Parallèlement au développement technologique des voituresil y a une expansion des lignes de modèle. De nouveaux modèles sont ajoutés, les formulaires sont compliqués et le remplissage technique est amélioré. Ainsi, au cours des dernières années, l’industrie automobile mondiale a maîtrisé avec succès le segment des véhicules multisegments et continue de promouvoir activement le concept de voitures hybrides. Les constructeurs de voitures de luxe sont conservateurs et s’essayent rarement aux niches non conventionnelles. Mais un tel processus est observé dans les exemples de grands géants de l'automobile. Parallèlement à cela, le développement dans les directions classiques ne s'arrête pas. Ceci, en particulier, a confirmé la sortie de la berline Lexus GS IV 250, qui a une nouvelle fois impressionné le public avec le luxe d’une finition et d’un potentiel de puissance décent. Cependant, ce ne sont pas les seuls avantages d'une machine haut de gamme qui maintient de manière stable des performances élevées de génération en génération.
Четвертая генерация японского автомобиля démontre un look révolutionnaire en termes de design. L'avant de la berline est équipé d'une fausse calandre qui, dans sa structure, ressemble à un fuseau. Outre les avantages esthétiques d'une telle solution, elle comporte également un sous-texte symbolique. Les connaisseurs peuvent voir dans cet accent une allusion subtile au passé de la société Toyota, à partir duquel la marque de luxe a jadis émergé de sous l'aile. La Lexus GS250 est également attirée par les avantages du salon, dans lequel les créateurs ont fourni un panneau central avec un système dynamique, des éléments de finition métallisés et un cadran de signature. Pour le confort du conducteur, d’élégants dispositifs optitronic et une lunette joufflue sur un volant à trois branches sont également fournis. L’option multimédia, quant à elle, est représentée par un système multifonctionnel avec un écran de 8 pouces, complété par un navigateur.
Le modèle est actuellement disponible dans plusieursvariations de coût différent. Ainsi, l'équipement de base est estimé à 1,7 million de roubles. La performance moyenne est la Lexus GS 250, dont le prix est de 2,1 millions de roubles. Les versions les plus fonctionnelles et les plus puissantes sont estimées à 3 millions de roubles. Mais cela s'applique déjà aux versions sport et hybride de la berline standard.
Paramètres de base et conception générale du véhiculereprésentent une berline de classe de performance standard. L'intérieur luxueux est souligné par l'extérieur tout aussi impressionnant de la Lexus GS 250, dont les caractéristiques techniques sont les suivantes:
Le modèle a une taille assez grande. Cela donne un aspect solide et un confort d'explantation, mais la consommation de carburant doit également être prise en compte, qui augmente avec l'augmentation du poids. Il est à noter que peu de voitures peuvent se vanter de dimensions similaires dans la classe de luxe. Le plus souvent, en termes d'indicateurs techniques, la Lexus GS 250 est comparée à la BMW Série 5 et à la Jaguar XF, mais en termes de design et de fonctionnalité, ces modèles sont toujours inférieurs à la prime «japonaise».
Les voitures de classe affaires ne provoquent pas le conducteurpour la conduite à grande vitesse. L'accent principal est mis sur le confort de travail avec le sélecteur, qui, à son tour, devrait interagir de manière organique avec le moteur. Les concepteurs du modèle ont choisi la configuration optimale dans l'équipement de base, qui offre un parcours sûr et une manipulation stable de la Lexus GS 250. Les caractéristiques de l'unité motrice peuvent être représentées comme suit:
Il a déjà été noté que les grandes dimensions de la voitureaffectera certainement la consommation de carburant. Cependant, dans le cas de ce modèle, un mouvement calme est supposé sans manipulations sévères, ce qui limite également le niveau de consommation d'essence. Ainsi, dans des conditions urbaines, la Lexus GS 250 ne consomme pas plus de 14 litres, et sur l'autoroute - jusqu'à 10 litres. Cependant, en dehors de la ville, l'indicateur peut être réduit à 7 litres, si vous respectez la limite de vitesse moyenne et n'abusez pas des dépassements.
Malgré sa longueur de près de cinq mètres et son encombrementl'apparence d'un SUV, il n'y a pas de sensation de grandes dimensions dans l'habitacle. La voiture peut être facilement garée et conduite dans un trafic serré. Grâce à la transmission automatique, le conducteur peut ressentir la facilité de manœuvre tout en mettant en œuvre facilement des opérations réactives avec la transmission Lexus GS 250. Les caractéristiques de la dynamique confirment le caractère ludique mais convivial de la berline - elle accélère à 100 km / h en 8,6, et fournit un maximum à 225 km / h. Encore une fois, dans les conditions urbaines auxquelles la classe affaires est destinée, vous n'aurez pas à libérer tout son potentiel. Dans ce mode de conduite, le conducteur appréciera l'interaction bien coordonnée de la «boîte» et du moteur. Et la puissance pour 209 "chevaux" est plus susceptible d'être appropriée sur la piste lors d'un dépassement ou d'une montée - le recul de la centrale sera suffisant pour un mouvement silencieux à haute vitesse sans vibrations, mais avec un rugissement agréable.
La mode pour créer des modifications sportives n'a pas été épargnéeet Lexus, qui a développé la version F Sport de la berline. Malgré la spécialisation différente, les ingénieurs ont réussi à réaliser une voiture de sport très solide. En termes d'apparence, l'avant a reçu des caractéristiques plus agressives. Ceci a été réalisé grâce à des pare-chocs sportifs et une calandre en nid d'abeille. De plus, la sportive Lexus GS 250 a reçu des jantes en alliage et une suspension conçue pour un style de conduite dynamique. Des modifications internes ont également été apportées. Par exemple, les pédales ont été équipées de revêtements en aluminium, les sièges ont été revêtus de cuir et le volant a été décoré de garnitures perforées.
Tout sur la gestion des appelsles propriétaires ont une expérience positive. Malgré les dimensions, les utilisateurs notent la stabilité directionnelle, et le fonctionnement précis de la boîte de vitesses quel que soit le mode de conduite, ainsi qu'une bonne traction. La même chose peut être dite pour l'espace intérieur. La cabine contient tous les systèmes et dispositifs nécessaires qui offrent à la fois le confort des passagers et l'ergonomie pour le conducteur de la Lexus GS 250. Les critiques comparent souvent cette berline avec les représentants des «grands trois allemands». En effet, Audi et BMW sont bien représentées dans ce créneau, mais la voiture japonaise a une garniture intérieure plus raffinée. Comme le notent les propriétaires eux-mêmes, la classe de luxe se ressent dans les moindres accents.
Critique franchement sévère de l'extérieuril n'y a pratiquement pas d'automobilistes en ce qui concerne la berline. Néanmoins, beaucoup sont d'avis qu'il serait bien d'augmenter la puissance de la Lexus GS 250. Les critiques de ce type citent des exemples d'autres berlines dans lesquelles le potentiel de puissance est presque la principale caractéristique. D'une manière ou d'une autre, le concept même de «japonais» n'implique pas un rendement énergétique élevé. La voiture se positionne comme un véhicule haut de gamme conçu pour offrir un haut degré de confort. Et les créateurs se sont généralement acquittés de ces tâches.
Un exemple de ce modèle montre que le développementL'industrie automobile peut non seulement signifier l'amélioration des moteurs et des conceptions, mais aussi augmenter le confort. Cela s'applique également à l'intérieur de la Lexus GS 250 et à la mise en œuvre technique de ses systèmes de contrôle. Après tout, même les fabricants renommés de voitures coûteuses ont des cas où un modèle pratique en termes d'ergonomie fournit au conducteur des boîtes de vitesses et des mécanismes de volant peu pratiques. Et cela sans parler des caractéristiques des moteurs, qui tombent en panne au moment le plus crucial. Peut-être que le principal avantage de la GS 250 réside précisément dans sa fiabilité et l'absence de mauvaises surprises dans le processus de déplacement - à la fois en ville et au-delà.
