Foton Aumark voiture: spécifications, avis du propriétaire

Aujourd'hui, le choix des véhicules utilitaires est facileénorme. Et si les premiers transporteurs choisissaient entre la technologie russe et européenne, les Chinois ont récemment rejoint la lutte. L'un de ces fabricants est Foton. Ces camions sont en service en Russie depuis près de 10 ans. Mais ils n'ont commencé à être utilisés activement que ces dernières années. Aujourd'hui, nous allons jeter un coup d'œil à l'un des modèles Foton les plus populaires - Aumark. Avis des propriétaires, spécifications et autres informations - plus loin dans notre article.

Caractéristiques

"Photon Aumark" - une série de moyens chinoisvoitures produites en série depuis 2005. Le véhicule a une disposition de roues 4x2 et est conçu pour le transport de marchandises sur des routes non goudronnées et asphaltées.

Design

L'extérieur de la voiture n'a pas changé depuis les joursdébut. "Photon Aumark" est équipé de presque la même cabine sur toutes les modifications. Le plus petit d'entre eux (Foton Aumark 1039) a une cabine étroite aux formes léchées. À l'avant, il y a un pare-chocs en plastique avec des phares antibrouillard, ainsi qu'une large calandre noire. Les phares sont combinés avec des clignotants.

Comme le soulignent les critiques, Foton Aumark est celui"Chinois", l'optique sur laquelle se trouble plus tard que quiconque. Sur les camarades de classe "Fav" et "Dong-Feng" les phares sont déjà lavés dans la deuxième année de fonctionnement. Un becquet peut être placé sur le dessus de la cabine. Les miroirs sont distants et placés sur des arcs. Grâce au grand pare-brise et à la position assise haute (nous arriverons à la cabine elle-même un peu plus tard), une bonne visibilité est assurée. Foton Aumark peut être équipé de différents types de cabines. Il s'agit d'un fourgon de produits manufacturés, d'un réfrigérateur ou d'une plateforme embarquée avec auvent.

Charge utile "Photon Aumark"

Quelles sont les caractéristiques du Foton Aumark BJ-1039capacite de transport? Le plus jeune "Photon Aumark" (1039 est tel) est capable de transporter des marchandises pesant jusqu'à une tonne et demie. Dans ce cas, le poids à vide de la voiture est de l'ordre de deux tonnes.

Ainsi, la machine est parfaitement adaptée pourcatégorie B. C'est un gros plus - la voiture n'a pas besoin de permis pour livrer de la nourriture dans le centre-ville. Quant aux autres modifications, elles correspondent déjà à la catégorie C et sont destinées à des trajets plus longs. L'un d'eux est Foton Aumark 1089. Le poids à vide de ce véhicule est de 3,5 tonnes. Et la capacité de charge maximale de la machine peut atteindre 4,5 tonnes.

Salon

Passons à l'intérieur de la voiture FotonAumark 1039. Les commentaires des propriétaires disent que la cabine de la modification d'une tonne et demie est très étroite - les sièges conducteur et passager sont pratiquement combinés entre eux. Le levier de vitesses est situé juste à la main du conducteur (cependant, on peut dire la même chose de la boîte à gants aux pieds du passager). La boîte à gants elle-même est très petite. Il est impossible de mettre le papier A-4 ici - vous devez le froisser ou chercher un autre endroit. Le volant peut être réglé en hauteur.

Il y a aussi un insert "sous l'arbre".Une tendance similaire est observée avec d'autres camions chinois (prenez au moins "Jak" ou "Fav"). Le siège du conducteur est situé directement au-dessus de la centrale électrique. En raison de la position assise élevée, une bonne visibilité est fournie. Mais c'est là que s'arrêtent tous les pros. Les vibrations et le bruit du moteur pénètrent librement dans la cabine - vous pouvez oublier une isolation phonique de haute qualité.

L'espace au-dessus du plafond est très limité.Ceci s'applique également à la modification de huit tonnes "Photon Aumark" 1089. Le siège passager n'est pas conçu pour deux personnes - un seul passager peut y loger confortablement. Il n'y a pas de sac de couchage extérieur (comme sur "Fav") ici non plus. Il n'y a pas non plus de niche pour les outils. Il n'y a pas de boîtes supplémentaires ici. La qualité du plastique est médiocre. Le siège du conducteur n'a pas d'accoudoir. Le Foton Aumark est un camion purement urbain. Pour les moyennes et longues distances, il n'est définitivement pas adapté.

Quelles sont les spécifications Foton Aumark

Tout d'abord, considérez la version plus jeune qui aindex 1039. Foton Aumark est équipé d'un moteur diesel Cummins d'un volume utile de 2,8 litres. Ce moteur est équipé d'un turbocompresseur et d'un refroidisseur intermédiaire. La puissance maximale de ce "Cummins" est de 105 chevaux. Le couple est de 280 Nm. C'est bien suffisant pour un camion d'une tonne et demie. Ces bonnes caractéristiques ont été obtenues non seulement grâce à la turbine, mais aussi à l'injection Common Rail, ainsi qu'au mécanisme de distribution à 16 soupapes. Mais de nombreux "chinois" sont allés avec de simples 8 soupapes et à aspiration naturelle.

La boîte de vitesses du "camion" est mécanique, surcinq étapes. L'embrayage est monodisque à entraînement hydraulique. La vitesse maximale de ce camion est de 110 kilomètres par heure. La consommation de carburant combinée est de 11 litres aux 100 kilomètres. La voiture est équipée d'un réservoir métallique de quatre-vingts litres, ce qui lui confère une réserve de marche de 730 kilomètres.

Version 1089

Cette modification du Foton Aumark est équipée deun moteur diesel à quatre cylindres d'une cylindrée de 3,8 litres. C'est aussi un Cummins, mais avec 152 chevaux. La conception utilise la turbocompression et un système de recirculation des gaz d'échappement. L'injection est directe. Cette unité de puissance génère 500 Nm de couple compris entre 1,2 et 1,9 mille tours.

Une boîte de vitesses mécanique est utilisée ici comme boîte de vitesses.transmission à six vitesses. Avec lui, le camion Foton Aumark consomme 16 litres de carburant aux 100 kilomètres. La vitesse maximale de la voiture est de 99 kilomètres par heure. Le réservoir est conçu pour 120 litres de carburant. La ressource de transmission est d'environ 300 000 kilomètres. Le moteur «tourne» un peu plus - environ 500 000 kilomètres. Mais en pratique, ces chiffres sont 1,5 fois inférieurs.

Train d'atterrissage

Il en va de même ici pour toutes les versions des camions Photon Aumark. Comme base, les Chinois utilisent un cadre de longeron.

Une suspension dépendante sur des ressorts longitudinaux à lames est appliquée à l'avant et à l'arrière. Le "Photon Amuark" est également équipé d'amortisseurs hydrauliques et d'une barre anti-roulis.

Le système de freinage est du type à double circuit.Des mécanismes de tambour archaïques sont utilisés sur les deux axes. Cependant, toutes les roues ont des capteurs ABS. La direction est complétée par un servomoteur hydraulique sur tous les modèles.

Coût

Le prix de départ d'un modèle d'une tonne et demie est de 1 million 320 mille roubles. La liste des options comprend:

1. Climatisation
2. Deux vitres électriques.
3. Feux de brouillard.
4. Verrouillage centralisé.
5. Rétroviseurs chauffants.

Le concessionnaire propose également une version étendue.Vous devrez payer 80 000 roubles supplémentaires. La version de huit tonnes est disponible au prix de deux millions de roubles. la liste des options est presque la même, mais en plus la voiture est équipée d'un régulateur de vitesse.

Sur le marché secondaire, le coût du camion Photon Amuark varie de 300 à 800 mille roubles, selon l'état.

Avantages et inconvénients

Quels sont les avantages de Photon Aumark? Les avis des propriétaires indiquent les avantages suivants:

• bonne visibilité;
• catégorie de prix bas;
• moteur à couple élevé.

Malheureusement, il y a plus d'inconvénients.Tout d'abord, les propriétaires notent un câblage très médiocre. C'est une maladie commune à tous les camions chinois. Et "Photon Aumark" ne faisait pas exception. Le câblage pourrit en quelques années et doit être posé à nouveau. La cabine n'est pas non plus de la meilleure qualité - le métal rouille dès les premiers mois de fonctionnement.

Si la rouille ne se transforme pas avec le temps,des trous apparaissent. Le poêle dans la cabine ne chauffe pratiquement pas. Il est très difficile de conduire en hiver - vous devez installer un système autonome. Les pneus standard ne sont pas adaptés à une utilisation hivernale. La voiture dérape à l'improviste, surtout si elle est vide. Les roulements de moyeu nécessitent une lubrification immédiatement après l'achat. Ils ne le signalent pas de l'usine. Le réducteur de l'essieu arrière peut hurler - les dents de la paire principale sont fortement usées, même si la machine fonctionne sans surcharge.

Résumer

Dois-je prendre cette voiture pour une publicitéutilisation? La question est très controversée. Les critiques disent que "Photon" dans les conditions russes ne vit pas plus de trois ans. De plus, un investissement constant commence. C'est l'une des principales raisons pour lesquelles les «chinois» sur le marché secondaire sont si bon marché. Lors de l'achat d'une voiture d'occasion, vous devez vous préparer aux pannes imprévues et au besoin de refaire quelque chose (par exemple, le câblage).