Hyundai Santa Fe Classic multisegment à cinq placesLa troisième génération est l'une des voitures les plus célèbres sur le territoire de la Russie dans sa classe. Les développeurs coréens ont réussi à combiner dans la même voiture des caractéristiques telles qu'un niveau élevé de confort, de sécurité, un design moderne et un bel intérieur. Tout cela permet au VUS de ne pas faire concurrence aux multisegments plus coûteux fabriqués en Europe. Examinons donc de plus près toutes les fonctionnalités de la troisième série du Hyundai Santa Fe Classic.
Feedback et revue de l'apparence
Le design de la nouvelle voiture impressionne par sesgrande taille et forme aérodynamique du corps. Et les jantes en alliage et le verre teinté en option rendent la voiture vraiment impressionnante. En général, la Hyundai Santa Fe Classic actualisée a une apparence puissante et forte, ce qui la rend immédiatement associée à cette voiture tout-terrain, prête à conquérir toutes les pistes. En passant, grâce à la structure de carrosserie modifiée, la nouveauté bénéficie désormais d'un niveau de sécurité accru.
Nouveautés intérieures
Il est à noter que le SUV a assezintérieur spacieux et attrayant, bénéficiant d'une grande distance entre les sièges arrière et avant. Grâce au nouveau système de climatisation, le conducteur peut contrôler et modifier complètement la température de la cabine, s'il le souhaite, et la qualité des matériaux de finition est maintenant beaucoup plus élevée. L'isolation phonique est également bonne ici: à toute vitesse, le bruit du moteur est presque imperceptible dans la cabine. Le coffre peut contenir jusqu’à 850 litres de bagages et, avec une rangée de sièges pliée, ce volume passe à 2100 litres.
Caractéristiques techniques de la voiture mise à jour
Dans la configuration de base, la nouveauté sera équipéeMoteur à essence de 111 chevaux, dont le volume de travail est de 2 litres. Il est équipé d'une boîte de vitesses à cinq rapports (transmission manuelle). Le constructeur ne prévoit pas l'installation de transmissions automatiques sur ce moteur. Dans les niveaux de finition plus chers, un moteur d'une capacité de 173 «chevaux» et d'un volume de travail de 2700 centimètres cubes sera à la disposition des clients. La variété des transmissions ici est petite: une seule transmission automatique en 4 étapes. Le moteur le plus puissant permet à un SUV de gagner une centaine en 11,6 secondes. La «vitesse maximale» est ici de 182 kilomètres à l'heure. Malheureusement, le moteur de 112 chevaux ne peut pas se targuer d'avoir d'excellentes caractéristiques dynamiques: une telle voiture accélère à 100 km / h en seulement 14,6 secondes, et sa vitesse de pointe ne dépasse pas la marque de 168 kilomètres par heure.
Hyundai Santa Fe Classic: prix
Coût de départ pour une nouvelle génération de coréenles croisements commencent à 715 mille roubles. La version la plus chère coûtera aux amateurs de tout-terrain 835 mille roubles. Soit dit en passant, en plus des moteurs, les clients peuvent choisir la transmission souhaitée (la nouveauté peut être la traction avant et la transmission intégrale), et également commander en option une variété de systèmes électroniques qui augmentent le niveau de sécurité de la voiture.
