Dans l'espace, l'humanité est revenue au siècle dernier.Pendant ce temps, la technologie spatiale a fait un bond en avant. Mais si les astronautes sont à bord des stations orbitales pendant une longue période, un transport d'espace cargo est nécessaire, et ce trafic devrait être régulier. L'une des solutions les plus faciles à ce problème a été le développement d'un transport spécial. Sur la base du vaisseau spatial Soyouz, sous le contrôle des pilotes, les scientifiques ont créé un véhicule spatial cargo.
L’objectif du trafic fret est d’augmenterla durée de vie de la station orbitale. Les capacités du vaisseau spatial habité "Soyouz" sur la capacité des équipements nécessaires avec les consommables nécessaires au maintien de la vie et au fonctionnement complet de la station et de l'équipage étaient limités. Par conséquent, un navire spécial Progress a été développé avec une utilisation maximale vaisseau spatial (KK) "Soyouz", bien prouvé en termes de vol automatique.
L'importance de créer un cargo n'a même pas été discutée. La question était de savoir comment être.
Обсуждались его размеры, материалы, которые надо utiliser pour le créer, et l'équipement nécessaire pour cela. Toutes ces questions étaient très ambiguës, et certaines le restent jusqu'à présent. Les paramètres que le navire Progress était supposé avoir dû être ajustés aux exigences de la cargaison et de la quantité d'équipement à bord. Les développeurs avaient des opinions différentes sur les options de navire avec ou sans pilote.
Dans le premier cas, comme principal avantageindiqué la possibilité de remettre au sol certains matériaux ou équipements. Dans la deuxième variante, la rentabilité était un avantage: tous les matériaux ayant des résultats de recherche devaient être renvoyés avec l’équipage. Le navire d'efficacité était en priorité.
Элементы корабля «Прогресс» должны были conçu de manière à générer moins de bruit pour les antennes, les capteurs et les panneaux solaires. En outre, du matériel obsolète devait être remplacé. De plus, il fallait le faire le plus tôt possible. Les délais de livraison devaient être minimisés, tout en tenant compte des imprévus. Le fonctionnement du système de contrôle, l’orientation et l’installation corrective devaient être réglés de manière à ce que les manoeuvres avec la station orbitale soient au bon niveau.
Selon les calculs, taille et poids optimauxde la cargaison Progress a coïncidé autant que possible avec les paramètres du vaisseau spatial Soyouz. Cela a grandement simplifié le travail, car il est devenu possible d'utiliser pleinement les instruments, les assemblages et les éléments structurels de ce navire. Il a été décidé que le matériel et les matériaux à livrer à la gare seraient placés dans un compartiment à marchandises spécial. Il est scellé et équipé d'une unité d'accueil avec une trappe pour accéder au compartiment lui-même. Dans le tableau de bord du navire sont des systèmes à bord.
Dans un compartiment qui fuit qui a aussinavire de transport "Progress", placé le système pneumatique. Ainsi, la pénétration de vapeurs de carburant dans le compartiment vivant a été exclue. En cas de fuite de gaz comprimé, la pression à l'intérieur des compartiments scellés ne doit pas dépasser la norme.
Le compartiment avec les unités du système de propulsion et les installations ont également été percés: orientable, approximatif et correctif.
Les concepteurs ont pris en compte des moments tels que le démarragela masse du navire de transport "Progress", ses dimensions maximales avec des antennes repliées, et celles-ci ne devraient pas dépasser la même taille dans le satellite Soyouz. Cela permettrait d'utiliser un lanceur pour lancer un vaisseau spatial en orbite.
En conséquence, les premiers échantillons de vol ont été développés.Les travaux sur la documentation de conception, les diagrammes et les documents opérationnels ont été effectués de 1974 à 1976. Le projet de croquis a été achevé en février 1974 et le premier modèle de vol a été testé en 1977 après la fin de son développement en février. Pour la première fois, le cargo a été mis sur orbite le 20/01/1978.
À l'origine, Progress, un vaisseau spatial cargo, avait été créé en double. Plus tard, le gouvernement en a commandé 50 autres.
Pour la période de 1978 à 1994, les cargoscomme "Progress" a été utilisé à plusieurs reprises pour des expériences. Parmi les principales études, citons la création d'un prototype de système radar spatial pour la détection d'objets de surface et sous-marins, ainsi que de grandes antennes radio de cadre, d'équipements optiques pour les communications spatiales et de réflecteurs de lumière solaire de l'espace. Sur la base du code civil, ils ont ensuite créé le module Gamma, un appareil astrophysique automatique spécial.
Опыт эксплуатации показал, что первые космические Progress M et Progress ont pu fournir en permanence aux stations orbitales le matériel et les équipements nécessaires à leur travail long et fructueux en orbite. Jusqu'en 1985, ils étaient les seuls appareils automatiques.
Le cargo a été créé principalement à la basela conception du vaisseau spatial "Soyouz". Néanmoins, il présentait des caractéristiques de qualité différentes, ce qui lui permettait de résoudre des tâches importantes non disponibles pour d'autres appareils.
Après une longue inspection des systèmes de bord et de vol, les modifications apportées au véhicule Progress ont confirmé leur grande fiabilité. En conséquence, 27 vaisseaux spatiaux cargo ont exécuté les principaux programmes de vol.
En outre, le cargo est devenu une base efficace pour toutes sortes de recherches et la création de modules cibles de la complexité la plus variée.
Sur la base d’une des modifications effectuéesdéveloppement du nouveau groupe de sociétés Progress M-2 pour la station orbitale internationale. Il est devenu possible de créer des cargos de transport plus gros en utilisant d'autres lanceurs, tels que le Zenit.
De plus, il est devenu réaliste de mener des manœuvres complexes, d'effectuer des recherches et de maîtriser les nouvelles technologies pour l'élimination des déchets. Et tout cela grâce à la création d'un cargo automatique polyvalent.
