Tous les grands voyageurs sont allés au pluserrances lointaines dans le seul but de trouver de nouvelles routes commerciales, tout en ouvrant de nouvelles terres. Et aujourd'hui, la majeure partie de la cargaison est transportée précisément par des navires. Aujourd'hui encore, c'est le moyen le moins cher et le plus fiable de livrer des produits au consommateur. Par conséquent, chaque pays cherche à avoir son propre accès à la mer et à développer le transport maritime. Mais où est le plus grand port du monde? De quoi cela dépend-il et pourquoi est-ce arrivé?
Plus de la moitié des dix premiers portssont en Chine. Et ce n'est pas un accident. Aujourd'hui, aucun pays n'a de relations commerciales avec la Chine. Des centaines de millions de dollars de marchandises sont exportées chaque année de la République et, bien sûr, la plupart d'entre elles sont transportées par bateau. Si vous regardez les plus grands ports du monde sur la carte, la plupart d'entre eux sont situés sur la côte est de la Chine. Ce sont Shanghai, Hong Kong, Shenzhen, Ningbo, Guangzhou, Qingdao et Tianjin. Leur chiffre d'affaires total de fret est de plus de 100 millions d'EVP par an.
Il convient de noter séparément parmi tous ces ports.Shanghai et Hong Kong. Pendant assez longtemps dans le classement du "plus grand port du monde", ils occupent respectivement les première et troisième places. Cela est dû, tout d'abord, à leur localisation réussie et au développement des relations commerciales entre la Chine et le reste du monde. En fait, après Pékin, ce sont les 2 plus grands centres industriels et économiques de Chine. En outre, Hong Kong occupe une position particulière et bénéficie d'un certain nombre d'avantages fiscaux, ce qui contribue au développement des relations économiques internationales.
Jusqu'en 2010, Singapour portait fièrementle titre de "plus grand port du monde". Cependant, il occupe aujourd'hui une deuxième place honorable, juste derrière Shanghai en termes de chiffre d'affaires. Malgré cela, il n'a pas perdu sa pertinence. Au moins 31,7 millions de conteneurs sont expédiés chaque année dans ce port. Ce n'est que 3% de moins que le leader de la notation. Et tout cela grâce à un bon emplacement à l'intersection des voies maritimes commerciales dans les océans Pacifique et Indien. Et le port de Singapour lui-même est frappant par son ampleur. Sur une superficie de plus de 600 hectares, plus de 50 postes à conteneurs et 172 grues à cargaison sont implantés. Et cela malgré le fait que la population du pays dépasse légèrement 5 millions de personnes.
Bien sûr, les plus grands ports maritimes du mondesitué non seulement en Chine et à Singapour. Ainsi, 3 autres ports inclus dans le top 10 se trouvent aux Emirats Arabes Unis (Dubaï), en Corée du Sud (Busan) et aux Pays-Bas (Rotterdam). Busan sud-coréen occupe une cinquième place digne de ce classement et, selon la direction de ce pays, ce n'est pas la limite de ses capacités. Son débit augmente chaque année, notamment grâce à l'échange d'expériences avec des collègues chinois et singapouriens. Aujourd'hui, son chiffre d'affaires fret est un peu plus de 22 millions de conteneurs par an.
Mais le port de Dubaï ne perd malheureusement quesa position et prend la 9e place. La majeure partie de sa cargaison est du pétrole et ses produits raffinés. Mais une mauvaise gestion et un certain nombre d'opérations risquées l'ont mis au bord de la faillite. Aujourd'hui, les autorités émiriennes (l'État détient la majeure partie du port) tentent de restaurer sa position sur la scène mondiale en émettant des actions à la Bourse de Londres et en développant des relations économiques.
Ferme la même note sous le nom "Plus grandport mondial de Rotterdam aux Pays-Bas. C'est le seul port européen de notre liste qui expédie plus de 10 millions de conteneurs par an. Il est intéressant de noter qu'il y a 20 ans, il occupait des positions plus élevées, mais avec le développement des liens commerciaux et économiques avec les pays asiatiques, il a cessé d'être si populaire, cependant, son rôle pour le développement des pays européens ne doit pas être minimisé, d'autant plus que d'autres ports européens ne figurent pas dans le top vingt depuis un certain temps.
Malgré le fait que la longueur des frontières maritimesLa Russie est à environ 40 mille kilomètres (2/3 du total), aucun des plus grands ports du monde n'est situé sur la côte intérieure. Le plus grand port de Novorossiysk ne gère pas plus d'un million de conteneurs par an et n'est même pas inclus dans le TOP-20. D'autres grands nœuds maritimes de la Fédération de Russie, tels que Khabarovsk, Nakhodka, Kaliningrad et Saint-Pétersbourg, ont un débit encore plus faible. Il convient de noter que leur rôle pour l'État est beaucoup plus important que pour l'économie mondiale dans son ensemble.
