Pendant le Salon de l'auto de Los AngelesEn 2005, GM a présenté son prochain nouveau produit, qui était le Chevrolet HHR. La production en série de la voiture a été lancée dès l'année prochaine. C'était un break, construit sur la plate-forme Delta et fabriqué dans un style rétro. Selon les concepteurs, lors de la création de croquis de la nouvelle voiture, ils ont pris comme exemple l'apparition de voitures Chevrolet produites au milieu du siècle dernier. Une confirmation vivante de cela peut être appelée ailes larges et grille de radiateur spécifique. Deux ans après les débuts, quatre modifications Chevrolet HHR sont nées, à savoir l'édition spéciale, LS, LT et 2LT. Entre autres choses, une version cargo de la carrosserie a été créée sous la forme d'une camionnette. Maintenant, la voiture est vendue avec succès sur le marché nord-américain.
Les sièges ont un support latéral discret etpeut être ajusté pour différentes hauteurs. Les sièges arrière peuvent accueillir spacieux trois adultes. Le volume du coffre est de 542 litres. Il peut être augmenté jusqu'à 1817 litres grâce aux sièges rabattables. Il y a aussi des inconvénients dans la cabine: les sièges sont très proches des portes, ce qui n'est pas très pratique. De plus, le fabricant pour une raison quelconque n'a pas fourni ici un accoudoir pratique, ce qui provoque un certain inconfort lorsque vous souhaitez vous appuyer sur quelque chose.
Le premier voyage à la Chevrolet HHR prouveque la voiture se caractérise par son aspect pratique, sa douceur de roulement et sa bonne tenue de route, sans parler d'une apparence unique. Le modèle a une excellente suspension et un châssis équilibré. Quant à la centrale électrique, voici deux de ses variantes. Le premier d'entre eux utilise un moteur en forme de V de 142 chevaux avec un volume de 2,2 litres. Le deuxième moteur a un volume de 2,4 litres et une capacité de 175 "chevaux". Il convient de noter que les deux unités se composent de quatre cylindres et consomment un peu moins de 10 litres de carburant par cent.
La transmission automatique mérite ici unelouange. Le fait est que le changement de vitesse est effectué de manière si douce et imperceptible que le conducteur ne peut déterminer ce moment qu'en observant l'aiguille du tachymètre. Le ralentissement de la voiture lors de la décharge de gaz fonctionne également en douceur et sans à-coups.
À l'automne 2006, les représentants de GMa annoncé l'apparition d'une modification mise à jour du Chevrolet HHR. Comme supposé précédemment, le modèle est apparu en 2008 et la désignation «SS» a été ajoutée à son nom. Le constructeur a installé ici un tout nouveau moteur de deux litres avec une turbine, capable de développer 260 chevaux. Il est jumelé à une boîte automatique à 4 vitesses ou manuelle à 5 vitesses. En outre, la voiture a reçu une suspension sport, un kit de carrosserie et une calandre plus agressifs, ainsi que des roues de 18 pouces. La Chevrolet HHR SS est capable d'atteindre des vitesses de 100 km / h en seulement 6,3 secondes. Le coût d'une voiture sur le marché américain est d'environ 25,5 milliers d'euros.
