Toyota Corolla (à hayon) est considéréune des plus anciennes voitures de sa catégorie. Sa première génération a vu le jour dans le lointain 1966. Après 40 ans de production en série, la société a publié l’anniversaire, la 10e génération de voitures légendaires. Mais les Japonais n’ont pas ralenti, et déjà en 2014, nous pourrons voir la 11e génération de la Corolla sur le marché russe. À la veille du Nouvel An, nous allons essayer de prendre en compte toutes les caractéristiques des nouveaux «Japs» et de déterminer le succès remporté par le modèle pour le marché russe.
Design
Extérieurement, la voiture se rapproche de l'Europenormes et est devenu plus attrayant que la 10e génération de la Toyota Corolla (hatchback). Les dimensions du corps des nouveaux articles sont restées pratiquement inchangées, mais sa conception a considérablement changé. La version européenne (également russe) du hayon a un nouveau design d'éclairage et un pare-chocs plus élégant. Une grande calandre souligne la jeunesse et la sportivité de cette voiture. En regardant la photo de la voiture, on peut dire que le réglage de la Toyota Corolla (à hayon) a encore quitté la chaîne de montage.
À propos, la version fournie au marché russe,très différent de celui qui va à l’américain. Le «feed» de la nouvelle version américaine est moins brutal et agressif, ce qui fait que la voiture se démarque dans la foule.
Dedans
Le design intérieur rappelle principalementcaractéristiques de Toyota Avalon, qui confère au nouveau produit une élégance et une présentabilité accrues. Par rapport à la 10e génération, la Toyota Corolla (à hayon) de 2014 est nettement différente pour le meilleur.
Ce n'est clairement pas un "employé de l'Etat" bon marché.Il n'y a pas de formes fraîches et finitions maigres. Cependant, le processus d'européanisation n'a touché Toyota que extérieurement. À l’intérieur, c’est une voiture américaine typique avec l’architecture caractéristique d’une torpille et d’une console centrale. Quant au coffre, son volume n’a augmenté que de 2 litres.
Partie technique
La Toyota Corolla (berline) peut être équipée de troisMoteurs à essence 4 cylindres. Parmi eux, la base est un 1,3 litres aspiré avec une capacité de 99 chevaux. La moyenne avec un volume de 1,6 litres a à sa disposition 122 «chevaux». L'unité senior de 1,8 litre développe 140 chevaux. Toute la gamme de moteurs est équipée de deux transmissions. Il peut s'agir d'une transmission manuelle à six vitesses ou d'un variateur à variation continue pour 7 vitesses virtuelles.
Il convient de noter que les deux premières unités n’étaient pasconçu à partir du sol. Leurs ingénieurs ont emprunté au jeune Auris. Cependant, avant de les mettre en production de masse, les Japonais ont considérablement repensé toutes les centrales, en leur ajoutant de la puissance et du couple.
Prix:
«Тойота-Королла» (хэтчбек) в базовой комплектации sera vendu au prix de 659 mille roubles. La version la plus chère avec un moteur de 1,8 litre et une transmission variable coûtera au moins 879 000 roubles. Compte tenu de la présentabilité de la nouveauté et de son prix, on peut dire que la 11e Toyota mérite une attention particulière du public.
