Les marques pétrolières sont actuellement enil y en a tellement sur le marché que tout amateur de voitures peut facilement se perdre dans cette variété. À l'époque soviétique, seules deux marques étaient proposées. Par conséquent, il n'y avait pas beaucoup de choix et ils ne connaissaient tout simplement pas un tel problème auparavant. Eh bien, chacun a son propre temps.
Aujourd'hui, ceux qui veulent le meilleur produit doivent chercher, étudier et enfin faire un choix difficile.
В статье предлагается небольшой обзор Shell Helix Ultra 5W 40. Évaluez l’huile moteur comme lecteur. Ici, seules les spécifications indiquées par le fabricant sont données, ainsi que des tests pilotes sur l'échantillon de ce lubrifiant, réalisés par des experts nationaux. À quelle conclusion ont-ils abouti lors de recherches avec Shell Helix 5W 40? Nous lisons dessus.
Le fabricant de la marque est l'un des plusgrandes sociétés pétrolières et gazières du monde entier. Shell Corporation investit massivement dans divers projets liés aux technologies innovantes, à l'amélioration de l'environnement, au développement de sources d'énergie traditionnelles et alternatives.
Mais le produit que la société produit est de l'huile moteur pour voitures. Il est de trois types:
Tous ces types sont fabriqués dans les usines de l'entreprise.Les experts s'efforcent d'obtenir un nouveau produit et améliorent constamment l'ensemble des additifs inclus dans les lubrifiants. Ils ont diverses fonctions et visent à améliorer les performances globales du moteur. Les publicités de produits regorgent d'informations sur l'effet magique des molécules innovantes sur le moteur. Pendant le développement, un équipement de haute technologie est utilisé, ce qui garantit un produit avec une composition de haute qualité à la ligne d'arrivée.
Depuis 2012, les produits de l'entreprise sont devenusproduit sur le territoire de la Fédération de Russie. Dans le même temps, une usine à Torzhok a été construite et mise en service, qui dispose de toutes les technologies répondant aux normes de qualité internationales.
Ce lubrifiant est commercialisé paren tant que produit innovant d'une entreprise pétrolière et gazière. Il est développé sur la base d'une base qui est obtenue en synthétisant du gaz naturel, et non du pétrole, contrairement à la plupart des fluides d'autres fabricants.
En utilisant cette méthode, le produitgarantie d'être propre. Par conséquent, la propreté du moteur est assurée en neutralisant les acides suractifs formés lors de la combustion.
Les plus grands concessionnaires utilisent et font la promotion de ce produit particulier.
Le fluide lubrifiant est entièrement synthétiquebase. Lors de la fabrication, comme dans la forme précédente, une technologie de nettoyage spéciale et unique a été utilisée, qui, selon les fabricants, garantit une excellente protection ininterrompue des pièces automobiles.
Shell Helix Diesel Ultra 5W 40 maintienttoutes ses caractéristiques de qualité jusqu'au prochain remplacement. Le moteur avec lui ne fonctionnera pas aussi bruyant et le mouvement de la voiture dans son ensemble deviendra encore plus fluide.
Le lubrifiant est excellent pour les moteurs diesel à injection turbocompressée ou directe et à préchambre.
Elle a également une faible teneur en chlore et, comme toutes les huiles Shell, répond à toutes les normes environnementales requises.
Cette huile est décrite comme étant produite partechnologie traditionnelle, qui comprend des composants hautement purifiants. Il s'agit d'un synthétique conçu pour les injecteurs dotés d'un système de recirculation des gaz d'échappement.
L'huile est considérée comme un échantillon de haute qualité, avec lequel, s'il est utilisé correctement et remplacé en temps opportun, le moteur servira pendant longtemps.
Cette huile est légèrement moins chère que la classe Ultra.
Cette huile semi-synthétique est utilisée parLes acheteurs russes sont très demandés. Comme tout semi-synthétique, il est obtenu en mélangeant une base synthétique et une base minérale à l'aide d'équipements de haute technologie.
Le fluide lubrifiant a un excellent nettoyagePropriétés. Il enlève la saleté émergente actuelle dans le moteur et l'empêche de se reproduire. Cela augmente les performances globales du bloc d'alimentation.
L'huile peut être utilisée à la fois pour les moteurs à injection d'essence et pour les moteurs diesel turbocompressés avec un système de recirculation des gaz d'échappement et sans filtration des suies.
Cependant, ceux qui ont essayé d'autres types de cette marque,prétendent que le produit s'assombrit trop rapidement par rapport à eux. Cela est dû au fait que les semi-synthétiques ne purifient pas de manière aussi impressionnante que l'huile synthétique. Par conséquent, ceux qui utilisaient auparavant des synthétiques, après avoir essayé l'option envisagée, sont revenus plus tard au choix initial.
Les expériences ont été menées sur des échantillons achetés auprès de concessionnaires automobiles ordinaires à Moscou. Les huiles moteur Shell Helix Ultra 5W 40 et 5W30 Ultra ont été testées.
Lors des essais, le fluide lubrifiant s'est comportécalmement. Autrement dit, aucune qualité exceptionnelle n'a été trouvée en elle. Dans le même temps, les experts ont noté qu'elle n'avait pas non plus montré de tendances négatives.
Bien entendu, l'huile moteur Shell devaitHelix Ultra Sae 5W 40 et 5W 30 donneront des résultats plus impressionnants. Après tout, le fabricant a déclaré de telles qualités exceptionnelles et la plus haute classe. Mais rien de tout cela ne s'est avéré être. Comparé à d'autres huiles, ce lubrifiant est de qualité moyenne.
Les expérimentateurs ne se sont pas arrêtés là etessayé des échantillons de toute une gamme d'huiles Shell. Il s'est avéré que les caractéristiques des huiles extra-class ne différaient pratiquement pas de celles qui étaient beaucoup moins chères.
Ces résultats permettent de conclure queShell Helix Ultra Sae 5W 40 est une bonne option pour les voitures. Il s'est bien montré dans différentes situations, mais les experts ne peuvent pas confirmer que ce lubrifiant appartient à la classe supplémentaire. D'après les résultats des tests, ils ont donné à l'huile une qualité solide "4".
D'une part, c'est une bonne note, mais avecCompte tenu des caractéristiques revendiquées par le constructeur, la question se pose de savoir s'il vaut la peine de payer trop cher si Shell Helix Ultra 5W 40 se comporte lors des expériences de la même manière que ses "frères" moins chers.
Dans le même temps, les résultats des tests sont inclus dansune certaine contradiction avec les avis individuels des utilisateurs, qui affirment que l'huile semi-synthétique bon marché a perdu ses propriétés plus rapidement que les synthétiques.
Qui croire dans ce cas, le lecteurchoisissez ou testez vous-même cette conclusion. Cependant, comme le montre la pratique, de nombreux avis d'automobilistes sont purement subjectifs. Après tout, le comportement du fluide lubrifiant dans une voiture particulière peut être associé à un certain nombre de facteurs liés, plutôt, à la nature du moteur d'une voiture particulière à une période de temps donnée.
Dans le même temps, des études indépendantes sont conçues pour fournir une évaluation objective basée sur les résultats obtenus expérimentalement.
Les automobilistes ordinaires parlent différemment de cette huile.
Certains sont sûrs de la haute qualité de l'huile et de la conservation de toutes ses propriétés jusqu'à la fin de la période prévue pour l'élaboration. Une certaine économie de carburant a également été notée pendant l'utilisation.
D'autres sont mécontents du prix élevé du produit et,après avoir essayé à la fois cette huile et d'autres huiles, nous sommes sûrs qu'il n'y a pas de super caractéristiques dans le liquide de lubrification de la version essence ou diesel de Shell Helix Ultra 5W 40. Les critiques désapprobatrices sont également dues au fait que, de plus, après le ravitaillement, nous avons dû ajouter beaucoup d'huile. par rapport à certains autres types de complément, il en fallait beaucoup moins.
Il ne fait aucun doute que ce lubrifiantLe liquide est une bonne option pour remplir le réservoir et parcourir sereinement les kilomètres qui lui sont dus, sans se soucier de l'état de son moteur. Cependant, la question de savoir s'il vaut la peine de payer trop cher plusieurs fois pour un lubrifiant dont les caractéristiques diffèrent peu ou ne diffèrent pas en pratique des huiles moins chères est également naturelle.
