L'ascension dans l'espace est difficile et dangereuse.Mais c'est la moitié de la bataille. Il est tout aussi difficile et dangereux de retourner sur Terre. Pour que l'atterrissage soit doux et sûr, les astronautes doivent atterrir sur le véhicule de descente à une vitesse ne dépassant pas 2 m / s. Ce n'est qu'ainsi que nous pouvons dire que ni les astronautes ni l'équipement ne ressentiront un coup dur.
Avion entrant dans l'atmosphèreaccompagnés de tels phénomènes qui ne peuvent être imités lors de la préparation des astronautes au vol. De nombreux films de science-fiction ont été réalisés sur le retour des astronautes sur Terre. Tout commence à environ 100 km. Plus loin du réchauffement de l'atmosphère, la protection thermique brûle. La vitesse de descente du véhicule est de 8 km / s. Le passage à travers le plasma commence.
Très probablement, même les couleurs les plus vives ne pourront pasdécrivez comment les astronautes reviennent sur Terre et comment ils se sentent en ce moment. Un spectacle de lumière se déroule derrière la fenêtre. Tout d'abord, une lueur rose inhabituellement brillante se forme. Puis le plasma s'enflamme. À ce moment, le feu commence à brûler et divers types d'effets lumineux sont observés. Cela ressemble à un feu de joie qui brûle autour d'un avion.
Que peut-on comparer à la façon dont les astronautesretour sur Terre? À quoi cela ressemble-t-il? Assis dans la capsule de lancement, ils sont comme au cœur d'une météorite, d'où émane une flamme d'une puissance incroyable. Le plasma éclate soudainement. Les cosmonautes observent des étincelles au-delà des fenêtres, dont la taille est comme le poing d'un homme bon. La performance enflammée dure jusqu'à 4 minutes.
Parmi les films fantastiques montrant commentles astronautes reviennent sur Terre, le plus réaliste est Apollo 13. Volant à travers le plasma, les astronautes entendent un fort rugissement à l'intérieur de la capsule. La protection frontale de l'appareil commence à se rompre en raison d'une température de 2 mille degrés. Dans de tels moments, les astronautes pensent involontairement à une possible catastrophe. Je me souviens de la navette Columbia et de sa tragédie de 2003, qui s'est produite précisément à cause de l'incendie de la coque lors de la descente.
Une fois le plasma laissé, la descentel'appareil commence à se tordre sur les lignes de parachute. Il se balance dans toutes les directions à 360 °. Et seulement après avoir volé à travers les nuages, les cosmonautes voient des hélicoptères les rencontrer dans les fenêtres.
À. Tsiolkovsky a travaillé sur le freinage de l'avion de descente. Il a décidé d'utiliser le freinage du navire contre la coquille d'air terrestre. Lorsque le navire se déplace à une vitesse de 8 km / s, la première étape de freinage est activée pendant une courte période. Sa vitesse diminue à 0,2 km / s. La descente commence.
Des astronautes de la NASA ont déjà volé dans des navettes(navettes). Ayant développé leur ressource, ces navettes ont trouvé leur place dans les musées. Aujourd'hui, les astronautes s'envolent vers l'ISS. Avant de commencer la descente, les engins spatiaux Soyouz sont divisés en trois parties: un module avec des cosmonautes pour la descente, un compartiment d'instruments et d'assemblage, et un compartiment utilitaire. Dans les couches denses de l'atmosphère, le navire brûle. Les débris qui ne sont pas brûlés tomberont.
Les astronautes subissent de graves surcharges quandatterrissant sur Terre, en plus de cela, ils risquent une surchauffe de l'appareil, car la température à la surface atteint 300 ° Celsius. Le matériau commence à s'évaporer lentement et les pilotes voient dans les hublots une mer de feu déchaînée.
Ensuite, le parachute de freinage est éjecté deen utilisant un squib. Le deuxième parachute est plus grand que le premier. Il faut adoucir l'atterrissage. Ils utilisent également un système de propulsion d'atterrissage en douceur, qui crée un contre-courant d'air.
Aujourd'hui, il y a plus deplus fiable que dans un passé récent. Grâce à un développement automatisé moderne, les systèmes sont testés et débogués. La descente devient plus facile. Des vaisseaux spatiaux réutilisables ont été développés qui ressemblent à d'énormes avions. Ils atterrissent à l'aide de leurs moteurs sur des pistes d'atterrissage spéciales.
