Harvat ihmiset tietävät, mutta monet Venäjän armeijatalukset kuuluivat alun perin Saksaan. He ovat edenneet pitkälle. Joistakin heistä tuli jopa elokuvan tähtiä. "Venäjä" -moottorilaivan kohtalo osoittautui yhtä jännittäväksi.
Tämä vesiliikenne rakennettiin vuonna 1938. Sen omisti alun perin Saksa. Nimi oli myös erilainen - Patria. Tällä matkustaja-aluksella oli 6 diesel-sähkögeneraattoria. Meni ensin risteilylle kesällä 1938. Sitten Hampurista seurasi Etelä-Amerikkaa. Siellä on vielä kaksi vuotta toimintaa.
Myöhemmin sitä käytettiin jo kotona, Saksassa. Lisäksi tätä vesiliikennettä käytettiin laivaston kelluvana tukikohtana. Vuonna 1945 hänet siirrettiin Flensburgiin. Sijainti oli strateginen. Siellä sijaitsi melkein koko fasistinen laivasto. Täällä Hitlerin seuraaja, amiraali Dönitz, puolusti Saksan etuja.
Tuleva moottorilaiva "Venäjä" ei muuttanut hetiNeuvostoliiton hallussa. Valvontatyöryhmä saapui Flensburgiin 10. toukokuuta 1945. Se koostui Ison-Britannian kenraalista Foordista ja Yhdysvaltain kenraalimajuri Rooksista. Ajan myötä Neuvostoliiton kenraali Trusov tuli heidän luokseen.
Viimeksi mainittu tarjoutui menemään Patrian alukselle. Lähes kaksi viikkoa myöhemmin Dönitz, Jodl ja von Friedeburg kutsuttiin tänne. Sitten fasistit eivät tienneet, että siellä oli valvontakomissio. Saapuessaan kannelle, he vain osasivat arvata puhelunsa tarkoituksen. Myöhemmin kävi selväksi, että heidät pidätettiin. Von Friedeburgia ei myöhemmin lähetetty vankilaan, koska saatuaan tietää pidätyksestä hän pyysi palata huoneeseen, ja hän ampui itsensä.
Sodan päättymisen jälkeen moottorilaiva "Russia"oli brittien käsissä. Tänä aikana hän purjehti kahdesti Liverpoolin rannalta New Yorkiin. Mutta vuoden 1946 alussa Neuvostoliitto sai tämän aluksen korvaukseksi. Se siirrettiin Mustanmeren varustamolle eri nimellä.
Sodan jälkeen erityinen ensinkansainvälinen linja, jolla uusi alus alkoi toimia. Toukokuuhun 1947 "Venäjä" matkusti Odessasta New Yorkiin. Lisäksi Beirutista Batumiin tehtiin erityislentoja.
Seitsemän vuoden ajan Neuvostoliiton moottorilaiva "Russia" purjehtiKrimin-valkoihoinen tapa. Se oli suosittu lomailijoiden keskuudessa. Siksi oli usein tarpeen ottaa alukseen 200–250 enemmän ihmisiä. Joskus jopa 500 matkustajaa. Tietenkin he jäivät ilman mökkejä, mutta he voivat viettää yön mukavasti kannilla tai aurinkotuoleissa.
Samanaikaisesti lennon Odessa - Batumi kanssahän purjehti myös Kuubaan, Länsi-Afrikkaan ja jopa Havannaan nuorisofestivaaleille. Vuonna 1962 alus vei Neuvostoliiton ohjusrykmentin henkilöstön Kuubalta. Vuonna 1978 se kuljetti matkustajia reitillä: Odessasta Las Palmasiin, sitten Algeriaan ja lopulta Havannaan.
Vuonna 1985 moottorilaiva "Venäjä" lakkasi olemasta. Se romutettiin ja romutettiin Japanissa.
Monet ihmiset tietävät kaikkien suosikki Neuvostoliiton elokuvat"Timanttivarsi". Elokuvan juoni kertoo korujen salakuljetuksesta. Tarina oli todellinen, mutta se tapahtui Sveitsissä. Ohjaaja Leonid Gaidai muutti hänet Venäjälle.
Ensimmäistä kertaa höyrylaiva ilmestyy tänne silloin, kunperhe näkee Semyon Gorbunkovin isän risteilyllä. Elokuva näyttää kuinka he ohittavat aluksen "Victory" ohi, häntä pidetään "päähenkilönä". Itse asiassa näin ei ole. Tämä alus oli vain episodinen. Mutta päähenkilöt olivat peräti 3 alusta. Niiden joukossa on moottorilaiva "Russia".
Osoittautuu kuvaavan kuuluisan elokuvanlinja-autolla "Mihail Svetlov" oli käytettävä paitsi entistä saksalaista vesiliikennettä myös moottoriajoneuvoja "Ukraina" ja "Georgia". Ensimmäisen näemme, kun se on juuri poistumassa Sotšin satamasta, ja toisen huomaamme merellä, kun "seitsemäs päivä oli ...".
"Venäjä" esiintyy elokuvassa useita kertoja. Alussa, kun perhe tulee satamaan, myös sen jälkeen, kun he ampuvat kohtauksen kannelle. The Diamond Arm -elokuvalla olevalla aluksella on yksi nimi - "Mihail Svetlov". Samannimistä alusta ei koskaan ollut. Se oli ohjaajan mielihalu. Mikhail Svetlov oli Gaidain suosikki runoilija.
Huolimatta siitä, että saksalainen alus Patria on jokauan mennyt, on toinen Neuvostoliiton alus "Venäjä". Se rakennettiin vuonna 1973 Leonid Brežnevin tilauksesta. Tämä on ainoa laatuaan. Hänestä tuli todellinen retkivene. Se oli tarkoitettu välittömästi jokikävelyille, ja se oli suunniteltu myös pääsylle rannikon merialueelle.
Tätä alusta kutsutaan syystä presidentin alukseksi. Sen sisustus oli erilainen kuin muut. Se oli varsin erikoinen, joskus siinä oli ainutlaatuisia koristeellisia esineitä. Aikaisemmin siellä oli valtava ravintola 70 matkustajalle.
Hän seisoi pitkään turhaan. Mutta 2000-luvun alussa hallitus aikoi vapauttaa hallituksen aluksen. Kun kävi selväksi, että tällainen projekti maksaa paljon rahaa, "Venäjä" päätettiin nykyaikaistaa. Viisi vuotta myöhemmin alus luovutettiin presidentin hallinnolle.
