"Gazon-Nekst" (camions bennes): description, critiques et prix

"Gazon-Next" - camions à benne basculante adaptés au transport de marchandises en vrac sur des routes publiques avec une surface solide et non pavée.

Construction

"Gazon-Next" - camions à benne basculante qui vontla base des mêmes plates-formes que GAZ-3309. La plateforme est surélevée par un cylindre hydraulique composé de trois parties. Dans le cockpit sont placés les leviers avec lesquels le contrôle a lieu.

На автомобили дополнительно могут устанавливаться des planches et un auvent qui empêchent la dispersion des matériaux. Ils augmentent le volume du corps jusqu'à 10 mètres cubes. De plus, des extensions supplémentaires peuvent être installées sur les extensions latérales, augmentant ainsi le volume à 11,5 mètres cubes. En même temps, les marches et la main courante installées dans la partie avant vous permettront de regarder à l’intérieur. Sur le toit, il y a une protection contre les dommages en cas de heurt de matériaux lors du chargement.

Ce qui est différent de son prédécesseur,voiture GAZ-3309, "Lawn-Next"? Les camions à benne basculante sont équipés de nouvelles cabines améliorées. Ils sont plus spacieux. En plus du conducteur, peut accueillir deux sièges supplémentaires pour les passagers. Tous les leviers et les boutons sont dans un endroit pratique pour le conducteur. Pour le confort du conducteur, la colonne de direction est réglable.

Regroupement

"Gazon-Next" - les camions à benne basculante, qui sont produits en deux niveaux de finition:

• La norme est caractérisée par la présence d'un vérin hydraulique, prise de force. Des éléments et des parties de la production nationale sont utilisés.

• Premium KOM est complété par un contrôle de type pneumatique. La plate-forme est contrôlée par un joystick installé. Nombreux mécanismes de la production italienne.

Modifications

"Gazon-Next" - camions à benne basculante, apparus relativement récemment. Mais ils ont déjà trois modifications:

• C41R11 avec déchargement sur trois côtés.La capacité de charge est de 5 tonnes. Ses dimensions hors tout sont 6435 x 2307 x 2418 millimètres. La longueur de l'empattement - 3770 millimètres. Le poids à vide est de 8,7 tonnes. Moteur diesel installé avec une puissance de 152 chevaux. Son volume est de 3,76 litres. Il appartient à la norme Euro-4. Capable d'atteindre une vitesse de 100 kilomètres à l'heure. La formule de roue est 4 x 2. La boîte de vitesses a cinq étapes. La suspension à ressort a rendu le camion Lawn-Next plus praticable. Le camion benne, dont le prix est de 1,1 million de roubles, a été produit en 2014.
• Модель C41R31 отличается удлиненной платформой, в par rapport à la modification précédente. Ses dimensions sont 7910 x 2307 x 2418 millimètres. L'empattement est de 4515 millimètres. Le poids à vide est de 8,7 tonnes. La capacité de charge est légèrement inférieure, elle atteint 4,7 tonnes. Le moteur diesel a un volume de 4,43 litres et une puissance de 137 chevaux. Fait référence à la norme environnementale Euro-4. Suspension - printemps. La formule des roues du camion à benne basculante est de 4 x 4. Boîte de vitesses à cinq vitesses.

• Модель C42R11, отличающаяся дубль кабиной, capable d'accueillir jusqu'à 7 passagers. La nuit, la rangée arrière peut être transformée en un lit confortable. Les dimensions du camion à benne basculante sont 6475 x 22925 x 2450 millimètres. Empattement - 3770 millimètres. La voiture pèse 8,7 tonnes. La capacité de charge est de 4,9 tonnes. Moteur diesel d'une capacité de 152 chevaux et d'un volume de 3,76 litres. La deuxième version du moteur, qui peut être installée sur la voiture, a un volume de 4,43 litres et une puissance de 149 chevaux.

"Gazon-Nekst" (camion benne): commentaires des internautes

Владельцы отмечают ряд положительных моментов.Parmi ceux-ci, on trouve de bons freins, un moteur à couple élevé, une prise souple. Comme les utilisateurs et l'extérieur de la voiture, son intérieur attrayant. Les automobilistes se plaignent de la boîte de vitesses qui, en travaillant, génère beaucoup de bruits parasites. Un autre inconvénient majeur est la capacité de charge surestimée. Sur les véhicules dont le ressort déclaré est de 5 tonnes, il ploie déjà sous une charge de 4 tonnes. Un autre inconvénient - les rétroviseurs, qui sont très desserrés.