De l'article, vous apprendrez à vidanger le refroidissementle liquide du système moteur est correct, sans le renverser sur le sol ou le sol du garage. La vidange peut avoir plusieurs raisons. Il s'agit de son remplacement complet, et de la réparation de la pompe, du thermostat. Lors de l'installation de nouveaux tuyaux ou radiateurs, vous ne pouvez pas vous passer de vidanger le fluide du système. Mais vous devez respecter un certain algorithme afin que le travail soit effectué aussi rapidement et efficacement que possible. Vous devez d'abord parler des dysfonctionnements typiques du système de refroidissement de tout moteur à combustion interne.
Le joint de culasse est très souvent endommagé.bloc-cylindres, la quantité de liquide de refroidissement dans le système est réduite. Dans ce cas, le liquide peut sortir, même en petites quantités, dans la chambre de combustion. Cela affecte à la fois le fonctionnement du moteur et le fonctionnement du système de refroidissement. Il convient également de noter qu'avec un thermostat qui fonctionne pendant le réchauffement du moteur, la température du radiateur principal du système de refroidissement ne change pas. Par conséquent, si au bout de deux ou trois minutes après le démarrage, vous touchez les tuyaux inférieur et supérieur et qu'ils sont chauds, il y a un problème avec le thermostat. Très probablement, sa valve est dans une position dans laquelle le fluide circule dans un grand cercle. En revanche, si même après avoir atteint 90 degrés la température de ces tuyaux reste basse, on peut juger que le coincement s'est produit dans une position dans laquelle le liquide circule dans un petit cercle.
Plus important encore, effectuez toujours des travaux uniquement surmoteur cool! Sinon, vous aurez de graves brûlures sur le corps. Les plaies guérissent très longtemps et si nous tenons compte du fait que l'antigel (antigel) est toxique, vous courez le risque de provoquer une réaction allergique sévère. Il est bien pire de s'ébouillanter avec de l'antigel chaud que de l'eau ordinaire, car il est gras, car dans le système de refroidissement, il joue un rôle secondaire de lubrification pour le manchon ou le roulement de la pompe. Et vous imaginez vous-même ce qu'il est brûlé avec de l'huile bouillante (par exemple, végétale). L'effet est à peu près le même. Pour vidanger le liquide, vous aurez besoin d'une clé 13, d'un récipient et d'une pince. Mais ces derniers sont nécessaires dans des cas exceptionnels, qui seront discutés ci-dessous. Faites attention au réservoir de liquide de refroidissement, il a un bouchon dessus. On en dira un peu plus bas.
Alors, préparez d'abord la voiture pour la réparation.Pendant que le moteur refroidit, vous en retirez la protection, cela interfère. La quantité totale de liquide de refroidissement dans le système est d'environ 9 litres. Après avoir libéré de l'espace, vous pouvez vous détendre un peu, en attendant que l'antigel refroidisse complètement. Installez un récipient sous le trou de vidange du radiateur, estimez la direction approximative du jet. Par exemple, sur les voitures à traction avant domestiques, lorsque le liquide est vidangé, le jet pénètre dans le capot arrière du générateur. Ce n'est pas très bon, car vous pouvez obtenir un court-circuit et brûler le générateur. Par conséquent, avant de vidanger le liquide de refroidissement, il est préférable de le recouvrir d'un matériau imperméable. Installez une petite gouttière pour que le jet tombe dessus et que tout le liquide s'écoule dans le récipient sans aucun résidu.
Veuillez noter que sans torsionles bouchons du vase d'expansion ne fonctionneront pas pour vidanger tout le liquide, car le système est parfaitement étanche. Après avoir versé le liquide du radiateur, fermez le trou dedans. À l'aide de la clé 13, dévissez le deuxième bouchon. Il est situé sur le bloc moteur. Par analogie, installez une petite gouttière pour diriger tout le flux de fluide dans le réservoir. Sans ces actions, le remplacement du liquide de refroidissement VAZ 2114 est impossible. La chose la plus importante lors de la vidange du liquide est d'ouvrir le robinet du poêle! Il est également conseillé d'installer la voiture de sorte que son avant soit plus bas que l'arrière. Cela permettra à tout le fluide de s'écouler dans les trous de drainage.
Cette question se pose très souventles automobilistes. Et la réponse à cela ressemblera à une question: "Quel est le meilleur: Coca-Cola ou Baïkal"? En fait, c'est une seule et même chose, seul le Baïkal, comme l'antigel, est un produit national. Et à l'étranger, le Coca-Cola et l'antigel sont plus populaires. Antigel - c'est de l'antigel. Tout liquide qui ne gèle pas dans le froid est un antigel. Mais il y a des différences. Et avant de vidanger le liquide de refroidissement pour effectuer le remplacement, il convient de se renseigner sur les nuances.
Antigel a été développé par des scientifiques nationaux à propos deIl y a un demi-siècle, il était largement utilisé et il n'est pas inférieur à son homologue étranger (que tout le monde appelle "antigel") dans ses caractéristiques. L'antigel diffère en bleu et une composition complètement différente. Malheureusement, dans les marques étrangères de ce liquide, il y a beaucoup plus d'additifs qui améliorent ses caractéristiques et prolongent la durée de vie. Et que choisir - antigel ou antigel (le prix de ces liquides est presque le même), c'est à vous.
Il suffit de remplacer l'échecthermostat. Il est situé directement sur le moteur à combustion interne. Plusieurs tuyaux y sont connectés. En règle générale, on va au vase d'expansion, le second au radiateur, le troisième à la pompe à eau et le quatrième est connecté à la chemise de refroidissement du bloc-cylindres. Veuillez noter que tous les travaux doivent être effectués uniquement après que le liquide a complètement refroidi dans le système de refroidissement. Et avant de commencer les réparations, il est nécessaire de vidanger complètement l'antigel du système.
Dévissez les pinces qui se trouvent surdériver les tuyaux, puis les retirer. Veuillez noter que dans ce cas, l'antigel doit être complètement vidangé. Soit dit en passant, son prix est d'environ 700 roubles par bidon de 10 litres.
Si vous constatez que la température a atteint un point critique, vous devez immédiatement identifier toutes les causes du dysfonctionnement, ainsi que prendre rapidement des mesures pour les éliminer immédiatement.
Température excessivement basse, d'autre partmoteur entraîne également une usure accrue de tous les éléments du moteur à combustion interne. Le mélange air-carburant ne s'évapore pratiquement pas, il élimine un film d'huile de toutes les parois des cylindres. Quel que soit le symptôme d'une panne, d'une hypothermie ou d'une chaleur excessive, le système présente un dysfonctionnement qui doit être corrigé dès que possible.
Vous savez maintenant vidanger le liquide de refroidissement d'un moteur à combustion interne. Bonne chance!
