Ensimmäinen asia, joka toivottaa matkailijat tervetulleiksiKorsikan saari - lentokenttä. Kansainvälinen ilmakeskus on yksi. Mutta venäläiset turisteja tämä seikka on merkityksetön. Loppujen lopuksi ei ole suoria lentoja Venäjän federaatiosta tähän Ranskan saarialueeseen. Vain heinä-ja elokuussa - matkailukauden korkeudella, peruskirjat lentävät saarelle. Muina aikoina sinun täytyy matkustaa siirtojen avulla. Ja tässä tapauksessa on parempi lentää saarelle Ranskan suurimmista kaupungeista - Pariisista, Lyonista ja Marseillesta. Jos linjaliikennemaat riippuvat lentoyhtiöstä ja lennosta. Tässä artikkelissa tarkastelemme kaikkia Korsikan lentokenttiä. Niitä on neljä. Aloitetaan pääkaupungista, joka sijaitsee lähellä Ajaccio-saarta.
Aiemmin tämä suurin Korsikan lentosolmunimi Campo del Oro, sen alueen nimen mukaan, jossa se sijaitsee. Lentokenttä on kuitenkin viime aikoina muuttanut nimensä. Nyt hänet kutsutaan suuren komentajan kunniaksi, joka kävi sotilaallisessa kampanjassa Venäjää vastaan - Napoleon Bonaparte. Se on ainoa kansainvälinen lentokenttä. Korsika on pieni saari. Napoleonin keskus sijaitsee viiden kilometrin päässä Ajaccosta itään. Sen tarkoituksena oli palvella Etelä-Korsikan osaston matkustajia. Mutta nyt hän on johtava matkustajaliikenne koko saarella. 15 lentoyhtiötä laskeutuu täällä, ja ne yhdistävät Korsikan Yhdistyneen kuningaskunnan, Sveitsin, Luxemburgin ja Norjan kanssa.
Tietenkin kehittynein ilmaliikenneRanskan kaupungeissa. Pariisissa Orly lanseeraa säännölliset lennot "Aer France". Shalear Aviation yhdistää Ajaccion Perpignanin ja Limogesin kanssa. Keskitä ne. Napoleon Bonaparte on Aer Korsikan perusta. Hänen lentokoneensa lentävät säännöllisesti Pariisiin, Nizzaan, Lyoniin ja Marseilleen. Lisäksi Ajaccion lentoaseman kesällä charter lennot Genevestä, Prahasta, Brysselistä, Oslosta ja muista Euroopan kaupungeista. Itse napa on pieni, joka koostuu yhdestä päätelaitteesta. Kesällä Ajaccio pääsee bussilla. Muina vuodenaikoina - vain taksilla.
Se on pieni, mutta erittäin merkittävä kaikille.Ranskalainen napa. Tästä lähtien heinäkuun viimeisenä päivänä tuhat yhdeksänsataa neljäkymmentä neljättä meni Antoine de Saint-Exuperyn tutkimiseen ilmateitse. Hän ei palannut tältä lennolta. Sodan jälkeen ilma-aluksen sotilastukikohta muutettiin siviili-ilmailun tarpeisiin purkaaksesi muita Korsikan lentokenttiä. Bastia Poretta sijaitsee saaren itäkärjessä. Napa palvelee Ylä-Korsikan osastoa. Tämä pieni lentokenttä sijaitsee kaksikymmentä kilometriä etelään Bastian kaupungista. Säännöllisillä lennoilla se on yhteydessä Pariisiin, Nizzaan, Marseilleen ja Lyoniin. Bastia-Poretta-turistikauden aikana maan rahtauksia muista Ranskan kaupungeista sekä Länsi-Euroopasta.
Tämä napa on saaren kolmanneksi suurin.Sen virallinen nimi Figari Sud Kors puhuu puolestaan. Se sijaitsee kahden kilometrin päässä saman nimisen kaupungin keskustasta ja palvelee koko Korsikan eteläistä rannikkoa. Saaren kartalla napa sijaitsee Bonifaccion ja Porto Vecchion välissä. Periaatteessa kaikki Korsikan lentokentät on muutettu lentotukikohdiksi. Figari on poikkeus. Lentokenttä rakennettiin suhteellisen äskettäin - yhdeksäntoista seitsemänkymmentäviisi. Hänellä on vain yksi kiitotie. Mutta lentokenttäsatama tekee hyvää työtä matkustajien kuljettamisessa. Vuonna 2005 hän palveli kaksisataa viisikymmentä neljätuhatta ihmistä. Leijonanosa heistä kuuluu lennoille Pariisiin. Kesävuokraukset saapuvat myös Figari Sud Korsiin.
Jos vertaat kaikkia Korsikan lentokenttiä, niin tämä -pienin. Calvi San Catherine sijaitsee saaren luoteisosassa, vain seitsemän kilometrin päässä saman nimen kaupungista. Se palvelee Ylä-Korsikan departementtia. Se on myös saaren kaunein napa. Vuoristot ympäröivät lentokenttää kaikista puolista. French Airlines yhdistää Calvin Pariisiin (Orly), ja Air Corsica lentää säännöllisesti Perpignaniin, Lilleen, Marseilleen ja Nizzaan. Matkailukauden aikana lentokenttäsatama voi vastaanottaa tilauslentoja ulkomailta: Saksasta, Belgiasta, Iso-Britanniasta, Sveitsistä ja Luxemburgista.
