La base d'une conduite sûre est de changer le caoutchouc enroues selon la saison en cours. Cette exigence est due à un grand nombre de facteurs. Mais parfois en été, vous pouvez trouver une voiture avec des pneus d'hiver. Il n'y a pratiquement pas de motifs pour une telle décision, seuls certains automobilistes souhaitent ainsi résoudre facilement le problème de la mise à jour des roues. Pour comprendre s'il est possible de conduire une voiture avec des pneus d'hiver en été, vous devez savoir distinguer les pneus d'hiver des pneus d'été, et également comprendre les propriétés des deux pneus.
Les conducteurs novices qui décident de ne pas changerpneus d'hiver en été, ils pensent généralement que si le pneu est tout à fait capable de supporter la neige ou la glace, il peut être assez sûr de le sentir sur l'asphalte sec ou mouillé. Une voiture avec des pneus d'hiver en été ne peut que paraître plus sûre. Les facteurs de risque d'accident ne sont souvent pas le principal dans ce cas. Souvent, un tel choix est fait pour économiser de l'argent. De plus, ces économies ne seront qu'une seule fois.
De plus, de nombreuses personnes utilisent des pneus d'hiver en été.aussi parce que la bande de roulement du pneu est déjà très usée et ne remplit plus ses fonctions en hiver sur la glace ou la neige. La seule option acceptable pour utiliser de tels pneus est de conduire sur de l'asphalte sec ou du sol. Mais ici aussi, tout n'est pas si simple.
Les automobilistes expérimentés savent que les pneus hiver ne sont pasefficace sur l'asphalte. Pour les débutants, les pneus d'hiver sont courants en été. Ici, il est important de savoir comment distinguer les pneus d'hiver des pneus d'été, ainsi que la différence entre ces types de pneus.
Les pneus d'été devraient offrir le pluscoefficient d'adhérence stable à la surface, quelles que soient les différentes caractéristiques de roulement à des vitesses élevées. Les pneus d'été se caractérisent par un motif asymétrique qui se traduit par une isolation phonique élevée.
Pour clarifier la situation, est-il possiblepour faire fonctionner des pneus d'hiver en été, il est nécessaire d'évaluer comment ce pneu est apte à rouler dessus en été. Sur la bande de roulement il y a des "damiers" avec un relief assez difficile. C'est grâce à eux que la voiture peut conduire en toute sécurité sur la neige et la glace en hiver - c'est une méthode pour distinguer les pneus d'été. De tels éléments ne se trouvent que sur les pneus conçus pour l'hiver. De plus, la sécurité est renforcée par diverses rainures, fentes et branches - tout cela vous permet de bien garder l'adhérence sur la neige ou la glace.
Mais quelle est l'efficacité de ces éléments en été surpneus d'hiver? L'efficacité est réduite à zéro. Les "checkers" peuvent même interférer lors de la conduite sur asphalte à grande vitesse - il existe un risque sérieux de perdre le contrôle de la voiture.
Comment distinguer les pneus d'hiver des pneus d'été,la différence entre ces types de pneus? Un facteur de différence important est la composition du composé de caoutchouc. Le pneu, spécialement conçu pour les conditions hivernales, est particulièrement souple. En raison de cette structure, la roue maintient avec succès la voiture sur une route d'hiver et par mauvais temps. Mais cette qualité ne peut pleinement se justifier qu'en hiver ou lors de petits dégels.
Les professionnels recommandent à tous les autresutilisez des pneus d'été pendant les périodes. Il a une composition différente. Un tel pneumatique se caractérise par une plus grande rigidité, élasticité et résistance à l'usure. Par temps froid, les pneus d'été durcissent, c'est pourquoi ils ne doivent pas être utilisés en hiver. Naturellement, un pneu très souple en été n'est pas non plus le meilleur choix.
La différence la plus frappante dans l'utilisation des pneus d'été et d'hiver en été apparaît sur l'asphalte mouillé. De plus, les pneus d'hiver en été peuvent nuire au conducteur lors d'un freinage d'urgence.
Pour mieux montrer comment distinguer les pneus hiverà partir de l'été, vous pouvez effectuer de petits tests - l'aquaplaning. Sur route mouillée, après une pluie avec des flaques d'eau et un jet d'eau sur des pneus d'été, des effets indésirables apparaissent déjà à une vitesse d'environ 80 km / h. Si l'hiver est installé, le même effet sera déjà observé à 70 km / h.
Si vous testez l'urgenceau freinage, il ne fait aucun doute qu'il est totalement inapproprié d'utiliser des pneus hiver en été. La distance de freinage, par rapport aux roues d'été, sera supérieure de 30% ou plus. Cela suggère que la conduite avec des pneus d'hiver en été est très risquée et dangereuse.
De nombreux passionnés de voitures soulignent un plus importantle facteur des différences entre les types de pneus d'été et d'hiver est la durée de vie. La principale différence entre le caoutchouc pour l'hiver est la résistance à l'usure nettement supérieure des pneus d'hiver, selon les conducteurs. Le pneu d'été a une durée de vie nettement inférieure. Après tout, les fabricants fabriquent du caoutchouc moins résistant à l'usure. Les conducteurs, à en juger par les critiques, changent les pneus d'été environ trois fois plus souvent que les pneus d'hiver.
Voici une autre façon de faire la différence entre les pneus d'hiver.de l'été - c'est un type de pneu. Sur les pneus d'hiver, la bande de roulement est plus profonde - les précipitations, la pluie et la neige sont fréquentes en hiver. Ce motif de bande de roulement profond améliore considérablement l'adhérence. Souvent sur des roues conçues pour l'hiver, il existe également des crampons qui facilitent la maniabilité dans des conditions glaciales.
Les conducteurs conviennent également que les pneus d'hiverpeut avoir un grand nombre d'emplacements. Sur les pneus scandinaves, comme l'ont noté les automobilistes, vous pouvez voir plus de losanges décalés.
Le pneu d'hiver doit être marqué avec lessymboles: M + S, M&S, MS. Ces marques se trouvent le plus souvent sur le côté de la roue. Mais lors du choix, vous devez examiner attentivement le pneu: souvent de telles désignations peuvent être trouvées sur les pneus d'été. De plus, les marquages Mud + Snow, Winter peuvent être trouvés sur les pneus hiver. Aussi, un élément en forme de flocon de neige est nécessairement appliqué sur la roue d'hiver.
S'il n'était pas possible de trouver ces symboles, mais surla roue n'a qu'un élément en forme de soleil, alors c'est définitivement du caoutchouc d'été. De telles désignations sont utilisées pour ceux qui ne savent pas distinguer les pneus d'hiver des pneus d'été. Un pneu toutes saisons est généralement appelé All Seasons.
Ainsi, les automobilistes novices pourront distinguer les pneus sans aucun problème. Connaissant quelques différences, il n’est pas difficile de comprendre comment faire la différence entre les pneus hiver et les pneus été.
