
8. maaliskuuta 1965 tapahtuneessa onnettomuudessatappoi 30 ihmistä. Näistä 9 miehistön jäsentä ja 21 matkustajaa. Koneen ohjasi harjoittelija, lähellä oli tarkastaja. Nousun aikana lumisateessa olevan keinotekoisen horisontin toimintahäiriön vuoksi ohjaajat menettivät suuntautumisensa. Kone putosi maahan.
Toinen katastrofi tapahtui 9. heinäkuuta 1973. Moottorin tuhoutumisen seurauksena runko vaurioitui. Srapnel tappoi kaksi matkustajaa. Kaksi muuta loukkaantui.
Lentäjä aiheutti vakavan katastrofin 20Lokakuu 1986. Laskuteline hajosi laskeutumisen aikana. Kone makasi vatsalla ja liikkui tässä asennossa noin kolmesataa metriä. Runko hajosi kahtia. Tulipalo syttyi polttoainevuodon vuoksi. Aluksella oli yhteensä 93 henkilöä. Heistä 69 kuoli.
Viimeisin katastrofi, joka liittyy myös virheisiinmiehistö, tapahtui 17. maaliskuuta 2007. Ennen kiitotielle pääsemistä kone laskeutui maahan ja jatkoi hitauttaan. Sitten se kaatui ja hajosi palasiksi. 6 ihmistä kuoli, 27 loukkaantui.
