La mécanique et la serrurerie sont courantes,urgent et extrême. Quand c'est le tour de ce dernier, les maîtres, en règle générale, ne jurent que par la lumière. Car nous parlons d'un problème que vous ne résoudrez pas aussi facilement, et vous pouvez même détruire un outil.
Vous n'avez pas besoin d'aller loin pour des exemples.Il est impossible de dévisser les vis rouillées et les vis autotaraudeuses avec un tournevis ordinaire sans risque de déchirer le capuchon ou d'abandonner la piqûre et de rendre ainsi l'outil inutilisable. Un autre cas «abusif» est le dévissage d'un boulon en acier fortement corrodé d'une pièce en aluminium (et la paire acier-aluminium est connue pour son «amour» pour l'attachement mutuel). Ce serait bien de chauffer le boulon correctement, mais tous les détails ne peuvent pas le faire ...
Cependant, l'arsenal du serrurier a un outil,capable de faire face aux problèmes ci-dessus: tournevis rotatif à impact. Son nom lui-même explique le principe d'action: la transformation du mouvement de translation de choc en rotation.
Déjà l'apparence de cet outil inspirele respect. Le tournevis à percussion possède un boîtier métallique renforcé d'un alliage chrome-vanadium plusieurs fois plus grand que celui de sa "sœur", et est conçu pour le martelage. En fait, les dimensions du boîtier avec les anneaux d'encoche sont faites de telle manière que le tournevis pendant le fonctionnement puisse être tenu avec une main qui ne fonctionne pas.
Le principal «acteur» est une chauve-souris, ouune buse avec laquelle un tournevis à impact transfère l'énergie de rotation. En règle générale, les buses sont fournies avec le kit ou sont achetées séparément. Ils sont de deux types: avec une piqûre plate et un cruciforme. Les buses sont insérées dans la partie de connexion de forme carrée. Sur celui-ci, vous pouvez également fixer des clés à douille. Cela vous permet d'utiliser l'outil pour travailler avec des boulons et des écrous, ce qui est particulièrement pratique pour les mécaniciens automobiles.
Pour que le facteur d'impact soit vraimentuniversel, il devrait avoir une fonction inverse. Ceci est réalisé par le commutateur de direction, qui assure la rotation de la tête du tournevis avec la buse dans le sens horaire et contre elle. La fonction inverse, d'une part, vous permet d'utiliser l'outil également pour visser fermement la vis autotaraudeuse ou d'autres attaches, et d'autre part, en agissant sur la connexion en mode "twist-unscrew", vous pouvez desserrer le boulon le plus désespéré.
Comment utiliser un pilote d'impact, nonabsolument rien de compliqué. Il suffit de définir le sens de rotation souhaité sur celui-ci, de le prendre dans la main libre, d'insérer la pointe de la buse dans la fente de la vis / vis (ou de mettre la clé sur la tête du boulon) et de frapper avec un marteau à l'extrémité du tournevis.
Pour que son corps ne glisse pas dans la paume de sa main, elle doitêtre dans le gant. L'impact combiné à la rotation écrase la rouille sur la vis. Dès qu'il est libre et tourne de quelques degrés, vous devez utiliser la fonction inverse et faire quelques coups. Cela devrait libérer davantage les filetages des fixations de la rouille. L'inverse suivant dans la plupart des cas, tourne finalement le boulon ou la vis attaché.
Un tournevis à impact est depuis longtemps solidement implantéoutils de grands et petits ateliers, dans les stations-service techniques des véhicules, dans les ateliers de serrurerie et dans les boîtes des artisans à domicile. Les échantillons les plus avancés et de haute qualité, fabriqués presque toujours en Allemagne, n'ont d'autres critiques qu'excellentes.
