Les accidents d'avion sont relativement rares, maischacun d'eux excite la société d'une manière particulière. Cela n'a rien d'étonnant, car des dizaines et des centaines de personnes y meurent en un clin d'œil. À cet égard, l'Union soviétique ne faisait pas exception. Jetons un coup d'œil aux plus gros accidents d'avion en URSS, découvrons leurs détails et les statistiques des victimes.
Combien de crashs d'avion y a-t-il eu en URSS?Si nous prenons en compte même les plus petits qui n’ont pas fait de sacrifices, leur nombre sera très grand, et il est à peine quantifiable. Nous nous concentrerons sur les épaves les plus connues et les plus importantes. La liste des accidents d'avion en URSS est la suivante:
Cette liste comprend non seulement le plus grandcrashs en fonction du nombre de victimes, mais aussi des plus résonnants. Bien sûr, le nombre d'accidents d'avion en URSS était beaucoup plus élevé, mais nous ne pouvons que nous attarder sur les tragédies ci-dessus en détail.
Les plus grandes catastrophes en URSS sont ouvertes par l'épaveavion de ligne Junkers F 13, qui s'est produit près de Tiflis en Géorgie en 1925. C'est avec lui que le compte à rebours des tragédies aéronautiques dans l'État soviétique peut commencer.
Ce vol a suivi de la capitale de la Géorgie à Soukhoum.À bord de l'avion, il y avait deux membres d'équipage et trois passagers en service. 15 minutes après le décollage, le Junkers F 13 a soudainement pris feu. Deux des passagers ont fait un saut désespéré, mais se sont écrasés à mort. Le reste des passagers a été tué par une explosion qui s'est produite lorsque l'avion a percuté le sol.
Il n'a pas été possible d'établir une cause fiable de l'incendie, mais, selon une version, cela est dû au fait que l'un des passagers a jeté une allumette enflammée sur le sol.
Bien sûr, l'ampleur de cet événement en termes de nombreles victimes sont nettement inférieures à ces catastrophes, dont nous parlerons à l'avenir, mais c'est néanmoins cet accident d'avion qui peut être qualifié de premier en URSS.
Le plus gros crash d'avion en URSS continuela tragédie survenue en mai 1935 dans le secteur de l'aérodrome de la ville de Moscou, situé dans le village de Sokol. C'est alors que le pilote Nikolai Balagin, effectuant un vol sur son chasseur, s'est écrasé sur l'avion de ligne ANT-20 «Maxim Gorky». En plus de lui, 11 personnes de l'équipage de l'avion de passagers et 38 passagers ont été tués. Bien qu'il existe également des données alternatives selon lesquelles il y avait 50 passagers, le nombre total de victimes variait de 49 à 62 personnes.
Le verdict de l'enquête était sans équivoque - une erreur du pilote.
Lorsqu'on parle d'accidents d'avion en Russie et en URSS, on ne peut pasJe ne me souviens pas de la mort des joueurs du club de hockey de l'Armée de l'air au début de janvier 1950, volant de Moscou à Tcheliabinsk pour rencontrer l'équipe locale. Le vol s'est déroulé dans des conditions météorologiques assez sévères, ce qui était l'une des raisons de la tragédie. Une autre raison a été appelée les problèmes dans l'organisation du service de répartition, tout d'abord, laisser entrer «leurs» avions pour atterrir, et le Li-2, sur lequel volait l'équipe de l'armée de l'air, était dans les airs pendant longtemps, en attente de l'autorisation d'atterrir.
Ainsi, les statistiques des accidents d'avion en URSS ont été reconstituées avec dix-neuf autres victimes, dont 8 étaient des membres d'équipage et 11 étaient des joueurs d'équipe.
Comme d'autres accidents d'avion majeurs en Russie et enURSS, la tragédie dans la région de Vurnarsky restera longtemps dans la mémoire des gens, en particulier des proches des victimes. Cela s'est produit près du village de Bulatovo dans la République socialiste soviétique autonome de Tchouvache en octobre 1958.
L'avion Tu-104A transportait une délégation de Chinoischefs de parti d'Omsk à Moscou, mais au point d'arrivée en raison de mauvaises conditions météorologiques, l'équipage de l'avion de ligne s'est vu refuser l'embarquement. Une situation similaire s'est répétée à Gorki. Par conséquent, l'équipage a décidé de voler à Sverdlovsk. Mais cette décision prévoyait un changement de cap cardinal. Lors de l'exécution de cette manœuvre complexe, l'avion est entré dans un fort courant d'air, ce qui l'a fait plonger, ce qui a provoqué une collision avec la surface de la Terre.
L'accident a tué 9 membres d'équipage et 71 passagers.
Bien sûr, tous les accidents d'avion qui se sont produits en Russieet en URSS - un énorme malheur, mais parmi les autres, on peut distinguer la tragédie près de Krasnoïarsk en juin 1962. Il différait des autres en ce que la cause n'était pas une erreur du pilote ou du répartiteur, ni un dysfonctionnement de l'aéronef, ni des conditions météorologiques, mais le coup d'un missile antiaérien.
Il est à noter que la raison de l'accident d'avionLe Tu-104, volant d'Irkoutsk à Omsk, est resté un mystère. Ce n'est qu'en examinant des parties de l'avion de ligne sur le site de l'accident qu'il a été possible de constater des dommages sur la peau du fuselage. De plus, le trou était à l'extérieur. Ce n'est que plus tard qu'il s'est avéré que des exercices militaires étaient menés à proximité, et en raison de mauvaises conditions météorologiques, l'un des missiles anti-aériens a perdu sa cible d'origine et a réorienté le Tu-104.
Le résultat de cette tragédie a été la mort de huit membres d'équipage et de 76 passagers. En termes de nombre de victimes, il n'y avait pas eu jusqu'alors de crash d'avion d'une telle ampleur en URSS.
Un autre record tragique a été établi en 1967année près de Sverdlovsk, où l'avion de ligne IL-18 s'est écrasé. Cet accident a tué 99 passagers et 8 membres d'équipage. Et encore une fois, tous les crashs d'avion en URSS qui se sont produits jusque-là ne pouvaient être comparés en termes de nombre de victimes avec celui-ci.
La cause de la tragédie n'a pas été établie de manière fiable.réussi. L'avion s'est écrasé au sol à grande vitesse, à la suite de quoi il s'est écrasé en de nombreux fragments. Cependant, il y avait des versions avancées d'un dysfonctionnement technique de l'appareil.
Bien sûr, en se référant aux plus gros accidents d'avion enRussie et URSS, on ne peut ignorer le crash de Ioukhnov en 1969. Après tout, c'était la plus grande catastrophe en Union soviétique en termes de nombre de victimes parmi celles qui se sont produites à la suite de la collision de deux avions. De plus, il s'agissait du plus gros accident de la région de Kaluga.
La catastrophe s'est produite à la suite d'une collisionl'avion de ligne Il-14M et l'avion de transport militaire An-12BP. Le résultat de cet événement tragique a été la mort de 24 personnes à bord d'un avion de passagers et de 96 personnes à bord d'un avion militaire. Cela comprend la mort de 5 membres d'équipage des deux aéronefs.
La violation des paramètres d'une altitude donnée par les deux équipages a été reconnue comme la cause de la catastrophe.
Parmi les autres accidents d'avions'est produite en Union soviétique, il convient de souligner la tragédie de 1972 dans la ville de Svetlogorsk, dans la région de Kaliningrad. C'est alors que l'avion de transport militaire An-24T, effectuant un vol prévu, s'est écrasé. La tragédie de cet événement est que lors de l'automne, l'avion est tombé dans une école maternelle. En conséquence, non seulement les 8 membres d'équipage sont décédés, mais également trois employés du préscolaire et 24 enfants. Le nombre total de victimes de la tragédie était de 34 personnes.
Bien que ce tragique incident de pouvoira essayé de se cacher, mais, néanmoins, un événement de cette ampleur ne pouvait que devenir connu du public. L'enquête a été menée dans le plus grand secret et ses résultats n'ont été annoncés qu'en 2010, c'est-à-dire après l'effondrement de l'URSS. Selon la conclusion, la cause de la tragédie était la mauvaise formation des pilotes. Mais pas une seule affaire pénale liée à cet événement n'a été ouverte, bien que plusieurs dizaines de militaires de haut rang aient été démis de leurs fonctions.
Considérant que la cause de la tragédie était un avion militaire, cet événement peut être enregistré comme un accident d'avion militaire en URSS.
Une autre catastrophe majeure s'est produite en 1972dans la région de Kharkov près du village de Russkaya Lozovaya. C'est là que l'avion de ligne An-10, volant sur la route Moscou - Kharkov, s'est écrasé. Les conséquences de cet accident ont été assez tragiques - 122 personnes sont mortes, dont 7 membres d'équipage.
L'enquête a établi que la cause de l'accident était des déficiences techniques dans la structure de l'avion. Par conséquent, bientôt les avions de ligne An-10 ont été déclassés.
Une autre catastrophe majeure survenue enDans le même 1972, l'avion Il-62 s'est écrasé, qui volait de Paris à Moscou, près du lac Nerskoïe lors de l'atterrissage au point final de son vol. Le résultat de cette tragédie a été la mort de 164 passagers et de 10 membres d'équipage. À cette époque, il s'agissait du plus gros accident d'avion survenu sur le territoire de la Russie. Pour le moment, seule la tragédie d'Omsk en 1984 pourrait la surpasser en nombre de morts.
L'enquête n'a pas révélé les raisons exactes de la catastrophe, mais l'une des principales versions est considérée comme le mauvais calage de l'altimètre.
Les statistiques des crashs d'avions en URSS et en Russie seraientincomplète sans mentionner le crash de l'avion de ligne Il-18V près de Leningrad en 1974. Soit dit en passant, c'est devenu le plus grand accident d'avion qui s'est produit à proximité de cette deuxième plus grande ville de l'Union soviétique.
L'avion se dirigeait vers le vol Leningrad -Zaporozhye, et venait de quitter son point de départ lorsque son moteur a pris feu. L'équipage a tenté de ramener l'avion de ligne à l'aéroport, mais à l'atterrissage, l'incendie n'a fait que s'intensifier, les pilotes ont perdu le contrôle et l'avion s'est écrasé. Un dysfonctionnement du moteur a été désigné comme la cause de la catastrophe. Dans le même temps, le professionnalisme des actions des pilotes d'équipage a été noté, qui a agi clairement selon les instructions et a fait tout son possible pour éviter la tragédie.
À la suite de cette catastrophe, 102 passagers et 7 membres d'équipage ont été tués. Le nombre total de victimes était de 109.
Tout accident d'avion provoque d'importantesrésonance, mais il excite surtout le public quand des personnages célèbres, des artistes, des sportifs y meurent. Cela s'est produit en 1979, lorsqu'à la suite d'une collision de deux avions Tu-134 au-dessus de Dneprodzerjinsk, presque tous les membres de l'équipe de football Pakhtakor de la Ligue supérieure d'URSS de Tachkent ont été tués. Mais même sans en tenir compte, il n'y a pas eu un seul accident d'avion en URSS d'une telle ampleur en termes de nombre de victimes. À la suite de cette tragédie, 178 personnes au total sont mortes à cause des deux avions, dont 17 joueurs de l'équipe de Pakhtakor et 13 membres d'équipage des avions de ligne. Aucun accident dans l'histoire de l'Union soviétique n'avait fait un si grand nombre de victimes auparavant. De plus, cette catastrophe se classe toujours au deuxième rang mondial en nombre de morts à la suite d'une collision de deux avions de ligne.
Selon les conclusions de l'enquête officielle, la raison d'une tragédie d'une telle ampleur était l'erreur du répartiteur.
Bien sûr, la collision de deux avions au-dessus deZavitinsky en 1981 aurait à peine été inclus dans la liste: "Le plus gros accident d'avion en URSS." C'est remarquable pour quelque chose de complètement différent. C'est à cet événement qu'est associée la seule femme de tous les passagers ayant survécu à un crash d'avion en URSS. C'est elle qui a fait connaître cette tragédie au monde entier.
Larisa Savitskaya, et c'était le nom de la survivante enun accident d'avion en URSS, avec son mari, elle revenait d'un voyage de noces dans son Blagovechtchensk natal à bord d'un avion An-24. La tragédie s'est produite à une altitude de plus de 5000 mètres lorsque l'avion de ligne est entré en collision avec un avion militaire Tu-16. Ensuite, la cause officielle de la catastrophe sera appelée le manque de coordination entre les services de répartition civils et militaires.
Lors de la collision de l'avion, Savitskaya dormait etelle s'est réveillée d'une forte secousse et d'une brûlure de gel due à la dépressurisation du boîtier. Une partie de l'avion, où se trouvait la femme qui a survécu à l'accident d'avion en URSS, est tombée dans une plantation de bouleaux, ce qui a en quelque sorte amorti la chute. De plus, elle a eu la chance d'être dans la partie arrière de l'avion, qui a le moins souffert du crash.
Néanmoins, en raison de la chute de Larisa Savitskayaa subi une grave commotion cérébrale, a perdu presque toutes ses dents, a subi plusieurs blessures à la colonne vertébrale et des fractures des extrémités et des côtes, mais elle est restée en vie et pouvait même bouger. Mais comme le lieu du crash de cette partie de l'avion était assez éloigné des implantations, les sauveteurs n'ont retrouvé Larisa que deux jours plus tard.
Ainsi, elle est la seule survivante deCrash d'avion. En URSS, les informations sur cet affrontement ont longtemps été cachées. Larisa Savitskaya n'est devenue célèbre dans le monde entier qu'en 2000, lorsque tous les détails de l'incident ont été révélés.
Il n'y a eu qu'un seul cas comme celui-ci.En 1972, un homme s'échappe d'une chute de plus de 10 000 mètres d'altitude après l'explosion d'un avion. Cette personne s'est avérée être la Yougoslave Vesna Vulovic, une hôtesse de l'air qui a survécu à un accident d'avion. L'URSS, avant l'incident avec Savitskaya, qui est tombé d'une hauteur de plus de 5000 mètres, ne connaissait pas de tels précédents. Cette femme était la seule des 38 personnes à bord des deux avions à avoir survécu au crash au-dessus de Zavitinsk.
La tragédie survenue à l'aéroport d'Omsk en 1984année, a un certain nombre de détails qui le distinguent d'incidents similaires. Le fait qu'il ne se soit pas produit dans les airs, mais au sol, est une caractéristique distinctive de cet accident d'avion. En URSS, cela n'arrivait pas souvent. De plus, en termes de nombre de victimes, cette tragédie est la plus importante de celles survenues sur le territoire de la Russie.
À la suite de la collision de l'avion de ligne Tu-154, qui atterrissait, avec des souffleuses à neige, 169 passagers et 4 membres d'équipage ont été tués. Un passager et cinq membres d'équipage ont survécu.
Liste des plus gros crashs d'avion en URSS,il faut mentionner la tragédie survenue en 1985 dans la région de Lviv, en Ukraine. Après les catastrophes près de Kharkov et de Dneprodzerjinsk, il s'agit du plus grand accident d'avion en termes de nombre de victimes sur le territoire de cette république soviétique.
L'accident a été causé par une collisionavion de transport militaire An-26 et avion de ligne Tu-134A, volant de Tallinn à Chisinau avec un atterrissage à Lvov. À la suite de l'accident, qui s'est produit à proximité immédiate de la ville de Zolochiv, région de Lviv, 79 passagers d'un avion civil et 9 d'un militaire sont morts, ainsi que six membres d'équipage de chaque avion. Il n'y a eu aucun survivant et le nombre total de victimes était de 94 personnes.
À la suite de l'enquête, il a été constaté que la cause de l'accident était une erreur des répartiteurs.
Comme vous pouvez le constater, des accidents d'avion majeurs en Russie et enL'URSS s'est produite assez souvent, mais le plus important d'entre eux en termes de nombre de victimes doit être considéré comme l'accident près d'Uchkuduk sur le territoire de la RSS d'Ouzbékistan. Cela s'est passé en 1985, au dernier stade de l'existence du pays des Soviétiques. Aucune catastrophe en Union soviétique n'a fait autant de morts. Le nombre total de victimes était de 200 personnes, dont 191 passagers et 9 membres d'équipage d'avion.
La raison de la tragédie était qu'en volant deKarshi à Leningrad, l'équipage de l'avion de ligne Tu-154 a perdu le contrôle, à la suite de quoi l'avion est tombé en vrille et est tombé. Selon la version officielle de l'enquête, l'essentiel de la responsabilité de l'incident incombe aux pilotes, qui se sont écartés des exigences des normes, gagnant de l'altitude maximale, et n'ont ensuite pas pu faire face au contrôle dans une situation d'urgence.
Une autre catastrophe majeure au coucher du soleill'existence de l'URSS était le crash du Tu-134 à l'aéroport de la ville de Kuibyshev - Kurumoch. La tragédie de cet événement est renforcée par le fait qu'il s'est produit à la suite d'un manquement du pilote à ses devoirs. Il a fait valoir avec l'équipage qu'il pouvait faire atterrir l'avion de ligne à l'aveugle. Cette tentative a été extrêmement infructueuse. La négligence criminelle du commandant d'équipage Alexander Klyuev a coûté la vie à 70 personnes. Seuls 24 des 94 membres d'équipage et passagers ont survécu.
Le pilote lui-même a survécu et a été condamné par le tribunal à 15 ans de prison. Mais plus tard, ce terme a été révisé et remplacé par six ans de prison.
Le dernier grand accident d'avionce qui s'est passé sur le territoire de l'URSS peut être considéré comme une tragédie survenue en 1989 dans la région d'Irkoutsk. Ensuite, il y a eu une collision entre un avion de ligne Yak-40, volant d'Irkoutsk à Zheleznogorsk, avec un hélicoptère militaire Mi-8. À la suite de l'accident, 33 personnes à bord de l'avion et 7 soldats qui ont volé en hélicoptère ont été tués.
L'enquête a montré que la cause de la catastrophe, comme cela s'est produit plus d'une fois, était l'incohérence dans les actions des régulateurs de l'aviation civile et militaire.
Ce fut le dernier accident d'avion majeur dans le pays, qui à ce moment-là souffrait lui-même d'une catastrophe géopolitique majeure.
Bien sûr, tous les accidents d'avion en Russie et en URSStragiques à leur manière, mais nous avons essayé de nous concentrer sur les plus ambitieux ou les plus résonnants d'entre eux. Mais, bien entendu, cette liste de dix-huit tragédies ne prétend pas être tout à fait objective, et chaque lecteur, s'il le souhaite, peut y ajouter cet accident d'avion survenu en Union soviétique, dont il juge l'ampleur digne.
En même temps, il ne faut pas oublier :malgré le fait qu'à l'heure actuelle il n'existe pas d'État comme l'URSS, les accidents d'avion continuent de tuer nos compatriotes. Le souvenir de chacune de ces tragédies, quelle que soit son ampleur, doit toujours vivre dans le cœur des gens.
