La marque automobile VAZ est connue dans le monde entier.Actuellement, l'industrie automobile nationale produit des modèles compétitifs qui ne sont pratiquement en rien inférieurs aux voitures étrangères. Le grand avantage des produits VAZ est la politique de prix. Si vous examinez de plus près ce que le fabricant propose pour un tel prix, vous pouvez acheter ces voitures en toute sécurité.
Les derniers modèles Lada méritent une spécialeattention. Ces représentants ont dépassé toutes les attentes des automobilistes. En eux, les fabricants ont pris en compte toutes les nuances et ont créé des modèles conformes aux normes européennes, tout en gardant des prix raisonnables.
Lada-Vesta est une voiture de classe B.Sa présentation a eu lieu à l'été 2014. La production à grande échelle a commencé un an plus tard à Izhevsk. Le type de carrosserie de "Vesta" est une berline. Le modèle est entièrement à traction avant. Il était basé sur la plateforme Lada B / C. Il dispose d'un empattement de 2635 mm, de montants A McPherson et d'une poutre de torsion.
Les dimensions de la nouvelle berline étaient de 4410x1764x1497 mm.Le moteur est de 16 soupapes, 1,6 litre et 106 ch. Les groupes motopropulseurs sont uniquement à essence, ils fonctionnent avec une transmission mécanique et automatique. En fonction du choix du point de contrôle, les caractéristiques techniques et opérationnelles changent quelque peu. Par exemple, une transmission manuelle à 5 vitesses vous permet d'accélérer une voiture en 11,8 secondes, mais nécessite plus de consommation de carburant (6,9 litres). La transmission automatique est économique (la consommation de carburant est de 6,6 l / 100 km), mais elle est inférieure dans l'intervalle de temps d'accélération de 1 s.
Sur la base des commentaires des automobilistes, vous pouvezJe suis sûr de dire que Lada-Vesta est équipé selon les dernières exigences. Ici, dans l'ensemble standard, il y a une direction assistée, un système de contrôle de traction, des accessoires entièrement électriques (fenêtres, verrouillage central, alarme), des vitres et des sièges chauffants, un régulateur de vitesse et bien plus encore.
"Lada-Granta" est la première berline basée surla plate-forme Kalina améliorée a été utilisée. Cependant, AvtoVAZ n'allait pas s'arrêter là, et déjà en 2013, la berline Granta était sortie. Le prototype était le modèle VAZ 2109 bien connu à l'époque, mais sa taille est assez grande.
Dans les nouvelles versions, le constructeur a refusé del'utilisation de matériaux pas entièrement de haute qualité, de sorte que les odeurs spécifiques sont désormais complètement absentes. Fonctionnellement, la berline et la berline à hayon ne sont pas inférieures à leurs homologues importés.
Bien que le nouveau modèle Lada soit apparu en 2010,des essais et des tests sont toujours en cours. Par conséquent, pour le moment, les propriétaires de voitures disent que la voiture est parfaitement déboguée. La force du corps, l'aérodynamisme, les performances du moteur et d'autres fonctions sont pleinement compatibles avec le fonctionnement sur les routes russes.
Quant à l'extérieur et à l'intérieur, tout est icifabriqué dans l'esprit d'AvtoVAZ. La carrosserie, les phares, la calandre, bien sûr, définissent la marque Lada. La voiture est équipée d'un moteur 1,6 litre, le nombre de soupapes dépend de la configuration. Par exemple, la norme est 8 et la suite est 16.
Options de base: un airbag, des optiques de jour, des sièges arrière transformables, un bloc d'alimentation VAZ-11183.
Remplissage de luxe: deux airbags, moulures, lève-vitres arrière, vitres chauffantes, rétroviseurs et sièges, système de navigation.
Présentation des derniers modèles de "Lada-Kalina"version combinée de tous les véhicules AvtoVAZ. Leur développement a commencé en 1993. La première présentation de la berline a eu lieu en 2000, la berline - en 1999, le break - en 2001. La production à grande échelle de Kalina a été lancée en 2004.
Lada Kalina est conçu avec des caractéristiques spécialesvéhicule de la ville. Il est suffisamment compact pour être facile à manœuvrer sur la route, semble attrayant et assez stable. Le salon est spacieux, les passagers des sièges arrière ne ressentent pas d'inconfort même avec une hauteur de 180 à 190 cm. Toutes les pièces sont de haute qualité, une bonne isolation phonique, cependant, lorsque le moteur tourne, une légère vibration se fait sentir . Telles sont les conclusions des propriétaires de voitures.
Les derniers modèles Lada-Kalina (deuxième génération)disponible avec seulement deux types de carrosseries: break et berline. Ce dernier a hérité des portes et du toit. Mais dans le break, il y a des rails de toit. Quant à l'optique lumineuse, il n'y a pas de gros changements. La seule différence est que la forme des feux arrière s'est un peu allongée, maintenant ils vont sur l'aile.
Les avantages de la deuxième génération sont toujours tangibles.Selon les propriétaires de "Kalina", la carrosserie est devenue plus rigide, ce qui, dans sa direction, indique le niveau de sécurité. L'équipement standard comprend un indicateur de ceinture de sécurité et un coussin gonflable, ainsi qu'une direction assistée, des élévateurs électriques avant et un système audio. Le dégagement, l'empattement et les dimensions hors tout de la voiture ont augmenté.
Le nouveau modèle de Lada - Priora - est apparu en 2007d. Initialement, la voiture était produite uniquement avec une carrosserie berline. Cependant, après que le modèle a gagné en popularité, AvtoVAZ a décidé de lancer la production d'un break et d'un hayon. Les amateurs de voitures caractérisent la "Priora" comme un véhicule prometteur avec des caractéristiques solides prononcées en apparence.
Lors du développement d'une voiture, un objectif a été fixépour libérer la voiture avec le maximum de confort, de sécurité, de fiabilité, de fonctionnalité et de facilité d'entretien. La politique des prix était également une question importante. Le prix n'était pas trop cher. "Priora" est équipé d'un bloc d'alimentation de 1,6 litre à 16 soupapes. Il est suffisamment puissant pour vous permettre d'accélérer rapidement une vitesse de 100 km / h (en 11,5 secondes).
Il existe trois options pour le véhicule:
"Lada-Largus" est un breakClasse B. Cette voiture est conçue pour 5 à 7 places. La voiture a fait ses débuts à Moscou pour la première fois. À l'été 2012, la production en série de Largus a commencé. Ce problème est remarquable par le fait qu'AvtoVAZ a entamé une coopération avec Renault-Nissan.
Les caractéristiques de "Lada-Largus" sont assez cohérentesde nouvelles normes. La voiture était équipée de deux types de moteurs à essence: 8 et 16 soupapes. La transmission est mécanique. Au départ, la voiture atteint une vitesse de 100 km / h en 13,4 secondes. La consommation de carburant avec un moteur à 8 soupapes est de 8 litres et avec une unité renforcée - 7,5 litres. La voiture est basée sur la plateforme VO. L'ensemble complet est présenté en trois options: standard, standard, luxe.
Les derniers modèles Lada, dont le prototypele célèbre "Niva" a servi tous, produit sous le nom "Urban" depuis 2014, Leur présentation a eu lieu à Moscou. La particularité de ce modèle est que toutes les améliorations ont été inventées directement par les utilisateurs.
Les changements ne se sont pas fait attendre.La nouvelle version de Lada 4x4 est équipée de pare-chocs complètement différents, d'une calandre et d'un empattement de 16 pouces. Les constructeurs ont amélioré ce modèle, l'ont équipé de la climatisation, d'ascenseurs électriques, de rétroviseurs chauffants et télécommandés. La voiture est équipée d'un moteur de 1,7 litre, transmission manuelle. Le temps d'accélération prend 17 secondes, la consommation d'essence est d'environ 10 litres.
