Quels sont les composants de l'embrayage VAZ-2106. Maître-cylindre d'embrayage et travail

Tout le monde croit que si la voiture a un simplede conception et à faible coût, l’embrayage VAZ-2106 ne diffère pas par sa complexité. Le maître-cylindre d'embrayage, monté dans le compartiment moteur et relié à la pédale, présente une structure relativement complexe.

Presque toutes les voitures économiques moderneséquipé d'une transmission par câble. L'hydraulique est le destin des voitures chères. Mais les six à la fois étaient considérés comme de l'élite et les concepteurs ne ménagèrent rien. Le système hydraulique impose certaines exigences - il est nécessaire d'effectuer le remplacement des éléments et la maintenance dans les délais.

Système d'embrayage

Seulement deux composants principaux dans le système d'embrayageVAZ-2106. Le maître-cylindre d'embrayage vous permet de créer une pression dans les tubes grâce à la puissance musculaire du conducteur. Le travailleur agit sur la fourche qui entraîne le roulement. Décrivez brièvement le fonctionnement de l’ensemble du système:

1. Lorsque vous appuyez sur la pédale, la tige se déplace dans le maître-cylindre. Depuis que le système est fermé, la pression augmente fortement.
2. Sous l'influence de cette pression, le piston est extrudé dans le cylindre de travail monté sur le carter d'embrayage.

Après relâchement de la pédale, le processus inverse se produit:

1. Lorsque la pédale est relâchée, la tige du vérin principal revient à sa position initiale, ce qui entraîne une augmentation du volume à l'intérieur du système et une diminution de la pression.
2. Un ressort de rappel agit sur le cylindre de travail, ce qui permet à la tige de se déplacer dans sa position initiale.
3. Le système comporte un vase d'expansion dans lequel le liquide est chargé.

En tant que fluide de travail est utilisétype de frein DOT-3. Il contient de nombreux additifs, ils contribuent au fonctionnement normal du mécanisme. Ces additifs ont un effet favorable sur le métal et permettent aux bouteilles de mieux refroidir.

Старайтесь заливать в систему только те жидкости, qui sont recommandés par le fabricant. Le travail efficace dépend directement de la qualité du fluide versé dans le système. Ne laissez jamais le niveau chuter au minimum. Ajouter du liquide si nécessaire.

Pannes majeures

Malgré le coût élevé de la conception, l’embrayage VAZ-2106 se brise assez souvent. Le cylindre d'embrayage est défaillant, des taches apparaissent. Cela se produit pour les raisons suivantes:

1. Usure excessive des pièces du maître-cylindre de travail.
2. Utilisation de liquide de frein non recommandé par le constructeur du véhicule.
3. Diminution du niveau de liquide dans le vase d'expansion en raison de dommages ou de l'affaiblissement des colliers de serrage.

Le prix du maître-cylindre d'embrayage VAZ-2106 est de 400 à 600 roubles, selon le fabricant. Mais vous pouvez trouver des pièces plus chères. Kit de réparation est un peu moins cher - environ 300 roubles.

Échecs de pédale

Провал в педали является одним из основных signes que le mécanisme d’embrayage VAZ-2106 est en mauvais état. Le maître-cylindre d’embrayage a peut-être perdu son étanchéité. Mais ne péchez pas immédiatement dessus, vous devez examiner attentivement tous les éléments du système. Les tubes reliant les cylindres ne doivent pas avoir de traces de liquide de frein. Sur les corps des cylindres eux-mêmes, il ne devrait pas y en avoir de traces. Si la pédale tombe en panne, l'embrayage ne fonctionnera pas en mode normal.

Les problèmes suivants peuvent survenir:

1. Changement de vitesse difficile.
2. Baisse du niveau de liquide dans le vase d'expansion.
3. Avec un fonctionnement à long terme dans ce mode, le relâchement du roulement, du panier et du disque échoue.

Si vous remarquez une défaillance de la pédale, essayez de réparer le plus rapidement possible, car à chaque pression, le fluide sortira du système.

Que faut-il pour la réparation?

Si le chef ou le travailleur est devenu inutilisablecylindre, vous devez faire des réparations. En vente, vous pouvez trouver des kits spéciaux comprenant des pistons, des joints toriques, des ressorts. Mais les installer sur de vieux cylindres usés ne sera probablement pas approprié. Les pistons et les anneaux ont des tailles standard, mais la surface interne du cylindre est développée au fil des ans et, dans la plupart des cas, cela se produit de manière inégale.

Par conséquent, lors de l’installation de nouvellespistons idéaux, vous n'obtiendrez pas l'effet désiré. Lors de la réparation, il est absolument nécessaire d'acheter du liquide de frein. En général, sa ressource n’est pas supérieure à deux ans. Dans ce cas uniquement, le liquide fonctionnera le plus efficacement possible. Si cette période est dépassée, les additifs ajoutés au liquide se volatilisent.

Avant de commencer les réparationsvidanger tout le liquide du système. Pour ce faire, vous devez le pomper du vase d'expansion à l'aide d'une poire. Ensuite, après avoir dévissé le mamelon de purge sur le cylindre de travail, débarrassez-vous des restes.

Remplacement du cylindre esclave

C'est le mécanisme qui est installé sur le carter d'embrayage VAZ-2106. Le maître-cylindre d'embrayage est monté en face de la pédale. La séquence d'actions:

1. Prenez une pince d'un poussoir.
2. Retirez le ressort de rappel.
3. Dévissez soigneusement l’écrou qui se trouve sur le flexible produit.
4. Purgez le liquide de frein restant en dévissant le tuyau.
5. Retirez les deux boulons qui fixent le cylindre. Le poussoir doit être retiré de la fourchette d’embrayage.

Lors du retrait, installez du caoutchoucjoint avec rondelle sur un nouveau tuyau. Il n'est pas inclus dans le kit de réparation. Assemblez dans l'ordre inverse. À l'aide de l'écrou situé sur la potence, la course de la pédale d'embrayage est ajustée. Mais vous devez le faire seulement après le pompage.

Remplacement du maître cylindre

Le travail surremplacement du maître-cylindre d’embrayage par un VAZ-2106. Il est fixé en face de la pédale. La tige du maître-cylindre est reliée mécaniquement à la pédale. La procédure de remplacement est la suivante:

1. Vidangez le liquide de frein du système.
2. Dévissez le tuyau allant au vase d'expansion.
3. Dévisser le tube allant au cylindre de travail.
4. Dévissez les deux boulons qui le fixaient à la partition.

Après cela, le cylindre de frein principal est enlevé, il est réparé ou complètement remplacé.

Système boost

Le dispositif du maître-cylindre d'embrayage VAZ-2106 est approximativement le même que sur un élément similaire du système de freinage. Le pompage est effectué de la même manière:

1. L'ensemble du système est assemblé, les connexions filetées sont serrées.
2. Le liquide est versé dans le vase d'expansion à un niveau moyen.
3. Un tuyau est placé sur le raccord de purge, qui est descendu dans un petit récipient contenant du liquide de frein.
4. L'assistant appuie plusieurs fois sur la pédale d'embrayage, puis la bloque en position enfoncée.
5. A ce moment, dévissez un peu le purgeur pour que l'air s'échappe.

Répétez les deux derniers paragraphes plusieurs fois,jusqu'à ce que l'air cesse de quitter le système. Assurez-vous de surveiller le niveau de liquide de frein. Sinon, le mécanisme fonctionnera à sec et il faudra peut-être désassembler le maître-cylindre d'embrayage VAZ-2106 pour le réparer.