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Comment les armes de la victoire ont été forgées

Glorifiant les victoires des armes russes de toutes les époques, les historiens, écrivains et poètes ont à l'esprit avant tout la valeur des fils de la patrie. Cependant, cette expression a une autre signification, directe et presque littérale.

arme de victoire

Retard technique ou supériorité de l'acier encause du XXe siècle de l'effondrement ou du triomphe des États. La Seconde Guerre mondiale a commencé bien avant le 1er septembre 1939 et les planches à dessin des bureaux d'études sont devenues le terrain de batailles invisibles. Le caractère inévitable d'un conflit mondial n'était pas caché, les dirigeants des pays en ont parlé depuis les hautes tribunes et ils ont commencé à s'y préparer à l'avance.

Après l'attaque de l'Allemagne nazie contre l'URSSLa doctrine militaire soviétique a subi des changements importants. Jusqu'au 22 juin 1941, l'idéologie stratégique officielle, consignée dans les règlements de l'Armée rouge, disait que les hostilités dans la guerre à venir se dérouleraient «avec peu de sang» et «en territoire étranger». La réalité s'est avérée différente.

armes de chars de victoire

La base technique nécessitait des changements urgents. Les chars à grande vitesse et amphibies fabriqués en URSS de la fin des années 30 à 1941 se sont révélés pratiquement impropres aux opérations sur leur propre territoire, l'avion ne remplissait pas non plus pleinement les conditions dans lesquelles la suprématie aérienne ne devait être gagnée. Les armes de la victoire devaient être produites en grandes quantités, et cela n’était pas facile, d’autant plus que la première année, la perte d’une grande partie du territoire européen et d’une large part de potentiel industriel. Il est devenu clair pour les dirigeants du pays qu'une longue guerre était à venir.

Aujourd'hui, il est clair pour tout le monde quelle était l'arme de la victoire. Chars T-34 et KV, avions d'attaque Il-2, chasseurs Lavochkin, mortiers de gardes Katyusha, mitraillettes PPSh - tout cela a été produit en quantités énormes, que l'histoire n'a pas encore connues. Tout a été fait pour le front. Dans le même temps, il ne faut pas oublier le besoin constant de moderniser les modèles d'équipement militaire, sans réduire le plan de sa sortie.

Un exemple est une véritable arme de victoire,appelé la «mort noire» par les envahisseurs allemands, l'avion d'attaque Il-2. La particularité de sa conception réside dans la coque blindée porteuse, qui remplissait une double fonction, c'était à la fois une protection et un châssis de puissance en même temps. Initialement conçue comme une voiture à deux places, avant la guerre, l'Il-2 était produite dans une variante qui excluait le tireur protégeant l'hémisphère arrière. Après les premières pertes, il fut à nouveau équipé d'une cabine arrière, parfois dans les conditions d'ateliers de réparation sur le terrain. Au final, la version biplace a de nouveau été mise en production.

victoires des armes russes

Encore un exemple. De 1940 à 1943, le char moyen T-34 a été produit avec un canon à tourelle de 76,2 mm. C'était bien suffisant pour un combat efficace contre les véhicules blindés ennemis. L'apparition de chars lourds allemands nécessitait une modernisation urgente des trente-quatre. Le résultat était une véritable arme de victoire. Une tourelle en fonte élargie et un canon de 85 mm à long canon, combinés à d'autres avantages fondamentaux du schéma de conception, ont amené le char soviétique dans la catégorie des meilleurs de la Seconde Guerre mondiale.

En plus des véhicules de combat produits en sérieà l'arrière et même à Leningrad assiégée, l'armée soviétique avait besoin de beaucoup d'auxiliaires, mais de ce matériel non moins nécessaire et important. La livraison de munitions, de nourriture, de carburant, de médicaments, c'est-à-dire tout ce sans quoi il est impossible de mener à bien des opérations militaires, nécessitait un transport. Les États-Unis ont fourni de merveilleux camions US6 "Studebaker" et des jeeps "Willis", les meilleurs au monde à l'époque. Sous la licence de la firme Douglas, avant la guerre en URSS, la production d'avions de transport Li-2 a commencé. Ils étaient aussi les meilleurs, et nous en avons construit plus qu’en Amérique, et c’était aussi une arme de victoire.

C'est ainsi que s'est forgée l'épée qui a écrasé le nazisme. Gloire éternelle aux travailleurs du front intérieur soviétiques!

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