Les vols spatiaux deviennent chaque jourplus facile et plus accessible. Pour ceux qui souhaitent débourser des sommes fabuleuses en quelques minutes hors de l'atmosphère, la Federal Aviation Administration des États-Unis a publié une carte pratique montrant tous les ports spatiaux américains. La liste des sites fédéraux opérationnels a été complétée par des informations sur les objets privés destinés au lancement d'engins spatiaux.
Les rampes de lancement sont utilisées pour lancervéhicules orbitaux ou suborbitaux dans l’espace. Ils assurent l'intégration des composants de lancement, fournissent du carburant, entretiennent l'avion et y installent la charge utile. Les ports spatiaux permettent d'effectuer des décollages et atterrissages verticaux et horizontaux. Depuis le site de lancement, le véhicule traverse une zone appelée zone de lancement, généralement équipée d'équipements de suivi et de télémétrie. Il est nécessaire de surveiller un véhicule jusqu'à ce qu'il soit lancé avec succès en orbite ou renvoyé sur Terre. Ces systèmes peuvent également être utilisés pour trouver des étapes réutilisables.
La Federal Aviation and Commercial Space Administration des États-Unis autorise les sites de lancement privés du pays.
À la fin de 2015il y avait 19 sites de lancement actifs aux États-Unis, dont 8 fédéraux, 9 commerciaux, gérés par des agences gouvernementales en partenariat avec des entreprises privées et un appartient à une université. Parmi ceux-ci, 4 sont destinés au lancement en orbite terrestre basse, 9 sont utilisés uniquement pour les lancements suborbitaux et 5 sont universels.
De plus, il existe 3 objets sans licence, avecqui peut effectuer des lancements de véhicules immatriculés ou autorisés. Étant donné que les entreprises qui possèdent ces sites de lancement utilisent des fusées de leur propre production, elles ne sont pas tenues d'obtenir l'autorisation pour le site de lancement. Ceux-ci inclus:
Les ports spatiaux américains qui existent aujourd'huile temps peut être divisé en trois grands groupes. Ils sont situés sur la côte Pacifique, dans le sud-sud-ouest, ainsi que sur la côte atlantique centrale et méridionale du pays.
Les ports spatiaux américains dans le Pacifique sont situés sur deuxsites de lancement. Le premier d'entre eux est la plate-forme Sea Launch, qui était à l'origine une plate-forme conjointe norvégienne-russe-ukrainienne-américaine. Après la faillite de 2009, la société de fusée et spatiale privée Energia de Russie est devenue son principal propriétaire. Depuis un certain temps, les États-Unis utilisent la plate-forme pour lancer des satellites commerciaux.
Le second est le terrain d'essai Reagan -situé aux îles Marshall. La rampe de lancement est située dans les atolls de Kwajalein et Aur, ainsi que sur l'île de Wake. Il est utilisé comme terrain d'essai pour les missiles balistiques, les systèmes de défense antimissile, les programmes de recherche spatiale et météorologique, ainsi que pour le suivi des satellites. Omelek Island abrite un site de lancement commercial pour SpaceX.
L'Alaska a également des ports spatiaux américains.Le complexe de lancement de Kodiak, spécialisé dans le lancement de satellites en orbite polaire, et le site de recherche Poker Flat, propriété de l'Institut géophysique de l'Université d'Alaska, lancent des fusées avec du matériel scientifique pour effectuer des mesures dans la haute atmosphère.
"Kodiak" d'une superficie de 1500 hectares est le seulcomplexe de lancement à haute latitude des États-Unis. À la 54e latitude de l'île de Kodiak, se trouve Narrow - le cap du cosmodrome américain, spécialisé dans les lancements polaires utilisés pour mettre des satellites en orbite. La meilleure installation en son genre comprend deux sites (l'un pour les vols orbitaux et l'autre pour les vols suborbitaux), une installation d'assemblage de missiles de 17 étages et une salle blanche pour la formation des satellites. La troisième étape est en cours de construction dans le complexe, ce qui permettra des lancements incroyablement rapides - pas plus de 24 heures ne s'écouleront de la livraison au lancement.
En plus de deux bases aériennes de l'US Air ForceVandenberg et Edwards, qui sont également utilisés pour des lancements expérimentaux, ont deux ports spatiaux en Californie, en Californie et à Mojave. Et ils sont vraiment impressionnants! En 2004, le Mojave a accueilli le premier lancement spatial réussi de SpaceShipOne à financement privé. En Californie, la "California Space Agency" était également basée, qui n'avait pratiquement aucun pouvoir et pour cette raison a cessé d'exister.
À la base aérienne de Vandenberg à Lompoc, ÉtatLa Californie, le plus ancien port spatial commercial autorisé aux États-Unis, fonctionne depuis 1999, dont le nom est le port spatial de Californie. De plus, il s'agit de la seule installation entièrement commercialisée du pays - elle fonctionne sans financement gouvernemental. Le site de lancement principal est le 8th Space Launch Complex ou SLC-8. Il est capable de fournir des trajectoires polaires et balistiques à l'aide de petits boosters de classe Minotaure.
Construit sur la base de l'aérodrome de la Marine etPortée de l'artillerie pendant la Seconde Guerre mondiale, l'espace aérien de Mojave est devenu l'un des premiers sites d'essai de vaisseaux spatiaux privés. Commençant par un programme de fusée au début des années 1990, il est devenu la base de certains des plus grands noms de l'histoire du vol suborbital et orbital commercial, notamment SpaceShipOne, qui a remporté le prix Ansari X en 2004, XCOR Aerospace, Masten Space Systems et Orbital Science Corp.
Chaque État américain a un port spatial ici.Le Nouveau-Mexique, le Texas et l'Oklahoma ont tous leur propre rampe de lancement, le Nouveau-Mexique dominant. Spaceport America est construit sur Charming Land (le surnom officiel de l'État), qui envoie parfois des touristes dans l'espace.
Le désert de Jordan del Muerto, Nouveau Mexique -il abrite l'US Spaceport America, la première rampe de lancement commerciale et la première base au monde pour les sociétés aérospatiales privées Virgin Galactic, SpaceX, UP Aerospace et Armadillo Aerospace. Certifié LEED, l'établissement couvre environ 62 000 m². m et comprend deux hangars de double hauteur d'une superficie de 4400 m2. m et un centre de contrôle de vol. Le port spatial est accessible par charte depuis la ville voisine de Trut-or-Consicuenses.
À White Sands Missile Range, tout le monde testetypes d'objets volumineux et explosifs, et parfois les lancer dans l'espace proche. En outre, le premier site d'essais nucléaires au monde était situé ici. Mais ce n'est pas un endroit très intéressant.
Situé au milieu de la friche de l'OklahomaLe port spatial possède l'une des pistes les plus longues d'Amérique du Nord (4115 m). Combiné à un ciel vide et sans avion, il est devenu le premier aux États-Unis à être exempt de restrictions militaires et de vol, ce qui le rend idéal pour une utilisation commerciale dans les véhicules à décollage et atterrissage horizontaux. Armadillo Aerospace est également basé ici, bien que son prototype de vaisseau spatial lunaire ne soit conçu que pour le décollage et l'atterrissage verticaux. Entre autres, il y a même un parcours de golf de 9 trous.
Le Texas a une rampe de lancement pour un privédirecteur de l'entreprise spatiale et fondateur du multimillionnaire d'Amazon Jeff Bezos Blue Origin. C'est maintenant un port spatial d'essai, mais il pourrait devenir un endroit approprié pour les voyages touristiques vers et depuis l'espace à l'avenir.
Et à McGregor, SpaceX a construit une rampe de lancement pour tester le moteur Merlin 1D, les fusées Falcon 9 et Grasshopper.
Virginie a deux départssites - le port spatial régional médio-atlantique (MARS) et le port spatial de la NASA sur l'île Wallops. MARS envoie des navires dans l'espace grâce à Zero Gravity - Zero Tax Credits. Des fusées de la NASA sont lancées sur Wallops. Par exemple, le 6 septembre 2013, une sonde s'est envolée d'ici pour étudier l'atmosphère lunaire et l'environnement - pour la première fois en dehors de la Floride, où se trouve le principal port spatial américain.
Situé sur la côte est de la Virginie,l'installation a été construite en 1945 pour les essais aérodynamiques et comme complexe de lancement orbital. Depuis lors, plus de 16 000 roquettes ont été lancées depuis Wallops, y compris les premiers prototypes de Project Mercury et LADEE.
Dirigé par l'Office of Commercialvols spatiaux de Virginie, MARS exploite deux sites de lancement: Pad 0A, qui est autorisé par la FAA pour livrer des charges utiles pesant jusqu'à 5 tonnes pour abaisser l'orbite terrestre, et Pad 0B, qui permet de lancer jusqu'à 3,8 tonnes de charge utile, ce qui est plus adapté aux petits des véhicules tels que Minotaur IV ou Minuteman. En plus des missiles traditionnels à combustible solide, il peut lancer des missiles à combustible liquide et hybrides.
Le premier lancement a été réalisé à partir du cosmodrome MARSLe vaisseau spatial autonome de logistique de fret d'Orbital Sciences, Cygnus, à bord de son lanceur Antares. Cygnus, concurrent de Dragon Capsule d'Elon Musk, a décollé avec succès le 18 septembre 2013. Quatre jours plus tard, il a atteint l'ISS, a amarré et livré 980 kg de consommables.
Le principal port spatial américain est situé en Floride.De là, le lancement et la coordination du programme Apollo se sont déroulés dans les années 60 et 70. et dans le cadre du programme de la navette spatiale dans les années 80 et 2000. La côte spatiale comprend le centre spatial John F. Kennedy de la NASA, la station de l'armée de l'air et le centre spatial américain de Cap Canaveral.
Après l'achèvement du programme de navette, la station de l'Armée de l'air etLe Centre spatial Kennedy a été ouvert aux entreprises commerciales. Ensemble, ces installations disposent de trois plates-formes de lancement actives et de deux pistes actives pour les lancements horizontaux entre elles.
Les complexes de lancement 46 et 20 sont les principauxplates-formes de lancement pour Cap Canaveral. Le premier d'entre eux est conçu pour accueillir des missiles de classe moyenne Lockheed-Athena ou Taurus, ainsi que des missiles balistiques Trident II et Minuteman. Le deuxième complexe a été construit pour desservir les petits systèmes de lancement suborbital LiteStar, Terrier, Orion et ASAS.
En 2010, l'Office fédéral des affaires civilesL'US Air Force a approuvé la création du port spatial de Jacksonville «Cecil Field» sur le site de la base aéronavale désaffectée du même nom. Le site de lancement a obtenu une licence en 2010 et dispose déjà des installations de soutien nécessaires pour les véhicules renouvelables à lancement horizontal. Le cosmodrome possède des pistes d'une longueur de 3800, 2400 et 1200 m, et des voies de circulation supplémentaires et des installations spatiales sont en cours de développement. Ils devraient être achevés d'ici la fin de la décennie.
Aujourd'hui, les vols spatiaux sont en transitionétape. La recherche-développement et les essais militaires continuent de dominer, bien que les lancements de satellites commerciaux commencent à occuper une part croissante de l'industrie moderne des fusées et de l'espace. Les voyages dans l'espace de Virgin Galactic et peut-être de Blue Origin promettent un nouvel avenir, bien qu'à un prix actuellement indisponible à quelques-uns.
Les nouveaux ports spatiaux américains et les programmes comme Space X montrent combien il y a de plus grande place pour l'innovation.
