L'un des problèmes les plus urgents du russeles propriétaires de voitures ont souvent des suspensions endommagées, pour lesquelles il vaut la peine de dire "merci" aux mauvaises routes. Dans la plupart des cas, après de tels déplacements, une intervention urgente est requise dans les "intérieurs" de la voiture en raison de chocs incompréhensibles. L'une des raisons les plus probables est l'échec d'un bloc silencieux. Ceci, bien sûr, n'est pas la chose la plus agréable qui puisse arriver à la voiture, mais c'est tout à fait réparable.
Alors, qu'est-ce que c'est - le bloc silencieux ? A quoi est-il destiné, pourquoi échoue-t-il ? Et surtout - quel silent bloc acheter : polyuréthane ou caoutchouc ?
En effet, le silent bloc est un élément de liaison entre les différentes pièces de la suspension. Il est destiné à éliminer les vibrations et à rendre la voiture douce et stable.
Conception de bloc silencieux - une charnière de deuxdouilles métalliques et soit un insert en polyuréthane ou en caoutchouc, dont la fonction est d'amortir le choc de la suspension. La principale raison de la défaillance d'une pièce est, en règle générale, la rupture de la pièce en caoutchouc ou en polyuréthane - c'est cette pièce qui est plus sensible au vieillissement, à l'usure et à la déformation que les autres composants. L'effet négatif maximal sur les silentblocs est exercé par les effets chimiques et thermiques, qui réduisent considérablement la durée de vie de la pièce et, par conséquent, nécessitent son remplacement régulier.
Durée de vie moyenne des silentblocs en moyenneest de 100 000 kilomètres. Cependant, compte tenu des routes et des conditions russes, il est conseillé de les diagnostiquer deux fois plus souvent - tous les 50 000 kilomètres. Déterminer si le bloc silencieux est usé ou non est assez simple - vous devez écouter la voiture. La détérioration de la réponse de la direction, la conduite trop dure et le retard de la direction sont tous des signes clairs que les articulations devront être changées. Pour s'assurer que le remplacement est nécessaire, il est conseillé d'effectuer un diagnostic dans un service automobile.
L'inspection visuelle est effectuée dans la fosse d'inspectionen vérifiant le silent bloc nettoyé des salissures. Les bagues en caoutchouc ou en polyuréthane ne doivent en aucun cas être endommagées ou cassées. La preuve indirecte d'un dysfonctionnement d'une telle pièce est une modification de la convergence de carrossage, si elle était auparavant correcte. En présence de ruptures de silentblocs, les leviers peuvent légèrement, mais aller sur les côtés.
Il est également conseillé de vérifier le jeu et de remplacer les pièces avec une valeur excessive du paramètre.
Remplacement intempestif des silentblocs défectueuxpeut faire glisser le véhicule sur le côté à grande vitesse. Une usure inégale des pneus peut également être le symptôme d'un dysfonctionnement. Ils peuvent détruire les supports de pivot, ce qui peut entraîner la nécessité de remplacer le bras de suspension avant.
Il y a quelques années à peine, la question de savoirc'était des silentblocs à installer, ne venaient même pas des propriétaires de voitures. Tout le monde achetait tranquillement du caoutchouc et les utilisait. Cependant, récemment, avec le développement de la technologie, un nouveau produit est apparu - les silentblocs en polyuréthane. Les critiques à leur sujet sont positives. Beaucoup de gens les installent sur leurs voitures. Quels sont leurs avantages et quel silent bloc choisir - polyuréthane ou caoutchouc ? En quoi les pièces diffèrent-elles les unes des autres ?
Avantages:
Inconvénients des silentblocs en polyuréthane :
La conception de la suspension des modèles de voitures modernescomprend des charnières en caoutchouc-métal, appelées silentblocs et situées à la fois sur les bras de roue arrière et avant, les supports de sous-châssis, les tiges de jet et les stabilisateurs.
Toutes les pièces automobiles VAZ répertoriées sontconsommables et nécessitent un remplacement régulier, en fonction du kilométrage de la voiture. A condition d'utiliser le silentbloc classique sur les routes nationales, il est capable de desservir au moins 100 000 kilomètres, mais il est conseillé d'effectuer un contrôle technique et un diagnostic tous les 30 000. Vous pouvez déterminer si les charnières doivent être remplacées selon les critères suivants :
Lorsque l'un des éléments ci-dessus apparaîtsignes et diagnostics complets, les silentblocs sont modifiés, si nécessaire. Cela peut être fait à la fois indépendamment et dans un service de voiture où il y a l'équipement nécessaire et un ascenseur ou un trou d'observation. Lorsque vous changez par vous-même, vous pouvez faire face à certaines difficultés, surtout s'il n'y a pas d'outils adaptés et qu'il n'y a pas de compétences sur la façon d'appuyer sur le silent bloc.
Sur les marchés des pièces automobiles, vous pouvez trouversilentblocs en polyuréthane "Nissan" de différents fabricants. Malgré le fait que la plupart des pièces soient d'origine, vous pouvez également rencontrer un faux de mauvaise qualité, dont l'installation entraînera son changement après un certain temps.
Comme déjà mentionné, les blocs silencieuxle polyuréthane, dont les critiques sont pour la plupart positives, a pu gagner en popularité auprès des propriétaires de voitures. Ces produits sont plus durables et moins sujets à l'usure, bien que les avantages et les inconvénients doivent bien sûr être pris en compte.
Longue durée de vie des silentblocsen raison de leur capacité à maintenir l'élasticité, l'élasticité et la résistance même sous l'influence de charges et de déformations importantes. De plus, le polyuréthane est résistant à la température sans perte de propriétés physiques et chimiques.
Les caractéristiques de conception du polymère sont plusieursfois augmenter la durée de vie des silentblocs en polyuréthane, contrairement à leurs homologues classiques en caoutchouc. Ils sont capables de résister longtemps à des conditions de fonctionnement difficiles sans perdre leurs performances.
Les charnières en caoutchouc sont moins chères que celles en polymères, mais leur durée de vie est plusieurs fois plus courte.
Les silentblocs de la plus haute qualité et autresles pièces de suspension sont fabriquées par HANSE, TOCHKA OPORY et LYNX : les produits sont fabriqués uniquement à partir de matériaux de haute qualité utilisant des technologies innovantes. Ils se distinguent par une longue durée de vie, une résistance, une résistance à l'usure mécanique, des efforts physiques inégaux et des températures extrêmes allant de -45 à +50 degrés.
Selon la marque et le modèle spécifiquesla taille des blocs silencieux changera également. Par conséquent, pour acheter une pièce appropriée, il est nécessaire non seulement de connaître l'année de fabrication de la voiture, mais également le numéro de sa carrosserie. De plus, les dimensions des silentblocs, leurs diamètres intérieur et extérieur et la longueur de la pièce jouent un rôle important.
Presque tous les paramètres peuvent être appris sans supprimerpièce de rechange, cependant, il peut y avoir des problèmes avec le diamètre intérieur. Le fait est que de nombreuses pièces ont des bagues spéciales conçues pour réduire l'usure. Pour cette raison, lors de la sélection des silent blocs, ces erreurs sont prises en compte à coup sûr.
Avant de choisir quel polyuréthaneLes silentblocs sont meilleurs, il est conseillé de se familiariser avec les entreprises de fabrication qui les produisent. Les pièces automobiles de la meilleure qualité pour VAZ et d'autres marques automobiles sont produites par des sociétés telles que Lemforder, Mood, Corteko et Boge.
Le silentbloc est inséré dans le levier avec certainesefforts. Il est tout simplement impossible de l'installer à sa place - pour cela, vous devez utiliser une presse spéciale disponible dans un service automobile, ou un ensemble d'outils avec lesquels vous pouvez effectuer la procédure vous-même.
Pour comprendre comment enfoncer le silent bloc, il fautobtenir un minimum d'informations sur sa conception et acquérir les outils nécessaires. La procédure elle-même est simple : tout d'abord, l'ancienne pièce est retirée, le siège du levier est nettoyé et une nouvelle est enfoncée. Retirer le polyuréthane n'est pas difficile, mais la partie métallique devra travailler dur.
Pour retirer la douille en polyuréthane à l'avantlevier, il est nécessaire de scier soigneusement la partie métallique avec une scie sauteuse et de la frapper avec un marteau. Vous ne devez pas le jeter - vous en aurez peut-être besoin plus tard.
Le siège est exempt d'arêtes vives etbavures. La surface doit être parfaitement lisse et plane. Si le nouveau silent bloc n'a pas de clip métallique externe, il est alors lubrifié avec une graisse spéciale ou une solution savonneuse.
Après cela, ils commencent à enfoncer le bloc silencieux.L'option la plus simple consiste à enfoncer le manchon en place à l'aide d'un marteau. Cependant, cette méthode demande de l'habileté et de la précision : vous pouvez facilement endommager non seulement le silent bloc d'une poutre, par exemple, mais aussi la poutre elle-même.
De nombreux passionnés d'automobile installent sur leurbagues de voitures, stabilisateurs et bagues en caoutchouc. Cela s'explique par le faible prix de ces produits et une durée de vie acceptable, à condition que toutes les exigences soient respectées. Les pièces en caoutchouc peuvent durer environ 50 à 100 000 kilomètres si la voiture ne participe pas à des courses et n'est pas utilisée pour conduire sur des chemins de terre ou hors route.
Silentblocs en polyuréthane, avantages et inconvénientsconnus de nombreux passionnés d'automobiles, ils sont capables de résister à des conditions de fonctionnement plus sévères. Pour cette raison, ils sont souvent utilisés dans les voitures participant à des courses, lorsque le confort de conduite est poussé à la dernière place pour des raisons de contrôle de la voiture. La durée de vie de ces pièces est plusieurs fois plus longue, car le polymère est moins sensible à l'usure, contrairement au caoutchouc.
Silentblocs en polyuréthane pas toujourssoyez positif - vous pouvez rencontrer des propriétaires de voitures insatisfaits de l'installation de telles pièces. En règle générale, la cause des problèmes possibles est l'achat d'un produit de mauvaise qualité dans le but d'économiser de l'argent. De plus, des pièces peuvent être installées de manière incorrecte sans contacter un centre de service.
En raison d'une mauvaise installation, les pièces en polyuréthane doivent être remplacées après 20 000 à 50 000 kilomètres, alors que leur durée de vie moyenne est de 80 à 100 000 kilomètres.
La suspension polyuréthane a aussi ses points faibles.La densité du polymère augmente lorsque la température ambiante descend en dessous de 20 degrés, ce qui conduit à sa déformation avec des charges croissantes. Les silentblocs et les bagues stabilisatrices ne fonctionneront correctement que si l'ensemble de la suspension est en bon état de fonctionnement. En présence de dysfonctionnements, la durée de vie des pièces est réduite plusieurs fois.
L'installation de pièces en polyuréthane est beaucoup plus difficile que celle des pièces en caoutchouc en raison de leur résistance accrue. De plus, leur prix est légèrement supérieur à celui de ceux en caoutchouc.
Les pièces en polyuréthane dureront longtemps, à condition que certaines exigences soient remplies :
Technologie pour la production de pièces automobiles à partir dele caoutchouc et le polyuréthane sont très différents. Pour cette raison, les pièces en polymère peuvent être de formes différentes. Un traitement spécial du matériau améliore la résistance de la connexion avec les pièces métalliques, ce qui améliore les performances des pièces finies. Les produits en polyuréthane sont largement utilisés dans l'industrie automobile.
Le coût de ces produits est plusieurs fois plus élevé queanalogues du caoutchouc, ce qui s'explique par la complexité et l'intensité des ressources de la technologie de production. Pour cette raison, les pièces en polymère ne peuvent pas remplacer partout les pièces en caoutchouc, malgré cela, le polyuréthane est assez largement utilisé dans les domaines où la qualité des matériaux est requise.
Suspension de voiture tuning professionnellenécessite l'utilisation de pièces fiables, de haute qualité et durables. Bien sûr, changer la suspension des voitures de course ou des SUV ne nécessite que des pièces de résistance et de fiabilité accrues, mais en même temps, les produits en polyuréthane peuvent être utilisés dans la suspension d'une voiture conventionnelle.
La suspension en polyuréthane amélioretenue de route et confort de conduite du véhicule. Un niveau élevé de résistance à l'usure, la résistance aux températures extrêmes ont un effet positif sur la dynamique de la voiture, la rendant plus confortable à conduire. Les pièces en polymère ne perdent pas leur résistance à basse température et sont plus résistantes à l'usure sous des charges prolongées.
Les silentblocs en polyuréthane, contrairement auxcaoutchouc, résistent aux produits chimiques utilisés sur la route, à la saleté et à la poussière, ce qui prolonge considérablement la durée de vie de la voiture.
Le comportement du véhicule sur la route est considérablement améliorégrâce à l'utilisation de pièces en polyuréthane. Les silentblocs réduisent la déformation de la suspension et éliminent l'effet de "compression" typique des pièces en caoutchouc. En termes simples, la suspension de la voiture fonctionnera toujours dans un seul mode, sans subir de charges inutiles. Les pièces en polyuréthane correctement sélectionnées et installées réduisent le bruit et les vibrations, absorbent les chocs bien mieux que leurs homologues en caoutchouc.
