À ce stade de développement, l'industrie automobile chinoisesubit des changements importants. Il y a plusieurs années, les concepteurs de l'Empire Céleste ont réussi à dissiper le stéréotype sur la mauvaise qualité des voitures particulières traditionnelles, et aujourd'hui plusieurs entreprises proposent déjà leurs développements dans le segment high-tech des voitures électriques. Bien sûr, il est trop tôt pour parler de concurrence à part entière avec les géants automobiles européens et japonais, mais il y a déjà une demande de concurrence à l'avenir. De plus, dans l'un des paramètres, la voiture électrique chinoise a certainement une supériorité - c'est un coût abordable. Certes, le même exemple avec l'entrée réussie des berlines et des berlines des dernières générations a montré qu'avec une augmentation de la qualité des produits chinois, le prix augmente inévitablement également.
Le créneau des voitures électriques convient à de nombreux facteursle concept global de l'industrie automobile asiatique. Premièrement, le segment est initialement axé sur la réduction de la dépendance aux carburants traditionnels, et deuxièmement, les producteurs de cette région s'efforcent de développer des industries non encore renforcées, mais prometteuses. Le fait est que la voiture électrique chinoise a une différence significative par rapport aux mêmes «Européens». Ce n'est pas seulement un prix abordable, mais aussi un accent général sur la classe économique. Alors que les designers allemands choquent le public avec de nouveaux concepts de moteurs électriques de haute qualité qui arrivent sur le marché avec des prix exorbitants, les Chinois proposent des solutions éprouvées et modestes mais efficaces pour un public de masse.
Cependant, on ne peut pas dire que les fabricantsL'Empire céleste est sérieusement inférieur en termes de fabricabilité. Leur objectif principal est plutôt l'optimisation des idées existantes, ajustées aux lois du marché. Dans le même temps, il y a aussi des traces de traits caractéristiques qui reflètent exactement les véhicules électriques chinois. En Chine, ils s'efforcent de développer des voitures sans tenir compte de la philosophie du confort individuel maximal. Le concept d'ingénierie s'appuie davantage sur la vision globale d'un véhicule électrique dans une métropole moderne.
Les développeurs chinois sont plutôt respectueuxaux enjeux de positionnement de leurs modèles, coupant dans un premier temps les segments peu prometteurs selon eux. Par exemple, parmi les modèles écologiques de l'Empire du Milieu, il n'y a pratiquement pas de voitures hybrides. Cela suggère que les entreprises voient l'avenir des voitures électriques exclusivement dans les cellules de puissance de la batterie. Néanmoins, sur le marché domestique, la voiture électrique chinoise est représentée par différentes classes. Principalement, les modèles peuvent être divisés en berlines, berlines et multisegments. Les petites croix urbaines sont particulièrement populaires, pour lesquelles, soit dit en passant, l'indicateur de puissance correspond à la berline européenne. Les modèles diffèrent également par le type de batteries, ce qui affecte également la taille de la centrale électrique et, bien sûr, la puissance. Aujourd'hui, les Chinois utilisent activement des batteries lithium-ion, ainsi que leurs modifications avec l'ajout d'une base fer-phosphate.
Comme les voitures traditionnelles, les voitures électriquestout d'abord, ils sont évalués par le pouvoir. La plupart des modèles sont calculés pour un usage urbain, les chiffres moyens sont donc de 90 à 120 litres. de. Viennent ensuite les paramètres déjà caractéristiques des modèles électriques. La capacité de la batterie détermine l'amplitude de mouvement sur une seule charge - en moyenne, une telle voiture peut se déplacer de 300 à 500 km. Encore une fois, cela fait l'objet d'une charge de départ. En outre, la voiture électrique de fabrication chinoise a des performances dynamiques attrayantes. Il s'agit principalement de la vitesse d'accélération, qui peut durer environ 5 à 6 secondes.
Concern BYD est l'un des plus grandsreprésentants de l’industrie automobile chinoise. Ce sont les spécialistes de cette marque qui ont commencé à produire des modèles de berlines et de berlines de haute qualité. Il n'y a pas si longtemps, le crossover électrifié E6 est apparu sur le marché. Le modèle peut être qualifié de voiture électrique typique selon les normes européennes, mais dans le segment asiatique, il mérite également un statut premium. De plus, en termes de paramètres opérationnels, le développement démontre un exemple d'utilisation équilibrée et rationnelle des ressources énergétiques.
Alors, qu'est-ce qui plaira au propriétaire du nouveau chinoisVoiture électrique? De nombreux experts réduisent la description de l'extérieur de ce modèle à des caractéristiques telles que européennes, familiales et urbaines. En effet, le modèle manque d'une apparence accrocheuse, mais en même temps offre une bonne dynamique. L'accélération s'effectue en seulement 10 secondes et le maximum atteint 140 km / h. Mais même ce n'est pas le principal avantage du SUV. Le modèle a surpris beaucoup avec son remplissage structurel, ce qui confirme à nouveau la volonté du constructeur chinois de mettre en œuvre des solutions de haute qualité d'un point de vue consommateur. Par exemple, la suspension entièrement indépendante donne à la voiture une tenue de route et une conduite équilibrées, et les freins assurent une décélération sûre et efficace. Quant à la centrale électrique, la charge de sa batterie au Fe suffit pour 300 km.
Les développeurs de Youxia X ont déjà suivi les tracesla société américaine Tesla, qui a démontré le succès du concept de modèles électriques avec sa ligne Model S. En fait, l'analogue chinois reprend largement les caractéristiques du développement de Tesla, mais il ne s'est pas passé de ses propres développements. Ainsi, à la place de la grille avant, les concepteurs ont prévu un écran sur lequel vous pouvez diffuser divers graphiques comme un logo. Je dois dire que les modèles ordinaires et les voitures électriques chinoises sont rarement choyés avec de tels délices.
La gamme et les modifications de Youxia jusqu'à présentlimité à une version, mais avec la possibilité d'intégrer des batteries de capacités différentes. En fonction du succès du membre de base de la famille, d'autres variations peuvent apparaître, ou du moins des mises à jour restylées. En attendant, Youxia X a une capacité de 350 "chevaux" et avec le remplissage maximum de la batterie est capable de couvrir des distances d'environ 450 km. Ce qui est particulièrement intéressant, ce modèle permet une accélération jusqu'à «centaines» en seulement 5,6 secondes.
Un crossover plutôt inhabituel propose etVoitures Xpeng. Son modèle Beta est remarquable pour être, en un sens, un clone de deux véhicules électriques exceptionnels à la fois. En général, le concept a été adopté à partir du même modèle X, et lors de la création de la base structurelle, les développeurs se sont concentrés sur le Lexus NX, qui, cependant, est plus susceptible d'être un hybride. De plus, le constructeur chinois de voitures électriques Xpeng Cars a fourni à son crossover une batterie de qualité décente de Samsung. Aux capacités de cet élément, la voiture électrique parcourt jusqu'à 300 km et offre une accélération en 5,8 secondes. Aussi, contrairement à ses concurrents déjà chinois, ce modèle se distingue par un complexe multimédia moderne. Il suffit de mentionner le panneau de 12,3 pouces situé sur le tableau de bord, ainsi que l'écran tactile LCD de 15,6 pouces.
Le constructeur de voitures électriques montre un exemple d'entréeune niche spécifique d'une entreprise qui est sortie d'une direction complètement différente. Le fait est qu'E-Car est spécialisé dans la production de machines agricoles. Il semblerait qu'avec une telle spécialisation, les développeurs devraient faire la démonstration d'un gros SUV super puissant, tout en travaillant sur la traction électrique. Mais le modèle GD04B s'est distingué dans l'autre sens - c'est une voiture électrique compacte avec un potentiel de puissance de 5,5 litres. avec. La centrale est constituée d'un moteur électrique, capable de fournir une limite de vitesse de 50 km/h. Il n'y a aucune boîte de vitesses et les roues de la voiture électrique chinoise GD04B ont reçu des freins à tambour. Quant à la distance maximale, elle n'est que de 150 km.
Il a déjà été noté que le segment desles voitures particulières avec l'augmentation des propriétés opérationnelles et de qualité ont commencé à augmenter le prix. Mais dans le segment des véhicules électriques, une situation différente est encore observée. Même les versions électrifiées russes de Lada ne peuvent rivaliser avec les représentants de l'Empire céleste dans ce paramètre. Par exemple, une offre standard et de très haute qualité sous la forme de BYD E6 peut être achetée pour 500 000 roubles. C'est plus qu'un montant attractif pour les modèles économiques, mais il existe également des voitures électriques chinoises, dont le prix est de 2 à 3 millions d'euros.Il s'agit de la version Youxia X, qui incarnait avec succès les principaux avantages du modèle américain X.
Même si nous laissons de côté la question des prix, alorsLes produits chinois auront de nombreux atouts. Premièrement, des cadres financiers serrés et des opportunités de ressources rares obligent les développeurs à rationaliser autant que possible les véhicules électriques. Les critiques notent que même dans les versions compactes, un vaste complexe fonctionnel pour contrôler la machine est fourni. Deuxièmement, beaucoup insistent sur l'optimisation des centrales électriques. Pour l'utilisateur direct, cela signifie que la voiture électrique chinoise sera à la fois peu coûteuse à entretenir et facile à entretenir.
De plus, les succès des Chinois enintégrant nos propres hautes technologies pour ce segment. Les propriétaires de voitures de modifications premium ressentent particulièrement les avantages de l'utilisation d'assistants électroniques, de nouvelles options et de systèmes de navigation.
Les fabricants tentent de lutter contre lesavis sur les produits chinois de mauvaise qualité, mais dans un court laps de temps et, de plus, dans une telle niche technologique, ce n'est pas facile à faire. Il existe encore des défauts de conception, des facteurs négatifs liés à l'approvisionnement en mécanique avec des consommables bon marché, ainsi qu'une finition disgracieuse des modèles économiques.
La situation est aggravée par le fait que les pièces de rechange pourLes véhicules électriques chinois ne sont pas encore si courants sur le territoire de la Fédération de Russie et, par exemple, il est possible de trouver des composants et des équipements de service pour les centrales électriques uniquement dans les grands services automobiles régionaux. De plus, de nombreux automobilistes se plaignent des modèles de l'Empire du Milieu précisément pour leur faible facilité d'entretien.
Les voitures électriques ont beaucoup de différences avec les voitures,équipés de moteurs à combustion interne, mais dans le cadre de la stratégie générale de production, des caractéristiques similaires sont souvent tracées. Cela est particulièrement évident dans le cas des entreprises chinoises. Les développeurs combinent ergonomie, fonctionnalité et attrait technologique avec un prix abordable dans leurs projets. Le résultat est une voiture électrique chinoise bon marché qui, en termes de performances, n'est pratiquement pas inférieure aux modèles européens haut de gamme.
Il est clair que dans une telle situation, les produits chinoisconnaîtra un succès notable. Mais qu'est-ce qui explique la différence de prix ? À bien des égards, la réduction des coûts est obtenue par les créateurs de modèles de budget en économisant sur les matériaux de base et les mécanismes du groupe de travail. C'est-à-dire que la voiture bénéficie de tous les avantages opérationnels d'une voiture électrique moderne, mais a une durée de vie plus courte et, en règle générale, une mise en œuvre de modèle de conception avec garniture.
