Un analogue d'une voiture coréenne déjà dépasséeune marque allant en Russie qui ressemble beaucoup à un SUV américain au début des années 90, il semblerait que peu de gens soient attirés. Encore une fois, les Russes trouvent un point culminant dans les projets qui ont déjà «vu le monde». Maintenant, cela s'est produit avec SsangYong Korando, qui, après avoir changé de nationalité, a reçu l'enregistrement de Rostov et de nouvelles «données de passeport». Rencontrez le Tager.
TagAZ Tager, spécifications techniquesqui n'a pas changé par rapport à l'original, a quitté la chaîne de montage pour la première fois en 2008. L'apparence a surpris les autres, et de manière ambiguë. Il était immédiatement clair qu'il n'avait pas été créé pour conquérir tout le monde à la fois avec ses données externes. Ce n'est pas comme tout le monde, bien qu'il ressemble à l'un des modèles du Wrangler compact, mais peu le savent.
De la masse grise, le SUV se distingue longtempsle capot, à cause duquel il est souvent appelé "crocodile-like", des phares ronds étroitement plantés (pas à la mode, mais surtout, la lumière est bonne) et l'isolement des ailes avant. "Tager" - une jeep, un classique de l'histoire de la conception des VUS. D'autres détails de la modernité sont clairement visibles - les marches et les bandes des feux latéraux s'étendent de la calandre aux arches des roues avant.
Ce n'est que sur les photos qu'il est petit et donccompact - jeep Tager. Les spécifications prouvent le contraire. En réalité, il s'agit d'un SUV assez sérieux, correspondant au volume des voitures modernes de la classe "parquet". A l'intérieur, il y a cinq places complètes. Les sièges arrière sont assez fonctionnels et permettent non seulement de déplier un canapé assez grand, mais peuvent être enlevés en quelques minutes, ce qui permet de transporter des marchandises. Ainsi, le coffre de 350 litres se transforme en un espace de 1 200 litres.
"Taganrog Tiger", alias "Tager" - une jeep, etbeaucoup sont intéressés par les capacités de cette voiture en terrain difficile et par la façon dont ce SUV se comporte dans les conditions urbaines quotidiennes.
Salon, malgré sa praticité, créeimpression de sécurité et de fiabilité. Pourtant, assis dans une vraie jeep à courte portée avec un essieu avant connecté, tout le monde veut des sensations fortes. Vous cherchez de bonnes émotions pour peu d'argent? Prenez le "TagAZ Tager". Les spécifications indiquent une hauteur de 1840 mm, ce qui est plus que suffisant pour le tout-terrain.
La perméabilité du "tigre du Tagan" est comparée àUAZ (Patriot ne compte pas) et le bon Niva. Je voudrais noter que ce dernier a contourné les tests Land Rover de première et deuxième générations dans des conditions extrêmes. Considérez le Tager plus en détail. Les spécifications excluent les informations sur les verrous transversaux rigides. Dans la nouvelle "jeep russe", il y a un verrou central, qui est créé en raison de l'absence d'un différentiel entre les essieux. La perméabilité à la voiture est assurée par un différentiel à glissement limité (dans l'essieu arrière), un multiplicateur, une charge par essieu et une géométrie bien pensées.
La dynamique de la ville est agréable - l'accélération est rapide et uniforme jusqu'au quatrième rapport, puis le «cœur allemand» sous le capot commence à affaiblir l'agilité.
Que dire des principaux avantagesavec qui TagAZ Tager est-il doté? Les caractéristiques sont soutenues par le fait que, comme Ssan-Yen, il possède un moteur Mercedes-Benz sous licence. Dans chaque configuration, qu'il s'agisse d'un «quatre» ou d'un «six», des moteurs sont introduits et testés pour leur résistance il y a de nombreuses années. Ils sont puissants, fiables et ... "gourmands". La consommation en ville peut atteindre 20 l / 100 km.
À ce jour, un véhicule tout-terrain de TagAZ est disponibleavec les unités suivantes: essence «quatre» - un moteur de 2,3 litres (puissance 150 ch) et le moteur à essence six cylindres le plus populaire (3,2 litres par 220 ch).
En général, la voiture est plus qu'abordable àconformément aux demandes d'un SUV en tant que vagabond intrépide dans des endroits où il n'y a pas de routes en tant que telles. N'ayez pas peur des obstacles - c'est ce que TagAZ Tager est capable de faire. Les caractéristiques correspondent aux voitures de sa catégorie. Fiabilité? Il est beaucoup plus élevé que celui des marques nationales, et le niveau de confort plaît à un nombre considérable de propriétaires de voitures depuis près de cinq ans.
