Tällä hetkellä hybridiharjatpyyhkijänsulat ovat markkinoiden suosituimpia ja kysyttyjä. Tämä ei ole yllättävää, koska ne yhdistävät kehyksettömien ja lankakehysten kaikki vahvuudet. Samalla tällainen tuote on käytännössä vailla haittoja. Vuodesta 2005 lähtien monet japanilaiset ja eurooppalaiset autot on varustettu hybridiharjoilla, mikä kertoo jo paljon. Mutta yritetään käsitellä kaikkia asioita yksityiskohtaisemmin.
Itse asiassa, kuten edellä todettiin, näin onkehyksettömien ja kehysharjojen yhdistelmä. On aivan loogista, että tämä on kallis vaihtoehto, koska sitä on vaikeampaa valmistaa. Suunnittelu koostuu nivelistä ja keinuvarsista. Kaikki tämä tarjoaa erinomaisen iskunvaimennuksen sekä asianmukaisen puristuksen lasia vasten. Siitä syystä puhdistuksen laatu on korkealla.
Muovisuljettu kotelo. Se on aerodynaaminen, joten sen hyötysuhde ei laske edes suurilla nopeuksilla. Päinvastoin, sen muoto on sellainen, että tuleva ilmavirta painaa rakennetta voimakkaammin tuulilasia vasten ja varmistaa harjojen tiukan istuvuuden koko pituudelta. Katso esimerkiksi arvosteluja kuuluisan Denso-tuotemerkin hybridipyyhkijöistä. Lähes kaikki kuluttajat ovat tyytyväisiä.
Usein mekanismin tuhoutuminen tai jumittuminenliittyy korroosioon, joka kehittyy aktiivisesti järjestelmän metalliosiin. Mutta jos kehyksetön rakenne on vähemmän herkkä korroosioprosesseille, kehys kärsii paljon ruosteesta.
Hybridi-harjoissa tämä ongelma ratkaistaan seuraavasti.tapa. Kaikki nivelet ja keinuvarret on sijoitettu suljettuun koteloon, joka suojaa osia täysin kosteudelta tai lialta. Tämä lähestymistapa mahdollisti merkittävästi tämän laitteen käyttöiän pidentämisen. Kumiharjat itse voidaan tarvittaessa vaihtaa erikseen. Siksi voimme turvallisesti sanoa, että tämän tyyppisten harjojen tärkein etu on suljettu kotelo, joka luo lisää kiinnitysvoimaa ja on käytännössä näkymätön.
Tietysti ei voida jättää huomioimatta hybridiharjojen tärkeimpiä etuja. Ne ovat seuraavat:
Mitä tulee puutteisiin, niin on vain yksi, jaon melko korkea hinta. Tämä johtuu tällaisen tuotteen monimutkaisesta suunnittelusta ja korkeista tuotantokustannuksista. Muuten tämä on erinomainen vaihtoehto kaikkina vuodenaikoina, toisin kuin kehyksetön ja runkopyyhe. No, nyt mennään pidemmälle ja tarkastellaan suosituimpia valmistajia.
Jos 5-10 vuotta sitten, yritykset tuottavatsamanlaisia harjoja, niitä ei ollut paljon, nyt tilanne on muuttunut. Lähes jokainen tässä suunnassa työskentelevä organisaatio on siirtynyt osittain tai kokonaan hybridiharjojen valmistukseen.
Yksi suosituimmista yrityksistäon vain myönteisiä arvosteluja, - "Denso". Tämän valmistajan harjat asennetaan vakiona sellaisiin automalleihin kuin BMW X5 ja X6, Grand Cherokee, Lexus, Toyota ja muut. Kaikki tämä johtuu sen ainutlaatuisista ominaisuuksista. Tällaiset harjat kestävät helposti äärimmäisiä lämpötiloja ja puhdistavat auton tuulilasin tehokkaasti koko käyttöiän ajan. Denso-harjoille on ominaista matala profiili ja mattamusta väri, mikä tekee niistä tyylikkäitä ja melkein näkymättömiä.
Haluan korostaa erillistä asiaaalue. Tällä hetkellä löydät noin 1700 vaihtoehtoa, joiden avulla voit asentaa nämä harjat 85 prosenttiin autoista Euroopassa. Tämä viittaa siihen, että voit noutaa Denso-harjat melkein mihin tahansa autoon.
Laajan tuotevalikoiman lisäksi Denso kuuluukilpailijat erottuvat korkeasta laadustaan. Tämä koskee sekä kotelon alla olevia mekanismeja että itse kumia. Se on valmistettu lisäämällä kumia, mikä tekee siitä muovia missä tahansa lämpötilassa. Tällainen tuote ei halkeile ensimmäisenä toimintavuotena eikä kiristä. Korkeapuristettu kumi takaa pitkän käyttöiän. Siksi on järkevää maksaa enemmän tällaisista harjoista, koska ne toimivat paljon kauemmin kuin tavallisesti.
Mutta nämä pyyhkimet ovat erityisen suosittujaautoilijat eivät käytä sitä. Jos Denso on korkealaatuinen japanilainen tuote, Sparko on usein tavallisin Kiina miellyttäviin pakkauksiin käärittyinä. Monet kuljettajat huomauttavat, että miellyttävän ulkonäön lisäksi näillä harjoilla ei ole enää mitään etuja. Onko se todella? Vastaus on yksiselitteisesti vaikea. Mutta sen perusteella, että mielipiteet jakautuvat 50/50, on parempi ohittaa tällaiset tavarat. Loppujen lopuksi samasta rahasta voit ottaa jo todistetun Denson. "Sparkon" osalta monet ovat havainneet seuraavat puutteet:
Kaikki tämä viittaa siihen, että tuskin on järkevää ottaa tällaista tuotetta, varsinkin kun harjat, jotka eivät puhdista lasia oikeaan aikaan, voivat aiheuttaa onnettomuuden.
Jos keksimme sen kiinalaisilla harjoilla ja tulimmejohtopäätökseen, että niitä ei pidä ottaa, eurooppalaisten tuotemerkkien kanssa kaikki ei ole niin yksinkertaista. Otetaan esimerkiksi saksalainen "Heyer", jota ylistetään erittäin paljon. Nämä hybridiharjat ovat verrannollisia Densoon eli noin 1000 ruplaa sarjaa kohti. He ovat toimineet kunnolla 2 vuotta. Sen jälkeen on parempi korvata se uusilla.
On myös merkittäviä kotimaisia tuotemerkkejä.Esimerkiksi Hella-hybridipyyhinsulka. Sarja maksaa noin 500 ruplaa, mikä ei ole liian kallista. Etuista on syytä korostaa seuraavaa: paksuuntunut grafiittipäällysteinen kuminauha takaa pitkän käyttöiän, optimaalisen kuormituksen jakautumisen koko alueelle, mikä mahdollistaa lian tasaisen poistamisen tuulilasista. Lisäksi on syytä korostaa erittäin houkutteleva muotoilu. Mekanismi ja harjat ovat itse mattamusta. Matala profiili tekee niistä käytännössä näkymättömiä ja koukku- ja silmukkakiinnitysmenetelmä on monipuolinen. Yleensä tämä on erinomainen valinta suhteellisen pienelle rahalle.
Hybridiharjat ovat erittäin käteviä ja tehokkaita.Monipuolisuuden ja monien vahvuuksien ansiosta he ovat saaneet yleismaailmallisen tunnustuksen. Monien vuosien ajan japanilainen Denso-yritys on ollut silmiinpistävä johtaja, joka erottuu kilpailijoiden joukossa paitsi korkealaatuisilla harjoilla myös yksinkertaisesti valtavalla valikoimalla. Toinen asia on, että kaikki autokaupat eivät löydä tällaisia harjoja, eivätkä ne ole halpoja, joten kaikki eivät osta niitä. Tässä tapauksessa voit kiinnittää huomiota kotimaiseen "Hella". Ne ovat budjetillisia, mutta erittäin laadukkaita.
Nykyään monet auton omistajat ovat hylänneet kokonaankehyksettömistä ja lankakehyksistä hybridiharjojen hyväksi. Jälkimmäisillä ei ole korkeiden kustannustensa lisäksi käytännössä mitään haittoja. Vaikka täälläkin riippuu paljon valitusta tuotemerkistä. Japanilaiset, amerikkalaiset ja eurooppalaiset hybridiharjat ovat usein varsin hyviä. Myös kotimaiset ovat kelvollisia, mutta sinun on valittava todistetut. Ennen ostamista on suositeltavaa tutustua temaattisten foorumien tietoihin. Siellä kokeneet autoilijat jakavat vaikutelmansa tietystä tuotemerkistä. On myös suositeltavaa valita oikean kokoiset harjat. Nämä tiedot löytyvät käyttöoppaasta.
