Любой владелец легкового автомобиля хоть раз J'ai réfléchi aux roues qui seraient optimales pour son «cheval de fer». Bien sûr, les modèles moulés donneront à la voiture un look brillant et mémorable. Cependant, les experts affirment que les roues embouties ont leurs propres avantages et que le choix devrait être fondé sur les sentiments personnels. Faisons une petite analyse comparative de "casting" et "estampage". Cela vous aidera peut-être à vous faire votre propre opinion sur cette question.
Les jantes en alliage sont appelées à cause de la façon dont ellesfabrication. Le métal en fusion est versé dans la forme préparée. Des alliages à base d'aluminium ou de magnésium sont utilisés comme matériau. Les disques estampés sont composés de deux éléments. Ils sont reliés par soudage par points. Le matériau utilisé est la tôle d'acier. Les roues embouties ont un coût inférieur aux roues en alliage. La composition du matériau qui les compose détermine leurs propriétés distinctives de base.
Comme déjà mentionné, pour de nombreux automobilistesLe facteur décisif lors de l'achat de jantes en alliage est une apparence attrayante. Ce n'est pas leur seul avantage. Les métaux utilisés dans la fabrication peuvent réduire le poids final du produit. Cela donne une petite économie de carburant lors de la conduite. De plus, la roue légère reprend rapidement sa position initiale après avoir été en contact avec des bosses sur la chaussée. En conséquence, la manipulation de la voiture est améliorée. Cependant, il est très difficile de noter de telles améliorations, et seul un conducteur professionnel peut le faire. Les roues moulées ont aussi des inconvénients. Ils ont une structure plus fragile que les disques estampés. L’acier est déformé par l’impact et le disque de fonte peut se fissurer ou former un éclat. Les fissures cachées constituent un danger pour le conducteur et les passagers. Un tel disque moulé peut simplement se fissurer lorsqu'il heurte un puits et provoque un accident. Vous pouvez restaurer la roue de fonte. Ces services sont disponibles dans certains ateliers de réparation. Cependant, si la dureté du disque est endommagée, un tel produit ne peut pas être réparé.
Ce sont exactement les constructeurs automobiles de rouesle plus souvent installés sur leurs produits. Bien qu'ils n'appartiennent pas à la fierté des artistes, les concepteurs, beaucoup les considèrent assez pratiques. Les plus courantes en Russie depuis l'époque de l'industrie automobile soviétique sont les roues estampées R13. Cependant, certains automobilistes sont convaincus qu'un rayon plus grand augmente la contrôlabilité et la perméabilité de la voiture. Par conséquent, ils essaient de maximiser la taille des roues. Les roues embouties R14 de la VAZ permettent dans ce cas de trouver le moyen idéal de sortir. Parlant des avantages des roues en acier, il est nécessaire de noter leur grande maintenabilité. Les bosses sur le disque sont faciles à redresser. De plus, le bord du disque est capable d’extraire partiellement la force d’un coup puissant, ce que ne peut faire une structure en fonte rigide. Cela a un effet positif sur l'état du châssis de la voiture. Les points négatifs incluent le fait que les disques estampés sont sujets à la corrosion et nécessitent un soin particulier.
