Une importante importance pratiqueUn cas particulier du phénomène d'induction électromagnétique, appelé auto-induction. Ainsi, lorsqu'une bobine d'induction forme un courant, un flux magnétique apparaît simultanément, ce qui augmente avec l'augmentation du courant. Avec une modification du flux magnétique, la bobine induit une force électromotrice (FEM) dont la valeur est proportionnelle à la variation de la vitesse du flux magnétique
Puisque dans ce cas le conducteur induitla force électromotrice en soi, ce phénomène est appelé auto-induction. Le phénomène d’auto-induction dans les circuits électriques est parfois comparé à la manifestation de l’inertie en mécanique.
Une force électromotrice induite dans une bobine d'induction sous l'influence d'une modification de son propre flux magnétique est appelée force électromotrice d'auto-induction.
Selon la loi Lenz, toute la croissance du tempsle flux magnétique qui abaisse les spires de la bobine, la force électromotrice auto-induite dans la bobine est dirigée contre la force électromotrice de la source incluse dans ce circuit et neutralise la croissance du courant dans le circuit de la bobine.
Lorsque le courant dans la bobine atteint une valeur constante, le flux magnétique cesse de changer et la force électromotrice d'auto-induction dans la bobine devient nulle.
Avec auto-induction, comme avec tout processusinduction électromagnétique, la force électromotrice induite est proportionnelle à la vitesse à laquelle le flux magnétique couplé au circuit parcouru par le courant change. La magnitude du flux magnétique en l'absence de fer dans la bobine est proportionnelle à la vitesse à laquelle le courant change (I / t), créant ainsi ce flux.
Ainsi, l’ampleur de la force électromotrice de l’auto-induction produite dans un conducteur est proportionnelle à la vitesse à laquelle le courant qu’il contient change.
Si nous prenons des conducteurs de formes différentes, alors il s’avère que, ayant le même taux de variation du courant, les forces électromotrices de l’auto-induction qui s’y produisent seront différentes.
Так, если взять катушку, а затем растянуть в один bobine, puis à la même vitesse que le courant change, la tension d’auto-induction de la bobine sera plus grande. Cela est dû au fait que chaque ligne de force, tout en minimisant les spires de la bobine, s'engage plus souvent dans celle-ci qu'avec une spire.
La valeur caractérisant la relation entre la vitesse à laquelle le courant change dans le circuit et la force électromotrice auto-inductive qui en résulte est l’inductance du circuit.
Indiquez l'inductance de la bobine par la lettre L; alors, la dépendance de la valeur de la force électromotrice d'auto-induction sur la vitesse à laquelle le courant change, peut être exprimée par la formule suivante:
E = - L (∆I / ∆t)
D'ici
des unités L = (unité E ˖ unité t) / (unité I)
En supposant que dans cette formule ∆t = 1 seconde, ∆I = 1 ampère et E = 1 volt, nous obtenons:
des unités L = 1 (en ˖ sec / a)
Cette unité s'appelle Henry (H).
Donc
1 GN = 1 (en sec / a)
Ainsi, Henry est l'inductance d'une bobine dans laquelle une variation de courant de 1 ampère par seconde excite une force électromotrice de 1 volt.
Pour mesurer les petites inductances, on utilise un millième de henry - millieneras (mH) et un millionième de henry - microgènes (mH).
De plus, une autre unité est souvent utilisée: un centimètre d'inductance et 1 μH = 1000 cm d'inductance.
Ainsi,
1 GN = 1000 mH = 1000000 μH = 1000000000 cm
L'inductance d'une bobine dépend de son nombre de spires, de sa forme et de sa taille. Plus le nombre de tours dans la bobine à auto-induction est grand, plus son inductance est grande.
En outre, l'auto-induction, l'inductance de la bobine augmente considérablement lors de l'introduction dans le noyau de fer ou de tout autre matériau magnétique.
Les enroulements ont une inductance élevéeélectroaimants au niveau des générateurs et des moteurs, au moment de l’ouverture du circuit, lorsque le taux de variation du courant électrique (I / t) est très élevé, une grande force auto-induite peut se produire dans ces enroulements;
