Oksana Kosachenko: un professionnel dans le monde de la course automobile

Nom d'Oksana Kosachenko - commentateur sportif,Pilote, organisateur de compétitions automobiles, directeur commercial de l'équipe Caterham F1 est bien connu en course masculine. Étant la première fois en tant que commentateur sur la chaîne RTR, Oksana a décidé de s'essayer au volant d'une voiture de course. Plus tard, elle a formé l'agence Manuscript, qui a participé à l'organisation des étapes du RTCC de 2005 à 2009. Grâce aux forces de cette organisation, Vitaly Petrov, le premier et jusqu'à présent le seul représentant de la Russie, est apparu en Formule 1.

Biographie d'Oksana Kosachenko

Oksana Kosachenko est née le 1er mai 1966, moscovite. À l'école, la fille étudiait parfaitement, bien que son comportement hooligan plongeait les enseignants dans la perplexité.

Oksana Kosachenko dans sa jeunesse (photo dans l'article)elle pouvait discuter de marcher le long du rebord ou de faire tomber une vitre avec sa tête, ce qui ne l'empêchait pas d'obtenir son diplôme d'un établissement d'enseignement avec une médaille d'or. À l'âge de 15 ans, la jeune fille a appris à conduire une voiture; d'une manière ou d'une autre, pour protester contre la manière fermée de passer du temps, elle a détourné un bus d'un camp de pionniers. Étonnamment, la fille blonde s'intéressait à la structure interne des téléviseurs et de l'astrophysique, bien que dans sa vie d'adulte, Oksana Kosachenko se voyait comme une astronome ou une opérette. En raison de la frivolité, le chemin créatif prévu n'a pas été soutenu par la famille et la route de l'astrophysique a été fermée par le département de physique de l'Université d'État de Moscou pour des raisons médicales.

En route vers la Formule 1

C'était tout de même où faire, alors OksanaKosachenko est devenu un étudiant de la Faculté de philosophie. Ce fut la première étape au début de sa carrière inhabituelle et rapide. Ce fut un grand succès de faire la connaissance du producteur de la chaîne RTR I. Dykhovich, qui a invité Oksana à commenter les courses automobiles. L'environnement dans lequel l'étudiante d'hier s'est retrouvée chargée de son enthousiasme a compensé l'inexpérience dans ce domaine. Après un certain temps, la jeune commentatrice a été invitée à se tester au volant d'une voiture de course.

Oksana Kosachenko (photo ci-dessus) a d'abord refusé, et deux semaines plus tard, elle a accepté de plonger dans les routines qu'elle décrit sur les écrans de télévision et n'a jamais regretté sa décision.

Conduire une voiture de course

Oksana Kosachenko invitée à sa première courseune sœur médecin de profession. Elle lui a remis un validol avec du corvalol et lui a ordonné de rencontrer cet ensemble anti-stress à l'arrivée. Lorsque Kosachenko a terminé la course, sa sœur, qui ne pouvait pas supporter un tel spectacle, n'avait plus rien du «set de gentleman»: elle a mangé Validol et l'a lavé avec Corvalol.

В 2002-2003 годах Оксана Косаченко, семья для qui est un sport exclusivement automobile, a participé à la VW POLO Cup de Russie, parlant au nom de l'équipe Sport Garage; les trois années suivantes sur la chaîne 7TV, elle a commenté la Formule 3 Euroseries, ainsi que LMS et DTM.

La première femme manager dans le monde des courses

Oksana est devenue la première femme manager, facilement etentrer rapidement dans le monde masculin de la «Formule 1» et devenir le sien. Et ce n'est pas surprenant, car Kosachenko s'est mise au défi toute sa vie, essayant de dépasser les normes établies. Dans le monde des hommes, Oksana se sent familier, car pour eux, elle est partenaire, bien que des blagues dures, pas du tout pour les oreilles féminines, doivent être entendues assez souvent.

Selon Oksana, le sport automobile n'est pas pour les créatures douces et faibles:

• Il est inélégant - vous sortez de la voiture mouillé, pas en uniforme dans une combinaison, avec des marques rondes sur le casque. Bien que les photographes veulent vous voir sous un jour légèrement différent - dans toute leur beauté féminine.

• L'endurance masculine est nécessaire.

• Le sport automobile fait partie de votre vie et rien d'autre. Peut-être faut-il parfois sacrifier le bonheur des femmes.

À propos de la fusée Vyborg

Oksana, qui au début dans le sport automobileperçu avec scepticisme, travaillant 16 heures par jour, régulièrement sur la route. Sa victoire est sa participation à la Formule 1 (2010) Vitaly Petrov - un pilote de voiture de course russe surnommé fusée Vyborg. Le manager de ce pilote prometteur, alors âgé de 16 ans, est devenu Oksana en 2001. Elle a envoyé Petrov en Italie. Comme Vitaly ne parlait pas de langues étrangères et voyageait rarement, Oksana a dû devenir traducteur pour lui et l'accompagner à toutes les courses.

Le budget pour la participation d'un pilote de voiture de course au sport automobilec'est des dizaines de millions de dollars, et des équipes - environ 400 millions de dollars par an, alors Oksana a commencé à chercher des sponsors. Elle y réussit: de grands mécènes de Saint-Pétersbourg croyaient au succès de cette entreprise et y investissaient d'énormes sommes. Dans la saison 2010-2011. il était membre de l'équipe Renault, en 2012 - était membre de l'équipe Caterham. Un an plus tard, il a rejoint l'équipe malaisienne. Oksana a quitté en 2013 le poste de son manager et est devenu le directeur commercial de l'équipe Caterham. C'est pour elle que Vitaly Petrov avait précédemment plaidé. La carrière d'Oksana s'est poursuivie à Londres, où elle a été invitée à travailler dans la société de Formule 1.