Avec la hausse des tarifs de l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire, de nombreux automobilistesrépugner à l'enregistrement de la politique. Une telle décision ne peut pas être qualifiée de délibérée, bien que le désir d'épargner soit compréhensible. Il existe un autre moyen légal de réduire le coût de la police : la conduite sans accident. Dans ce cas, la classe de conducteur est attribuée. Comment le définir et l'utiliser correctement, lisez la suite.
Aujourd'hui, une chose telle que "classe de conducteur"la plupart sont utilisés par des "spécialistes chevronnés" qui ont travaillé en Union soviétique. Puis la gradation a commencé. Chaque conducteur a cherché à obtenir un permis de catégorie 1. Pour cela, une prime salariale a été introduite par une résolution du Comité d'État pour le travail. L'entreprise était également fière de ses dirigeants. Aujourd'hui, il n'y a plus une telle gradation obligatoire. Mais si le directeur l'a introduit dans l'entreprise, il ne peut plus l'annuler. Ceci est énoncé à l'article 3.8 de l'« Accord fédéral sur les transports routiers et terrestres ».
Comment déterminer la classe du conducteur selon l'ancien schéma ? Il n'y en avait que trois et ils étaient classés du plus grand au plus petit. La division était basée sur le nombre de catégories ouvertes dans les droits :
Comment déterminer la classe du conducteur ?
Ce groupe comprenait des conducteurs qui avaient des catégories ouvertes "B" et "C". Il y avait encore une gradation. Au lieu de "C", "D" aurait pu être ouvert.
La présence de droits de catégorie "B" pour ce groupe n'est pasnécessairement. Dans ce cas, il était nécessaire d'avoir un permis pour conduire un autobus ("D") et des véhicules lourds avec une remorque ("CE"). Les conditions acceptables sont « B + C + CE » ou « B + C + D » ou « D + CE ». Les droits de cette catégorie ont été délivrés après trois ans de conduite continue.
Les premiers travailleurs étaient des gens qui avaienttoutes les catégories sont ouvertes. Bien qu'il ait été noté que la présence d'un permis de conduire des véhicules à moteur n'est pas requise. Comme dans le cas précédent, les droits de première catégorie ont été délivrés après deux ans de conduite continue d'un camion.
Cette gradation a été utilisée dans le passé. Comment déterminer la classe du conducteur aujourd'hui ? Le processus est devenu plus compliqué à mesure que de nouvelles catégories apparaissaient dans le document :
Pour les droits de première catégorie, il n'est pas nécessaire d'ouvrir "BE" et "DE".
"Auto Citizen" comprend un certainliste des classes. Ils ne sont que 13. Il existe une classe minimale parmi les conducteurs admis. Comment le définissez-vous ? Si le conducteur n'a pas d'historique d'assurance en tant que tel, alors la valeur « 1 » lui est attribuée par défaut. Cela signifie que lors du calcul du coût de la police, tous les facteurs ont été pris en compte, à l'exception des antécédents de conduite. Avec une diminution du nombre d'appels à l'entreprise pour les paiements de l'année, la classe des conducteurs ne cesse d'augmenter.
En parallèle, l'indicateur MSC est calculé.Il peut vous aider à réduire vos frais annuels de 5 %. La personne qui se voit attribuer la catégorie la plus élevée « 13 » peut obtenir un rabais de 50 % lors du paiement de la police. Entrer dans un accident entraîne une augmentation du prix de la politique et une diminution de la classe.
Les conducteurs avec le plus basclasse (M), souscrivez une police avec une majoration de 45 % à un taux forfaitaire. Cette situation se produit si une personne a demandé des paiements à l'entreprise plus de quatre fois par an.
Lors du calcul du coût de la police, le rôle déterminanta une classe de conducteur. Comment le définir sera discuté en détail ci-dessous. L'essence des calculs est la suivante : plus la classe est élevée, plus le prix est bas. Le coût de la police est déterminé en fonction de quatre facteurs. Considérons-les plus en détail.
Les tarifs sont énoncés séparément pour les bus, le fretet voitures. Séparément, il existe une division par marques et modèles de véhicules en fonction des statistiques de leurs accidents. Les cotes régionales sont basées sur les données d'incidents dans toutes les villes. Les conducteurs novices se voient attribuer le taux le plus élevé, tandis que les conducteurs expérimentés se voient attribuer un taux inférieur.
Sur la base de cet indicateur, la valeur MSC est calculée. Comme mentionné précédemment, le ratio « bonus-malus » affecte le coût du contrat.
Sur quel site pouvez-vous déterminer la classe du conducteurOSAGO ? APC. Voici un formulaire spécial pour le calcul. Vous devez saisir des données personnelles (nom complet, date de naissance) et le numéro de certificat. En réponse à la demande, toutes les informations sur le conducteur, c'est-à-dire son historique d'assurance, apparaîtront. Ces informations sont utilisées non seulement par les consommateurs de services, mais aussi par les assureurs. L'histoire d'une personne spécifique peut être trouvée même s'il a changé son nom de famille. Chaque compagnie d'assurance a une base de données similaire.
Toutes les entreprises lors de la signature d'un contrat avec un clientdoit saisir ses données dans la base de données de l'APC. Peu importe que cette personne ait déjà été cliente de l'entreprise ou non. L'historique d'assurance est constitué d'après les données de tous les assureurs. Ceci est énoncé à l'art. 9 № 40 "Sur OSAGO".
Comment déterminer la classe du conducteur pour l'assurance à traverssite Internet? Si une personne fait une demande de police pour la première fois, toutes les informations sont d'abord saisies sur le site Web des assureurs. S'il demande le paiement par la suite, l'information est corrigée. Des données sur la nature du dommage et le montant du paiement sont saisies. Même si après un certain temps une personne se tourne vers une autre entreprise, toutes les informations la concernant sont enregistrées. Le nouvel assureur vérifiera tout l'historique dans la base de données du PCA. Voici comment déterminer la classe d'un pilote pour MTPL en fonction des données PCA.
Tout conducteur peut également consulter des informations survous-même sur le site Internet de l'assureur. Cela doit être fait chaque année lors de l'achat d'une politique. Lors du calcul du coût de la police, il est impossible d'exclure le facteur d'erreur humaine. Le contrat précise la séquence des paiements. Si des divergences sont trouvées, vous devez contacter l'entreprise pour obtenir un décryptage. Typiquement, cette situation se produit lors d'un changement d'assureur. S'ils refusent d'effectuer des calculs détaillés, vous devrez alors contacter le bureau du procureur.
Pour faire appel du coût de la police, vous devez soumettre une déclaration dans laquelle vous indiquez :
Les documents sont examinés dans un délai d'un mois. Habituellement, après une telle procédure, l'entreprise effectue tous les calculs.
Auparavant, KBM était calculé séparément pour chaquevéhicule et remis à zéro en cas de vente. En conséquence, le rabais à l'achat de la police a été réduit. La personne qui achetait une nouvelle voiture devait à nouveau accumuler des points et surclasser à nouveau la classe. Depuis 2016, la méthodologie de calcul a changé. Le coefficient est attribué à la personne elle-même, pas à la voiture.
Vous pouvez également découvrir le KBM comment déterminer la classe sans accident du conducteur. La première option consiste à afficher les informations sur le site Web de l'APC. Option deux - regardez le tableau ci-dessous.
Cours en début d'année | KBM | Classe de fin d'année (*) |
13 | 0.50 | 13 (7) |
12 | 0.550 | 13 (6) |
11 | 0.60 | 12 (6) |
10 | 0.650 | 11 (6) |
9 | 0.70 | 10 (5) |
8 | 0.750 | 9 (5) |
7 | 0.80 | 8 (4) |
6 | 0.850 | 7 (4) |
5 | 0.90 | 6 (3) |
4 | 0.950 | 5 (2) |
3 | 1,0 | 4 (1) |
2 | 1.40 | 3 (1) |
1 | 1.550 | 2 (M) |
0 | 2.30 | 1M) |
M | 2.450 | 0 (M) |
* Si un conducteur a demandé un paiement une fois par an, alors pour l'année suivante sa classe sera la même que celle indiquée entre parenthèses.
Comment déterminer la classe du conducteur de la voiture à la finde l'année? Il faut retrouver dans le tableau la valeur de la catégorie qui a été attribuée au conducteur en début d'année et la comparer avec le nombre de demandes de paiement. Un conducteur expérimenté se voit attribuer la classe la plus élevée « 13 » et bénéficie d'une remise de 50 % (KBM = 0,5) sur l'achat d'une police. Comment déterminer la classe du conducteur en début d'année ? Il est égal au nombre d'années d'expérience de conduite.
La compagnie d'assurance a attribué au conducteur une classe "5"conduite sans accident et vendu la police avec une remise de 10 % (KBM 0.9). Si au cours de l'année, alors que la police est valide, le conducteur demande un paiement, la prochaine fois, il se verra attribuer une classe "3". Si au cours de la période de référence, il n'y a pas d'appels à l'entreprise, elle se verra attribuer une classe "6" avec MSC 0.85. C'est-à-dire qu'il pourra souscrire une police avec une remise de 15 %.
Les assureurs divisent ce ratio en trois autres types :
Il y a aussi un maximum et un minimumvaleur de l'indicateur. Le premier offre un rabais sur l'achat de la politique. À la valeur minimale, la police est vendue à 100 % de sa valeur. Avec une nouvelle baisse, le coût de la politique augmente.
Vers OSAGO obligatoire et illimitéle coefficient est appliqué de différentes manières. La première catégorie comprend les contrats en vertu desquels le nombre de personnes autorisées à conduire une voiture est limité. En conséquence, aucune limite n'est fixée dans les politiques de la deuxième catégorie.
Le coefficient est déterminé pour chaque conducteurséparément. Le calcul utilise un indicateur prenant en compte les informations sur tous les conducteurs. Disons que le conducteur conserve la classe de conduite pour l'année en cours. La réduction ne sera pas accordée au propriétaire, mais à un conducteur spécifique. Si le propriétaire de la voiture change dans l'année, le MSC ne sera pas recalculé. L'augmentation de la valeur du MSC pour l'année prochaine sera effectuée en relation avec les personnes qui sont devenues les auteurs d'accidents de la route.
Le calcul est effectué selon cet algorithme.À la première réception de la police, le conducteur se voit attribuer la troisième classe. Si au cours de l'année, il n'y a eu aucun accident avec sa participation, l'année prochaine, la classe sera augmentée. S'il y a eu une demande de paiement, la catégorie restera la même. S'il y a eu deux succès ou plus, la classe est réduite à "M". A chaque augmentation de la catégorie, la classe MSC diminue. La remise augmente en conséquence. Par exemple, lors du passage à la classe "4", le conducteur se voit attribuer un KBM de 0,95, ce qui signifie le droit de bénéficier d'une remise de 5%.
KBM dépend directement d'une conduite sans problème.L'attribution du coefficient est effectuée conformément à la politique CTP, qui a expiré il y a un an. Les contrats existants ne sont pas pris en compte. C'est-à-dire que s'il n'est pas possible de calculer le MSC du conducteur, la classe "1" lui est attribuée par défaut.
L'expérience du conducteur compte également.Le propriétaire du véhicule et les personnes autorisées à conduire seront considérés séparément. La classe est recalculée au moment où il est nécessaire d'effectuer des paiements pour les accidents dans lesquels le conducteur est coupable. Dans le même temps, la prime d'assurance diminue. Le rabais sur l'achat de la police demeure même si le client change de compagnie d'assurance.
Par la loi, il n'est pas nécessaire de saisir des données KBMconducteur et propriétaire à la police. Mais l'assureur peut le faire sur la base d'un ordre interne de la direction. Habituellement, ces informations sont écrites en face du nom complet. le propriétaire de la voiture et chaque conducteur autorisé. Parfois, l'entrée est faite dans la colonne "Marques spéciales".
L'assurance MTPL est pensée avec un système incitatifchauffeurs expérimentés et précis. Avec une grande expérience et une conduite correcte, le client bénéficie d'une remise de 50% sur l'achat de la police. Lors des calculs, les conducteurs sont divisés en certaines catégories. Comment déterminer la classe de conducteur minimale ? Compte tenu du nombre de demandes de paiement et de l'historique de conduite, vous pouvez consulter l'indicateur correspondant sur le site PCA ou dans un tableau spécifique.
