Le principe même de la modélisation de la largeur d'impulsion(PWM) est connu depuis longtemps, mais il est devenu relativement récemment utilisé dans divers systèmes. C'est un point clé pour le fonctionnement de nombreux appareils utilisés dans divers domaines: alimentations sans coupure de différentes capacités, convertisseurs de fréquence, systèmes de contrôle de tension, de courant ou de révolutions, convertisseurs de fréquence de laboratoire, etc. Il s'est parfaitement illustré dans l'industrie automobile et dans la production comme élément de contrôle du fonctionnement des moteurs électriques de service et puissants. Le contrôleur PWM a fait ses preuves lorsqu'il fonctionne dans divers circuits.
Regardons quelques pratiquesdes exemples montrant comment vous pouvez régler la vitesse de rotation du moteur électrique à l'aide de circuits électroniques, qui incluent un contrôleur PWM. Supposons que vous deviez modifier la vitesse d'un moteur électrique dans le système de chauffage de votre voiture. Une amélioration suffisamment utile, non? Surtout pendant l'intersaison, lorsque vous souhaitez régler la température dans la cabine en douceur. Le moteur à courant continu installé dans ce système vous permet de modifier la vitesse, mais il est nécessaire d'affecter sa FEM. Avec l'aide d'éléments électroniques modernes, cette tâche est facile à accomplir. Pour cela, un puissant transistor à effet de champ est inclus dans le circuit de puissance du moteur. Le gère, vous l'aurez deviné, régulateur de vitesse PWM. Avec lui, vous pouvez modifier la vitesse du moteur électrique sur une large plage.
Comment fonctionne un régulateur PWM dans les circuits?Alimentation AC? Dans ce cas, un schéma de régulation légèrement différent est utilisé, mais le principe de fonctionnement reste le même. Par exemple, considérons le fonctionnement d'un convertisseur de fréquence. De tels dispositifs sont largement utilisés en production pour contrôler la vitesse des moteurs. Tout d'abord, la tension triphasée est redressée à l'aide du pont Larionov et partiellement lissée. Et seulement après cela, il est fourni à un ensemble ou module bipolaire puissant basé sur des transistors à effet de champ. Il est contrôlé par un régulateur de tension PWM monté sur la base d'un microcontrôleur. Il forme des impulsions de commande, leur largeur et leur fréquence, nécessaires à la formation d'une certaine vitesse du moteur électrique.
Malheureusement, en plus d'une bonnecaractéristiques, dans les circuits où un contrôleur PWM est utilisé, de fortes interférences apparaissent généralement dans le circuit de puissance. Cela est dû à la présence d'inductance dans les enroulements des moteurs électriques et de la ligne elle-même. Ils sont aux prises avec cette variété de solutions de circuits: ils installent de puissants filtres de ligne dans les circuits à courant alternatif ou mettent une diode inverse parallèle au moteur dans les circuits à courant continu.
Ces régimes sont assez élevésfiabilité au travail et sont innovants dans le domaine de la commande d'entraînements électriques de puissance variée. Ils sont assez compacts et bien contrôlables. Les modifications récentes de ces dispositifs sont largement utilisées en production.
