Le prototype de la "Lada Largus" domestique étaitVoiture Dacia Logan MCV. L'analogue russe a commencé à être produit sur les sites d'AvtoVAZ en 2012, tandis que les ingénieurs de l'entreprise ont complètement copié l'apparence de la Logan, à l'exception du logo - le bateau familier sur la calandre du radiateur.
Depuis le début des ventes, les propriétaires de "Lada Largus" àLes critiques parlaient très positivement de la voiture, notant le plus souvent la suspension solide et stable, qui supporte calmement les voyages sur les routes russes. Certains automobilistes ont noté que "Largus" est trop lourd en déplacement et peu maniable, mais ces qualités sont plutôt positives que négatives, car grâce à elles, "Lada" reste confiante sur le nombre de revêtements routiers pendant la saison froide.
Les propriétaires de "Lada Largus" dans leurs critiques notent quele design élégant et dynamique ne fait que donner l'impression que la voiture a d'excellentes caractéristiques de vitesse: en fait, c'est loin d'être le cas, les conducteurs devront donc supporter des dépassements réguliers sur l'autoroute. Mais cela a ses avantages: la forme du corps "Largus" permet de minimiser l'impact des vents de travers.
Dans les avis sur "Lada Largus", il est particulièrement noté quele fait que le modèle soit disponible en différents niveaux de finition, grâce auquel il peut être utilisé à la fois par des familles nombreuses pour des voyages à la campagne et des entrepreneurs privés pour le transport de marchandises.
Le principal défaut dans la conception de "Largus"le placement incommode de la roue de secours est pris en compte. Dans les critiques de "Lada Largus", les vrais propriétaires des lacunes de la voiture notent qu'en raison du fait que la roue de secours se trouve sous le bas de la voiture, il est extrêmement difficile d'effectuer un remplacement de roue d'urgence, sans oublier que le le conducteur doit s'enduire de saleté et de poussière pendant le travail ...
La conception d'une voiture domestique est pratiquementa été entièrement emprunté à Logan - AvtoVAZ n'a apporté que des modifications mineures. L'appartenance du modèle au fabricant Togliatti n'est déterminée que par l'emblème caractéristique situé sur la calandre du radiateur. Les propriétaires de "Lada Largus" dans de vraies critiques notent que la conception des phares est plutôt modeste, mais en même temps, ils complètent parfaitement la grande prise d'air et le pare-chocs avec des lignes douces.
En général, "Lada Largus" ressemble àbreak classique, qui sont produits par de nombreuses entreprises automobiles. Les caractéristiques de ces modèles sont un capot incliné et un toit plat, une grande surface occupée par des vitrages latéraux. La partie arrière de la carrosserie attire l'attention avec deux portes asymétriques, des optiques orientées verticalement et un pare-chocs compact.
Certains propriétaires de "Lada Largus" dans les critiques dansles lacunes sont notées pour le design intérieur ascétique et standard du modèle. Les mêmes erreurs ergonomiques qui étaient dans la disposition des instruments et d'autres éléments du Logan ont été répétées dans Largus. Il y a très peu d'appareils, leurs balances et l'ordinateur de course sont décorés de liserés chromés. Malgré le laconicisme du tableau de bord, son contenu informatif est très bon, ce qui est noté dans les critiques de la "Lada Largus". Le volant à trois branches est solidement fixé et orné du logo AvtoVAZ au centre.
Le nombre de contrôles situés surle panneau central est minimal. L'équipement maximal de la voiture, à en juger par les critiques des propriétaires sur la "Lada Largus Cross" et les informations d'AvtoVAZ, comprend un magnétophone radio avec connecteurs USB et AUX, qui n'est pas disponible dans les niveaux de finition de base et moyens. A proximité se trouvent les commandes de chauffage et de ventilation, les vitres avant électriques, les vitres arrière chauffantes, la serrure des portes arrière et l'alarme.
L'intérieur est recouvert de tissu et solideplastique, respectivement, le confort des passagers et du conducteur est minime. Le support latéral des sièges avant est minime, les sièges eux-mêmes sont plats, mais la plage de réglage est assez large. Dans les critiques de "Lada Largus", il est noté que dans la version de luxe, les sièges ont un support pour la colonne lombaire du conducteur et le réglage de la hauteur du siège.
Les deuxième et troisième rangées de sièges sont très confortables etspacieux, en conséquence, les passagers se sentent à l'aise pendant le voyage. Cependant, la voiture appartient à la catégorie économique, vous ne devez donc pas vous attendre à un confort accru. Malgré le fait que la garniture intérieure soit faite de matériaux bon marché, tout est fait de haute qualité, solidement et fermement, sans jeu ni bruit extérieur, ce qui est noté dans les critiques sur Lada Largus.
Capacité du coffre "Lada Largus" avec cinqsièges passagers est de 560 litres. Il peut être changé en rabattant la rangée arrière de sièges, ce qui, à en juger par les critiques sur la "Lada Largus", augmente le volume à 2350 litres, ce qui permet de transporter des marchandises volumineuses. La rangée arrière de sièges dans la modification du modèle à sept sièges passagers peut être complètement rétractée, ce qui transforme le break en un camion avec un coffre spacieux et spacieux.
La voiture Lada Largus a les dimensions suivantes:
Les voitures Lada Largus sont équipées demoteurs à essence à aspiration naturelle d'un volume de 1,6 litre et huit ou seize soupapes. Les propriétaires, dans leurs critiques de la "Lada Largus" avec moteurs VAZ, notent que tous les groupes motopropulseurs sont fournis avec seulement une transmission manuelle à cinq vitesses et une traction avant.
Puissance du moteur à huit soupapes VAZ-11189est de 84 chevaux. Le moteur développe une vitesse de pointe de 155 km / h, il faut 14,5 secondes pour accélérer à 100 km / h, tandis que la consommation de carburant en mode mixte est de 8,2 litres pour cent kilomètres.
Le deuxième moteur est équipé de seize soupapes eta une capacité de 105 chevaux. "Largus", équipé d'un tel moteur, développe une vitesse maximale de 165 km / h, tandis que l'accélération à des centaines est de 13,1 secondes. En mode mixte, la consommation de carburant est de 7,9 litres aux cent kilomètres.
"Lada Largus" a été créée sur une traction avantla plate-forme B0, créée par l'alliance Renault-Nissan, qui se caractérise par l'installation des jambes de force MacPherson classiques sur l'essieu avant et une poutre en forme de V semi-indépendante sur l'essieu arrière. La configuration de base de "Lada" n'inclut pas le système ABS et la direction assistée, mais dans d'autres modifications, les deux fonctions sont installées par défaut.
Le système de freinage est représenté par des freins à disque avant ventilés et des freins à tambour arrière.
Pour le modèle «Lada Largus», le constructeur propose trois configurations: «Standard», «Norm» et «Lux».
La version standard de la voiture est équipée d'un moteur à huit soupapes, d'une transmission manuelle à cinq vitesses et des fonctions suivantes:
Le coût de "Lada Largus" dans cette configuration est de 524 000 roubles.
À en juger par les critiques de la "Lada Largus" dans cette assemblée,c'est le plus populaire et le plus demandé en raison de son prix abordable et d'un ensemble d'options assez riche: le coût de la voiture est de 544 mille roubles. En plus des fonctions incluses dans la configuration de base, il est équipé de:
Cet équipement peut être équipé d'ensembles d'options supplémentaires qui affectent le coût total de la voiture: 566 et 601 mille roubles, respectivement.
Le pack Climat comprend une façade chauffantesièges et climatisation, le pack «Confort» - un airbag commutable pour le passager, un porte-bagages, un système audio avec deux haut-parleurs, une tablette rideau dans le coffre.
La modification de luxe Lada Largus comprend les options suivantes:
Le prix d'une voiture dans cette configuration est de 633 mille roubles. La version avec disques estampés coûte 10 000 roubles moins cher.
Apparue dans les salons des concessionnaires officiels, "Largus Cross" dans une configuration de luxe unique est devenue l'une des voitures les plus parlées parmi les automobilistes.
Cette modification est terminéeun moteur 1,6 litre à 16 soupapes de 105 chevaux et une transmission manuelle française JR5. Break à traction avant, avec une bonne garde au sol et une version de luxe similaire de "Largus" avec un ensemble d'options.
Dans les avis sur "Lada Largus", il est noté quela voiture, contrairement à la Dacia Logan, est équipée d'une suspension renforcée et de leviers avant plus puissants. Le modèle en marche est fiable et de haute qualité, il nécessite rarement une réparation et a une conception simple, ce qui lui permet d'être réparé sans passer par un service de voiture.
Les propriétaires de voitures laissent différents avis sur "Lada Largus", en notant les avantages suivants du modèle national:
Lors de l'achat d'un "Largus", il est nécessaire de prendre en compte le fait qu'il ne s'agit pas d'une voiture de luxe et à cet égard, il ne faut pas en attendre un miracle.
En plus des avantages, dans les avis des automobilistes de "Lada Largus", notez les inconvénients suivants:
Malgré des critiques contradictoires, "Lada Largus"de VAZ est très demandé par les automobilistes nationaux en raison de son coût abordable, de son espace, de sa maintenabilité et de sa qualité de construction assez bonne. Une bonne gamme de moteurs et plusieurs ensembles complets disponibles permettent aux automobilistes de choisir la meilleure option qui correspond à leurs souhaits.
