Un tel monstre de voiture de renommée mondiale,comment Chrysler, qui a conquis un énorme segment du marché mondial et gagné le cœur de millions de fans, se réjouit de ses créations depuis longtemps. Cette préoccupation peut être qualifiée de pionnier dans le domaine de la création de muscle cars, ce qui signifie «voitures de muscle».
Ce concept a été développé aux Etats-Unis dans les années 60.Le 20ème siècle et le monde ont présenté l'idée de créer des véhicules à grande vitesse avec les meilleures caractéristiques sur la base de voitures de taille moyenne. Le seul signe qui unit presque toutes les voitures était un moteur puissant et prédateur d'au moins 300 ch. Parmi ces voitures audacieuses et audacieuses figurent certains modèles de Chrysler - les Dodge Challenger et Dodge Charger, mais exclusivement avec des moteurs R et T. En outre, l'inquiétude produite et modèles plus puissants, mais ils ne sont plus appelés des voitures de muscle.
L'ancêtre de la Dodge Challenger était Silver Challenger,descendant de la chaîne de montage en 1959 en quantités limitées. La gamme de cette marque est née. À l’époque, Silver était une hirondelle à deux portes conçue pour quatre sièges. Et la voiture ressemblait à un oiseau exotique brillant.
En suspendant la production de cette série, la sociétéChrysler est revenu à ses racines seulement après une longue pause de 11 ans. Le motif qui a poussé les dirigeants du mouvement à se tourner vers le passé était l’incapacité de concurrencer le prédateur Chevrolet Camaro et le très agressif, mais attrayant Ford Mustang. Le résultat fut une naissance grandiose de la Dodge Challenger en 1970. Un fait intéressant est la similitude de cette unité avec la voiture de muscle Plymouth Barracuda. C’est à partir de ce modèle que la plate-forme et certaines caractéristiques présentées dans la nouvelle idée de Chrysler ont été tirées. À l’époque, ce modèle présentait un grand nombre de variations: lorsqu’elle produisait une berline ou une décapotable, la Dodge Challenger possédait une boîte de vitesses manuelle ou automatique à trois et quatre vitesses, et des moteurs à six et huit cylindres «jouaient» avec un volume à partir de 3,2 litres, se terminant par 7,2 litres. En outre, le premier modèle de cette belle voiture comportait de nombreux composants qui comportaient diverses «cloches et sifflets» de l’époque: accessoires d’alimentation, capteurs pour ceintures non verrouillées et portes ouvertes, etc.
Cette voiture Dodge, devient instantanémentpopulaire, a brusquement perdu de sa grandeur après la sortie de la deuxième génération de Challenger, un clone de la Mitsubishi Galant Lambda. En conséquence, la production de cette unité a été arrêtée en 1983. Et ce n’est qu’en 2008 que la légendaire voiture a fait un retour miraculeux, qui a offert une excellente concurrence à la cinquième génération, Camaro et Mustang.
Et ce fut une explosion sur le marché automobile.Bien sûr, tous les fans de Dodge ont apprécié le moteur à essence de 6,1 litres, très agressif, qui fonctionnait à l'unisson avec une boîte automatique à cinq vitesses. Cachant sa nature de prédateur sous le capot d'un monstre deux portes, presque cinq mètres de haut, entouré d'un puissant pare-chocs à l'avant, ce véhicule agressif a révélé au monde sa véritable origine sportive, à l'origine d'une voiture de muscle de première génération.
Processus continu de modernisation et de rénovationCe modèle incite un grand nombre d'amateurs de voitures de sport à l'acheter. Vous pouvez acheter une Dodge Challenger non seulement aux États-Unis, mais aussi sur les marchés de l'automobile du monde entier, car, comme le disait l'ancienne sagesse, la qualité n'a pas de frontière.
