Aujourd’hui, le réseau de transport est l’un desindicateurs du niveau de développement économique. Une chaussée de haute qualité contribue à augmenter le trafic de fret, à réduire les coûts de transport et, dans les infrastructures urbaines, à augmenter le débit des rues encombrées. Depuis plus de cent ans, l'asphalte est utilisé comme revêtement.
Ce matériau peut avoir un effet naturel ouorigine artificielle. Dans le premier cas, l'asphalte est un mélange de matières minérales et de bitume, dont la teneur peut atteindre 75%. Le matériau artificiel, également appelé béton bitumineux, est constitué d’un mélange d’additifs de sable, de gravier, de minéraux ou de polymères, de bitume. Le contenu de ce dernier est généralement de 5 à 15%. Actuellement, l'asphalte d'origine naturelle n'est pratiquement pas utilisé dans la construction de chaussées.
Lorsque le dispositif de chaussée est déterminé par le volumele matériau requis en fonction de la surface asphaltée et de l'épaisseur de la couche. Mais les usines d'asphalte libèrent le mélange en unités de masse. Pour obtenir la bonne quantité, vous devez déterminer le nombre de cubes dans une tonne d’asphalte. Une erreur de calcul peut être coûteuse. En cas de quantité insuffisante de béton bitumineux, le matériau devra être commandé en plus. Et ce ne sont pas seulement des coûts de transport inutiles, mais aussi un joint inutile sur le revêtement. Si le mélange commandé est en surplus, le matériau en excès restera inutilisé.
En plus de l'aspect technique de la question, combien de mètres cubes par tonne d'enrobé, il est nécessaire de savoir pour la préparation des estimations pour la construction.
Pour répondre à la question “Combien de cubes par tonneasphalte? ”, vous devez connaître la densité du mélange d’asphalte. Selon la charge et les additifs utilisés, la densité de l'asphalte peut varier considérablement. La classification des mélanges d’asphalte tient compte de la taille et du contenu de la charge.
En fonction de la taille de la charge, le béton bitumineux est divisé en:
Selon le contenu de la charge, on distingue les types de mélange:
En plus des caractéristiques principales pour la densitéLe béton bitumineux est affecté par la teneur et la qualité du bitume, la composition en additifs minéraux ou polymères et la température du mélange. Les spécificités des matériaux locaux utilisés dans les usines d’asphalte de chaque région sont également prises en compte. Par conséquent, la décision la plus correcte est d'appeler l'usine d'asphalte la plus proche et de lui demander "1 cube d'asphalte - combien de tonnes?"
Malgré la diversité des qualités d’asphalte, les valeurs de densité suivantes sont données dans le document VSN 14-95 «Instructions pour la construction de chaussées en asphalte».
Mélange à grains fins:
Étant donné ces valeurs, pour calculer combienmètres cubes par tonne d'asphalte, il est nécessaire de diviser une tonne par la densité du mélange. Pour un mélange à grain fin de type «A», 0,41 mètre cube d’asphalte est exprimé en une tonne.
En plus du dispositif d'un nouveau revêtement routieril est souvent nécessaire de démanteler la couche d'asphalte existante. Le démantèlement est effectué par un équipement spécial selon la méthode de broyage. Ce matériau peut être utilisé pour remplir les couches inférieures de la chaussée, pour préparer un nouvel enrobé bitumineux ou tout simplement pour être mis en décharge. Dans tous les cas, vous devez connaître la masse de l'asphalte retiré. Malheureusement, il est impossible de déterminer exactement le nombre de cubes par tonne d’asphalte de l’ancien revêtement en raison de l’hétérogénéité des surfaces et des différences de taille du tambour de broyage. Dans les calculs moyens, un facteur de conversion de 2,2 t / m3 est utilisé.
