Kaupunki Aktobe (entinen Aktyubinsk) sijaitseeLentokenttä, joka hyväksyy matkustajalentoja. Sen sijainti: kaakkoon kylästä. Sijaitsee 3,5 km päässä rautatieasemalta. Vuonna 2014 hän palveli yli 300 tuhatta ihmistä.
Aktoben kansainvälinen lentokenttä (AKH),Se on Kazakstanin ilmaovet, jotka sijaitsevat osavaltion länsipuolella. Aktoben alue on yksi niistä, jotka kehittyvät nopeasti. Tämä prosessi auttaa tukemaan koko valtion taloutta. Tämä liittyy öljyntuotannon, kaivosteollisuuden ja muihin suuriin hankkeisiin.
Aktoben lentokenttä sijaitsee reiteillä, jotkayhdistää Länsi-Eurooppa Aasian kanssa. Hän kykenee hyväksymään erityyppisiä lentoliikenteita, ja toteuttaa kotimaan reittien lisäksi myös ulkomaille liittyviä reittejä.
Аэропорт способен предоставить все виды услуг, liittyvät tähän palvelualaan. Hallinto pyrkii jatkuvasti parantamaan työoloja ja hoitamaan kaiken kuljetuksen, parantamaan matkalaukkujen toimintaa. Aktoben lentokenttä pystyy toimittamaan kaikille aluksille polttoainetta ja voiteluaineita, jotta lento saadaan päätökseen suotuisimmissa olosuhteissa. Viime aikoina tilat on muutettu ja kunnostettu. Kaikki lentopaikan ominaisuudet, sekä tekniset että ulkoiset, ovat normien ja standardien mukaisia.
Lentoasema pyrkii laajentamaan palveluitaan, parantamaan mukavuutta ja lisäämään uusia reittejä kaikkialle maailmaan.
Lennon suorittamiseksi sinun on ostettava etukäteenlippuja. Tämä voidaan tehdä itse lentokentän lipunmyynnissä tai KazPost-postitalossa. Sinun ei tarvitse etsiä myyntipisteitä pitkään; jos kuluttaja haluaa tehdä ostoksen AKH: n tiloissa, hänen on tehtävä se ensimmäisessä kerroksessa. Lipputoimisto on auki 24/7 täällä. Postirakennuksessa - klo 9-18.
Jos tarkastelemme hintaluokkaa, sinun pitäisineuvotella Aktoben lentokentän tarjoamien sisäisten ja ulkoisten lentojen kustannuksista. Tällä hetkellä halvin lento, jonka reitti ei ylitä osavaltiota, on lento Astanaan. Kustannukset ovat hieman yli 37 tuhatta tengeä (noin 7000 ruplaa). Jos puhumme bisnesluokasta, joudut maksamaan 108 tuhatta tengeä (20000 ruplaan). Kallein kotimaan lento on Almaty. Se maksaa 53 tuhatta tengeä (noin 10000 ruplaa), liiketoimintaluokka - 132 tuhatta tengeä (noin 25000 ruplaa).
Kansainvälisistä lennoista paras lento on Moskova. Sinun on maksettava 48 tuhatta tengeä (9000 ruplaa) tai 142 tuhatta tengeä (noin 26 500 ruplaa) bisnesluokasta.
Pohjimmiltaan saadakseen selville todellisenhinnan, joka tulee olemaan tiettynä ajanjaksona, sinun on soitettava suoraan Aktobe-lentokentälle. Puhelinnumero löytyy alla olevasta artikkelista tai yhtiön verkkosivuilta.
Jotta voit ostaa lipun alennettuun hintaan, sinun on noudatettava joitain vinkkejä:
On kolme tapaa ottaa yhteyttä lentokentän hallintoon: tule, soita ja kirjoita.
Jos henkilö on Aktoben alueella, hänvoi mennä Aviagorodokiin. Tämä on yksi kaupungin alueista, joka on erittäin helppo löytää. Joka tapauksessa vaikeuksien sattuessa voit ottaa yhteyttä ohikulkijaan, taksipalveluun tai nähdä tarkan sijainnin kartalta.
Voit myös soittaa Aktoben lentokentälle.Puhelin: +7 (7132) 229 550. Tämä on tärkein numero. Sen avulla voit selvittää hinnat, lentoajat ja muut viitteelliset tiedot. Jos yhtäkkiä tätä numeroa ei ole käytettävissä, voit soittaa toiseen numeroon: +7 (7132) 229 550.
Lentokentällä on myös sähköpostiosoite. Voit kirjoittaa siihen niille, jotka eivät ole nyt Kazakstanin alueella. He vastaavat 24 tunnin kuluessa. Osoite: [email protected].
Reittiä seurannut lentokonemerkki DC-2Taškentista Tškaloviin Dzhusalyn kautta, matalilla korkeilla sääolosuhteilla sen siipi kosketti maan pintaa. Se tapahtui lähellä Kandagachia (Aktoben alue) risteyksen vieressä. Aluksella oli 7 henkilöä. Kaksi heistä kuoli, loput loukkaantui. Aktoben lentokenttä koki paljon menetyksiä. Kuva alla olevasta koneesta.
IL-14: llä, joka kaatui oikeinAktoben lähellä oli 27 ihmistä. Valitettavasti kaikki kuolivat. Ukkosmyrsky aiheutti kaatumisen. Koska salama osui koneeseen, kaikki instrumentit olivat epäkunnossa, pelastamiseen ei ollut mitään mahdollisuutta.
Tapahtuman tekijät tunnistettiinsääaseman, joka antoi väärän ennusteen, sen tarkkailija, jonka piti ilmoittaa ukkosta (mitä ei tehty), lennonjohtaja (laiminlyönyt tehtävänsä).
Miehellä ei ollut aikaa lähettää hätämerkkiä ja ryhtyä toimiin, jotka ovat välttämättömiä korkeuden hätätilanteessa.
L-37-kone kaatui aikanalasku. Ajoneuvo kuului puolustusinstituutille. Tragedia tapahtui klo 18.00 Moskovan aikaa; harjoituslento suoritettiin. Aluksella ollut kadetti ja ilmailuluutnantti tapettiin välittömästi.
